雪佛兰X25D1发动机
2.5 升汽油发动机雪佛兰 X25D1 的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
2.5升雪佛兰X25D1或LF4发动机于2000年至2014年在韩国工厂生产，并安装在Epika和Evanda等相对较大的关注车型上。 XK-6 系列的 6 缸发动机由大宇和保时捷联合开发。
X系列还包括内燃机：X20D1。
雪佛兰 X25D1 2.5 升发动机的技术特性
| 准确体积 | 2492cm³ |
| 电力系统 | 分配注射 |
| 内燃机功率 | 155л.с. |
| 扭矩 | 237牛顿米 |
| 气缸体 | 铝R6 |
| 块头 | 铝 24v |
| 缸径 | 77毫米 |
| 活塞冲程 | 89.2毫米 |
| 压缩比 | 9.8 |
| 内燃机的特点 | VIS |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 6.5升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 环境类 | 欧元 3/4 |
| 大约资源 | 260 000 km |
根据目录，X25D1 发动机的重量为 175 kg
发动机编号 X25D1 位于方块与箱体的交界处
油耗雪佛兰X25D1
以配备自动变速箱的 2010 Chevrolet Epica 为例：
| 城市 | 13.8литра |
| 轨道 | 6.6литра |
| 杂 | 9.3литра |
哪些汽车配备了 X25D1 2.5 l 24v 发动机
| 万代兰 1 (V200) | 2000 - 2006 |
| 史诗 1 (V250) | 2006 - 2014 |
| 马格努斯V200 | 2000 - 2006 |
| 托斯卡 1 (V250) | 2006 - 2013 |
X25D1 的缺点、故障和问题
最著名的发动机故障是由于机油泵的楔子引起的缸套转动。
坍塌催化剂的碎屑被吸入气缸，在那里它们会刮擦壁。
导致马斯洛佐拉的另一个原因是阀门密封件的磨损和环的出现。
冷却系统在这里带来了很多问题：要么管道流动，要么水箱爆裂
放油塞拧得过紧后，动力装置曲轴箱经常开裂
气缸壁的 Alusil 涂层在行驶 100 公里时就可能开始分解
油压传感器、发电机和液压挺杆资源有限
