宝马M57发动机
M2.5 系列 3.0 升和 57 升 BMW 柴油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
57 年至 2.5 年间生产了一系列排量为 3.0 和 1998 升的 BMW M2010 柴油发动机，并安装在最受关注的车型上：3 系、5 系、7 系和 X 跨界车。这种动力单位在生产过程中有三个不同的世代：初始、TU 和 TU2。
R6 系列还包括内燃机：M21、M51、N57 和 B57。
BMW M57系列发动机的技术特性
改装：M57D25
| 准确体积 | 2497cm³ |
| 电力系统 | 共轨 |
| 内燃机功率 | 163л.с. |
| 扭矩 | 350牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁 R6 |
| 块头 | 铝 24v |
| 缸径 | 80毫米 |
| 活塞冲程 | 82.8毫米 |
| 压缩比 | 18 |
| 内燃机的特点 | 中冷器 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 盖瑞特GT2556V |
| 倒什么样的油 | 6.5升5W-40 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元 2/3 |
| 大约资源 | 400 000 km |
改装：M57D25TU 或 M57TUD25
| 准确体积 | 2497cm³ |
| 电力系统 | 共轨 |
| 内燃机功率 | 177л.с. |
| 扭矩 | 400牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁 R6 |
| 块头 | 铝 24v |
| 缸径 | 80毫米 |
| 活塞冲程 | 82.8毫米 |
| 压缩比 | 18 |
| 内燃机的特点 | 中冷器 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 盖瑞特GT2260V |
| 倒什么样的油 | 7.25升5W-40 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元3 |
| 大约资源 | 350 000 km |
改装：M57D30
| 准确体积 | 2926cm³ |
| 电力系统 | 共轨 |
| 内燃机功率 | 184-193马力 |
| 扭矩 | 390-410 Nm |
| 气缸体 | 铸铁 R6 |
| 块头 | 铝 24v |
| 缸径 | 84毫米 |
| 活塞冲程 | 88毫米 |
| 压缩比 | 18 |
| 内燃机的特点 | 中冷器 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 盖瑞特GT2556V |
| 倒什么样的油 | 6.75升5W-40 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元 2/3 |
| 大约资源 | 400 000 km |
改装：M57D30TU 或 M57TUD30
| 准确体积 | 2993cm³ |
| 电力系统 | 共轨 |
| 内燃机功率 | 204-272马力 |
| 扭矩 | 410-560 Nm |
| 气缸体 | 铸铁 R6 |
| 块头 | 铝 24v |
| 缸径 | 84毫米 |
| 活塞冲程 | 90毫米 |
| 压缩比 | 16.5 - 18.0 |
| 内燃机的特点 | 中冷器 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 一个或两个涡轮机 |
| 倒什么样的油 | 7.5升5W-40 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元3 |
| 大约资源 | 350 000 km |
改装：M57D30TU2 或 M57TU2D30
| 准确体积 | 2993cm³ |
| 电力系统 | 共轨 |
| 内燃机功率 | 231-286马力 |
| 扭矩 | 500-580 Nm |
| 气缸体 | 铝R6 |
| 块头 | 铝 24v |
| 缸径 | 84毫米 |
| 活塞冲程 | 90毫米 |
| 压缩比 | 17.0 - 18.0 |
| 内燃机的特点 | 中冷器 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 一个或两个涡轮机 |
| 倒什么样的油 | 8.0升5W-30 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元 3/4 |
| 大约资源 | 300 000 km |
M57 发动机的目录重量为 220 公斤
发动机编号 M57 位于机油滤清器区域
宝马M57内燃机油耗
以配备手动变速器的 530 BMW 2002d 为例：
| 城市 | 9.7литра |
| 轨道 | 5.6литра |
| 杂 | 7.1литра |
哪些汽车配备了 M57 2.5 - 3.0 l 发动机
| 3系E46 | 1999 - 2006 |
| 3系E90 | 2005 - 2012 |
| 5系E39 | 1998 - 2004 |
| 5系E60 | 2003 - 2010 |
| 6系E63 | 2007 - 2010 |
| 6系E64 | 2007 - 2010 |
| 7系E38 | 1998 - 2001 |
| 7系E65 | 2001 - 2008 |
| X3系列E83 | 2003 - 2010 |
| X5系列E53 | 2001 - 2006 |
| X5系列E70 | 2007 - 2010 |
| X6系列E71 | 2008 - 2010 |
| 欧米伽 B (V94) | 2001 - 2003 |
| 路虎揽胜 3 (L322) | 2002 - 2006 |
M57 的缺点、故障和问题
此处的进气歧管襟翼可能会突然脱落并掉入气缸中。
另一个品牌故障被认为是曲轴皮带轮损坏 100 公里。
TU-TU2版本的排气歧管经常爆裂，换成铸铁的比较好
油分离器运行不良导致通向涡轮机的管道起雾
劣质燃料油减少了燃料设备和涡轮机的资源
