1.4 MPi 引擎 - 最重要的信息！

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配备多点喷射系统的单元系列由大众汽车公司开发。采用这种技术的电机安装在德国关注的大多数车型上，包括斯柯达和西亚特。 大众汽车的 1.4 MPi 发动机有何特点？ 查看！

发动机 1.4 16V 和 8V - 基本信息

该动力装置生产了两个版本（60 和 75 马力），在 95 V 和 8 V 系统中扭矩为 16 Nm。它安装在 Skoda Fabia 汽车以及大众 Polo 和 Seat Ibiza 上。对于 8 气门版本，安装链条，对于 16 气门版本，安装正时皮带。

该发动机安装在小型车、中型车和小巴上。 所选型号属于 EA211 系列，其扩展 1.4 TSi 在设计上非常相似。

发动机的运行并不太昂贵。在最常见的故障中，机油消耗量增加已被注意到，但这可能与用户的驾驶方式直接相关。缺点是本机的声音也不是很悦耳。 16V 电机被认为故障较少。

四缸发动机的设计包括一个轻质铝缸体和带铸铁内衬的气缸。曲轴和连杆由新锻钢制成。

在这里，气缸行程增加到 80 毫米，但缸径缩小到 74,5 毫米。因此，E211 系列的装置比其前身 EA24,5 系列轻了 111 千克。 在 1.4 MPi 发动机的情况下，缸体始终向后倾斜 12 度，排气歧管始终位于靠近防火墙的后部。 由于此过程，确保了与 MQB 平台的兼容性。

还使用了多点燃油喷射。对于那些对经济性驾驶特别感兴趣的司机来说，这可能是重要的信息 - 它允许您连接燃气系统。

EA211 组单元的一个特点是其 MQB 平台友好性。后者是创建具有横向前置发动机的单一模块化汽车设计战略的一部分。还有前轮驱动和可选的全轮驱动。

该组不仅包括 MPi 块，还包括 TSi 和 R3 块。 它们具有非常相似的细节，并且在细节上有所不同。各个变体的确切技术规格是通过特定的设计措施实现的，例如取消可变气门正时或使用不同容量的涡轮增压器。气缸数量也有所减少。

EA 211 是 EA111 发动机的继任者。 1.4 MPi 发动机的前身在使用过程中，出现了与机油燃烧和正时链条短路相关的严重问题。

不幸的是，最常报告的发动机问题包括在城市中相当高的油耗。 不过值得注意的是，安装HBO可以解决该问题。 在故障中，还有气缸盖垫圈故障、正时链条损坏。气胸和阀门液压系统故障也会引起问题。

Block 1.4 MPi，无论版本如何，通常都享有良好的声誉。它的结构被评为坚固且备件的可用性很高。您不必担心让机修工维修摩托车的高额费用。如果您按照换油周期进行定期检查，1.4 MPi 发动机一定能顺利运行。