引擎 1HZ
日本发动机值得全世界尊重。 特别是当涉及到名称为 HZ 的柴油机时。 该系列的第一个动力装置是 1HZ 发动机 - 一种在 90 年代初就已成为传奇的大型柴油发动机。
发动机的历史和特点
1HZ动力单元是上世纪90年代初专门为新一代Land Cruiser 80系列SUV开发的。 配备该装置的汽车几乎供应给世界上所有国家，因为丰田 1HZ 的工程设计使其可以在任何条件下运行该发动机。
规格相当平均：
| 工作量 | 4.2литра |
| 燃料 | 柴油机 |
| 额定功率 | 129 转时 3800 马力 |
| 扭矩 | 285 转/分时为 2200 牛米 |
| 实际里程潜力（资源） | 1公里 |
在生产之初，1HZ 柴油机并未被公司宣布为百万富翁动力装置。 但是在 90 年代中期，很明显，一百万公里远非日本工程奇迹的开发极限。
在我们国家，你还能见到第一款搭载1HZ内燃机的SUV。 这些汽车已多次重置里程计数器，直到今天还不是汽车服务的常客。
主要优点
发动机的主要优势不是技术特性。 这么大的体量，单位生产不了那么多马。 这个缺点可能会被涡轮机纠正，但有了它，该装置的潜力将大大降低。
在处理了使用 1HZ 装置的汽车驾驶员的评论后，可以区分丰田柴油怪兽的以下优点：
- 巨大的里程潜力；
- 没有轻微损坏
- 加工任何柴油燃料；
- 耐受极端温度条件下的操作；
- 可靠的活塞组进行大修和镗孔。
当然，机组的可靠性和可靠性取决于其运行的条件和特点。 如果及时更换机油，调整气门间隙和点火装置，汽车的运行就不会出现问题。
可能的发动机问题
如果没有在正确的时间进行气门调整，但有很大的延迟，可能会增加活塞磨损。 此外，在寒冷天气使用各种酯快速启动内燃机时，观察到活塞组的分解。
不要忘记，在您面前的是一个相当老旧的动力装置。 你应该对他更加小心。 其他常见的维修问题包括：
- 喷射泵系统在几乎所有接近 500 万英里的发动机上都会受到影响；
- 该设备只能由专家维修 - 此处需要特殊安装 1HZ 点火标记；
- 劣质燃油会慢慢损坏活塞组和气门。
或许这个引擎已经没有更多的缺点了。 拥有配备这种动力装置的汽车的好处之一是，当本机行驶超过一百万公里时，您可以购买合约 1HZ 发动机。 今天，这样的程序不会花费您太多钱，但会为汽车提供几乎全新的发动机。
总结
1HZ 发动机的使用领域是 Land Cruiser 80、Land Cruiser 100 和 Toyota Coaster Bus。 迄今为止，配备这些动力装置的汽车仍在积极使用，不会让车主失望。
它是丰田公司最好的发动机之一，积极参与创建公司名称。 正是由于这些发明，该公司今天在全世界受到尊重。
