DS4 1955 - 三合一

虽然 DS 车与他们的雪铁龙表亲明显不同，但 DS4 似乎与更便宜的 C4 有很多共同点。 她能否捍卫自己在新创立品牌中的地位？ 我们正在测试 4 年限量版 DS1955。

1955年发生了什么？ 未来派雪铁龙 DS 在巴黎车展上亮相。 他领先于他的时代，这给人留下了深刻的印象。 创新的数量简直是惊人的。 大幕拉开15分钟后，订单清单就被743件商品覆盖。 到一天结束时，有 12 个订单。 经过 20 年的全球销售，已经使用了 1 台。

今天我们推出了三种型号：DS3、DS4 和 DS5。 每个人都以自己的方式代表着 DS 的精神。 DS3 让人联想到风格——鱼翅形的 B 柱让人联想到其前身的 C 柱。 更大的模型应该是非常规的。 DS5 结合了掀背车和豪华轿车的特点。 那是什么 DS4?

轿跑、掀背车、跨界车……

我们可能会对第一次见面感到失望。 兄弟的风格很有个性，而这里的正面看起来和C4几乎一模一样。 当然，保险杠改了，悬挂也加高了，但如果不是C4和DS4两辆车并排站立的话，我很难区分它们。 幸运的是，这只适用于前面。 车顶线具有向后窗弯曲并延伸至保险杠的曲线。 后挡板把手内置于支柱中，使车身具有两门轿跑车的外观。 然而，在这一点上，我们必须暂停片刻。 第二对门的形状不正确，玻璃明显超出门的轮廓。 这是一种非常有效的惩罚乘客的手段，虽然他们是在不知不觉中把这种惩罚强加给自己的。 很容易碰到这样的元素。

1955 年版的主要特点是带有蓝色调的原始深色。 您会在引擎盖上以及铝制轮辋的中心部分找到金色 DS 标志。 后视镜外壳上覆盖有激光雕刻图案。

然而，今年早些时候，DS 推出了更新的模型。 一旦它到达我们，关于它看起来太像 C4 的抱怨应该停止。 该模型将获得全新的面貌，适应特定品牌的需求 - 包括。 所有雪铁龙标签都将消失。

还有一辆小巴？

好吧，不一定是小型货车。 然而，我们之前在欧宝赛飞利看到的解决方案是惊人的。 它是一个全景挡风玻璃，车顶衬里的部分可移动，以保护眼睛免受阳光照射。 这允许大量光线进入内部，并且可见性类似于大型家用汽车中的可见性。

控制台直接来自雪铁龙 C4。 至少它的形状，因为塑料被模制成 DS4 他们看起来有点不同。 它们还需要具有更高的质量。 他们的折叠处于一个不错的水平，我们不会抱怨紧缩。 更好的塑料确实改善了内饰的感觉，但无论如何，C4 的变化很小。 然而，“C”应该是一个简单的模型，而“DS”应该是一个更高的架子。 是的，在大众汽车中，我们在不同价格类别的车型中获得相同的按钮，但它们的仪表板至少有些不同。 在这里，我们看到了一个稍微有趣的 C4。 具有不同的换档把手和不同的门设计。

然而，没有什么可担心的，因为每天在这个小屋里呆上几个小时并不是什么痛苦的经历。 椅子很舒服，但带有“1955”标志的突出面板干扰了后脑勺。 按摩和加热功能无疑提高了舒适度。 前排不缺空间，但后排无处可寻——适合身高约170厘米以下的人。

行李箱容积为 359 升，看起来相当不错。 我们有钩子、灯笼、网——我们习惯的一切。 问题只能是加载门槛高，打包时一定要避免。 折叠后排座椅后，容量为1021升。

131 马力从三个气缸

在测试中 DS4 引擎盖下的引擎 1.2 Pure Tech。 小排量和仅仅三个气缸就可以产生131马力。 在 5500 rpm 和 230 Nm 的扭矩在 1750 rpm。 在如此低的功率下，高速公路上的油耗可以降低到 6,5 l / 100 km，而在城市交通中则在 8-9 l / 100 km 的范围内。 

但是，这种能力存在局限性。 涡轮增压器的存在是不可避免的，但这些设备的性能特征相当狭窄。 在涡轮增压器建立最佳压缩空气压力之前，即从启动到大约 1750-2000 rpm 的那一刻，发动机明显变弱了。 这同样适用于红场附近的工作。 如果道路在上升并且我们想要非常动态地驾驶，那么在换档之前我们会感到恼人的动力下降。 

然而，这辆车不是为这样的驾驶而设计的。 舒适，柔软的悬架也不会引起。 相反，驾驶应该以适当、悠闲的速度进行，让身体有必要的时间进入转弯。 在转向系统中也找不到运动。 DS4 正确骑行，但明确关注舒适性。 

我只是不知道在设计制动系统时做了什么假设。 历史悠久的 DS 仍然使用独特的地板按钮解决方案。 然而，他并没有在零一工作，因为他对压力很敏感。 事实上，驾驶这辆车需要再培训。 或者也许在 DS4, 他们想用刹车踏板对我们眨眼，然后说：“有点像华盛顿特区，是吧？” 它就像橡胶，有很大的死区并且不是很线性。 根据我们用踏板进行的运动，制动力可能会发生很大变化。 

然而，这些都是法国汽车工业的特点，尤其是 DS 诞生的雪铁龙。 你只需要爱它。

他会很快好起来吗？

DS4 是一个非常年轻的品牌的代表，其形象基本上是刚刚建立起来的。 最初，这些汽车是雪铁龙目录的一部分，但正在逐渐远离它。 因此，让我们停止抱怨 DS 系列中的中间型号是其中最不起眼的。 它与雪铁龙 C4 的区别太小了。 在法兰克福推出的前端给人留下了更好的印象，同时在格栅上取消了最新的母品牌参考。 毕竟，内饰看起来不会有任何重大变化，所以我们实际上会继续驾驶稍微好一点的 C4，只是从外面看不到它。

除了刹车系统，DS4的操控上没有任何遗憾。 她绝对喜欢平稳、可预测的驾驶，并且会吸引这种风格的司机。 Block 1.2 Pure Tech 非常适合这种用途。 

DS4 我们可以花 76 波兰兹罗提购买它。 在这个版本中，我们期待的是手动空调、900 英寸车轮、带 MP16 的收音机和有色后窗。 这是带有经过验证的引擎的 CHIC 版本。 售价 3 波兰兹罗提的 SO CHIC 增加了 84 英寸车轮、双区空调、带按摩功能的电动前排座椅，以及两种颜色的皮革和织物内饰可供选择。 最昂贵的版本是“900”，价格至少为 17 波兰兹罗提。 该优惠还包括一个 1955 马力的 95 THP 汽油发动机。 和 900 个柴油选项 - 1.6 BlueHDi 165 hp，3 BlueHDi 1.6 hp 和相同的版本 120 Blue HDi 2.0 hp