发动机克莱斯勒 EZB
5.7 升克莱斯勒 EZB 汽油发动机的规格、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
克莱斯勒 EZB 或 HEMI 5.7 8 升 V5.7 发动机于 2004 年至 2008 年在墨西哥生产，并安装在许多知名车型的顶级版本上，例如 300C、Charger 或大切诺基。 该动力装置配备了 MDS 半缸卸载系统。
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZH, ESF и ESG.
克莱斯勒 EZB 5.7 升发动机的技术特性
| 准确体积 | 5654cm³ |
| 电力系统 | 喷油器 |
| 内燃机功率 | 325-345马力 |
| 扭矩 | 500-530 Nm |
| 气缸体 | 铸铁V8 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 99.5毫米 |
| 活塞冲程 | 90.9毫米 |
| 压缩比 | 9.6 |
| 内燃机的特点 | OHV |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 6.7升5W-20 |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 生态学家。 班级 | 欧元3 |
| 模范。 资源 | 375 000 km |
油耗克莱斯勒 EZB
以配备自动变速器的 300 年克莱斯勒 2005C 为例：
| 城市 | 18.1литра |
| 轨道 | 8.7литра |
| 杂 | 12.1литра |
哪些汽车配备了 EZB 5.7 l 发动机
| 300C 1（LX） | 2004 - 2008 |
| 充电器 1 (LX) | 2005 - 2008 |
| 马格南 1 (LE) | 2004 - 2008 |
| 指挥官 1 (XK) | 2005 - 2008 |
| 大切诺基 3 (WK) | 2004 - 2008 |
EZB 内燃机的缺点、故障和问题
该系列的电机非常可靠，车主抱怨的只是高消耗
MDS系统和液压挺杆的正常运行，需要5W-20油
长时间使用劣质燃料后，EGR 阀会卡在这里
此外，有时排气歧管会导致紧固螺柱爆裂
经常听到引擎盖下的奇怪声音，在论坛上被昵称为 Hemi ticking
