奥迪CDHA发动机
1.8 升汽油发动机奥迪 CDHA 1.8 TFSI 的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
1.8 升奥迪 CDHA 1.8 TFSI 涡轮增压发动机是 2009 年至 2015 年生产的，并安装在 B4 车身的 A8 车型的基本改装以及 Seat Exeo 轿车上。 2008年至2009年，CABA索引下的第一代EA4发动机安装在奥迪A8 B888上。
EA888 gen2 系列还包括：CDAA、CDAB 和 CDHB。
奥迪CDHA 1.8 TFSI发动机参数
| 准确体积 | 1798cm³ |
| 电力系统 | 直接注射 |
| 内燃机功率 | 120л.с. |
| 扭矩 | 230牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁 R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 82.5毫米 |
| 活塞冲程 | 84.2毫米 |
| 压缩比 | 9.6 |
| 内燃机的特点 | DOHC |
| 氢化补偿。 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 在摄入量上 |
| 涡轮增压 | 三K党K03 |
| 倒什么样的油 | 4.6升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-98 |
| 生态学家。 班级 | 欧元5 |
| 大约资源 | 270 000 km |
CDHA 发动机的目录重量为 144 kg
CDHA发动机编号位于与变速箱的交界处
油耗 ICE 奥迪 CDHA
以配备手动变速箱的 Audi A4 1.8 TFSI 2014 为例：
| 城市 | 8.6литра |
| 轨道 | 5.3литра |
| 杂 | 6.5литра |
哪些车搭载了CDHA 1.8 TFSI发动机
| A4 B8（8K） | 2009 - 2015 |
| 执行器 1 (3R) | 2010 - 2013 |
CDHA内燃机的缺点、故障和问题
这种涡轮发动机最著名的问题是油耗高。
制造商已经发布了几种活塞选项，更换通常会有帮助。
由于燃油燃烧器，气门很快就会被烟灰覆盖，发动机开始发热
正时链在这里是一种适度的资源，有时它延伸到 150 公里
该装置的弱点还包括点火线圈、水泵、高压燃油泵
