奥迪ASE发动机
4.0 升柴油发动机奥迪 ASE 或 A8 4.0 TDI 的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
4.0 升柴油发动机奥迪 ASE 或 A8 4.0 TDI 于 2003 年至 2005 年生产，在首次改型之前仅安装在我们广受欢迎的 A8 轿车上，位于 D3 的后部。 这款 V8 柴油机的正时设计不成功，很快让位于 4.2 TDI 发动机。
EA898系列还包括：AKF、BTR、CKDA和CCGA。
奥迪ASE 4.0 TDI发动机技术参数
| 准确体积 | 3936cm³ |
| 电力系统 | 共轨 |
| 内燃机功率 | 275л.с. |
| 扭矩 | 650牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁V8 |
| 块头 | 铝 32v |
| 缸径 | 81毫米 |
| 活塞冲程 | 95.5毫米 |
| 压缩比 | 17.5 |
| 内燃机的特点 | 中冷器 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 盖瑞特GTA1749VK |
| 倒什么样的油 | 9.5升5W-30 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元4 |
| 大约资源 | 260 000 km |
根据目录，ASE 发动机的重量为 250 kg
ASE 引擎编号位于块头之间
油耗 ICE 奥迪 ASE
以配备自动变速器的 8 奥迪 A4.0 2004 TDI 为例：
| 城市 | 13.4литра |
| 轨道 | 7.4литра |
| 杂 | 9.6литра |
哪些汽车配备了 ASE 4.0 l 发动机
| A8 D3 (4E) | 2003 - 2005 |
内燃机 ASE 的缺点、故障和问题
该电机的正时链条张紧器较弱，经常导致跳跃
同样在这里，进气歧管襟翼经常脱落并掉入气缸中。
剩下的大量内燃机问题通常与燃油系统故障有关。
在这里节省石油会大大缩短涡轮机和液压升降机的使用寿命
检查电热塞的状况，否则它们在拧下时会简单地破裂
