昂贵但永恒：陶瓷制动盘

进入地球大气层的航天器会受到强烈的空气阻力。 这就是为什么太空舱和航天飞机具有可以承受高温的热保护。 这些瓷砖已经以制动盘的形式进入汽车行业。 毕竟，制动系统因摩擦而受高温影响最大。

什么是陶瓷刹车？

听到这个词 керамика ”，你可能会想到陶瓷。 真 ，陶瓷元件在行业中需求量很大。 他们特别 对电涌和热量的强大绝缘效果使它们成为极端环境的合适材料 .

制动器使用特殊的陶瓷材料： 碳纤维和碳化硅的复合材料是吸收高摩擦能量的理想混合物。

因此，陶瓷制动器配备了一个或多个由这种材料制成的部件， 既有优点也有缺点 .

理想的抗褪色效果

汽车的刹车靠摩擦力工作。 . 带衬里的静止载体被压在旋转元件上，产生摩擦能，从而减少运动能量。 摩擦会产生过多的热量，这可能是个问题。
当摩擦温度接近旋转元件的熔点时， 即磁盘或鼓 , 制动效果降低 . 在已经过时的制动鼓中，这有时会导致完全失效。

这就是陶瓷制动盘提供解决方案的地方。 . 他们的建筑材料具有非常高的熔点，即使在最困难的驾驶条件下也从未达到过。 碳陶瓷刹车盘不仅轻便安全 ; 在正常使用情况下，它们几乎可以永久使用。 学期 服务里程可达 350 公里 是这些元素的标准。

由于材料特性，灰铸钢制动盘容易腐蚀。 . 这些模块在很大程度上依赖于它们在正常驾驶条件下的自清洁效果。

作为一种非金属材料，碳陶瓷复合材料完全不受盐和腐蚀的影响。 . 制动过程中没有锈斑和相关的锈层磨损是碳陶瓷制动盘耐磨性的关键因素。

主要问题：散热

碳陶瓷制动盘产生的热量不再被吸收，因此周围的部件暴露在高温下 . 由于会产生热量，制动软管和传感器电缆需要用陶瓷纤维绝缘材料进行保护。

在这些模块中测量了极限温度 高达 1600°C。 陶瓷刹车盘需要配套的刹车片。 因此，用陶瓷制动盘代替钢制制动盘比人们普遍认为的更具挑战性。

没有讨价还价 - 现在

灰铸钢制动盘经过注塑成型，然后根据尺寸进行研磨 . 当出现问题时，制动盘会被熔化并重铸。 在这个生产过程中几乎没有材料损失。

另一方面，有缺陷的碳陶瓷制动盘无法熔化。 . 它们可以被压碎并用作建筑行业的添加剂。 然而，金属加工中常见的废料和残余材料的廉价回收在这里并不适用。 .

这是为什么的原因之一 碳陶瓷刹车盘非常昂贵 . 为了比较： 陶瓷制动系统的成本很容易高达 10 欧元（±000 英镑） . 即使对于豪华家用车，它也没有回报。 所以默认设置 保留 豪华轿车、跑车、专业赛车、CIT 货车 и 装甲车 .

然而，电动汽车可能会推动普遍采用 . 除了出色的制动性能和卓越的耐用性， 碳陶瓷刹车很轻 . 在电动汽车中，每节省一盎司都会立即影响其续航里程。 因此，碳陶瓷制动盘有助于减轻重量。 然而，这还有很长的路要走。

陶瓷的有益用途

然而， 使用 标准汽车中的陶瓷部件是合理的 . 不是用碳陶瓷部件代替铸钢轮，而是一个合适的替代品 就是安装陶瓷刹车片。

陶瓷刹车片可作为配件从知名制造商处购买 . 它们的安装方式与传统刹车片完全相同。 他们的使用给出 几个优点：

– 增加耐磨性 - 减少磨损 – 降噪 – 湿刹车盘抓地力更好

制动性能 可以将陶瓷刹车片与传统刹车片进行比较。 熊 心里 如果您的汽车配备漂亮的轮辋，那么使用陶瓷刹车片就是在帮自己一个忙 . 可怕的磨损往往会留下难以去除的顽固灰尘层。 陶瓷刹车片造成的磨损明显减少。

更令人惊讶的是 带陶瓷刹车片的廉价刹车套件。 品牌制造商为此解决方案提供的价格几乎不超过传统制动套件的价格：ATE 制动套件，包括制动盘、衬片和其他零件，成本约为130 欧元（± 115 英镑） .

对于来自信誉良好的供应商的 OEM 优质产品而言，这绝不是过分的。 . 这些低廉的价格使您在下次制动器维护时值得选择此功能。

永远选择创新

制动盘的发展超越了陶瓷的使用。 最新的发展是混合驱动： 传统灰铸钢制动盘铆接至铝制支架 . 在需要出色的耐磨性和散热性的情况下，混合制动盘可提供全部性能。

“质量”一词在这里： 这些天几乎从未使用过简单的单制动盘 . 双通风制动盘现在是前桥的标准配置。
不幸的是， 很多好处 由这些创新组件提供 例如改进的散热和性能 ，与增加的质量齐头并进。

但是，这可以在其他细节中抵消： 重型铸钢增加了车辆的总重量，而混合动力制动盘采用轻质铝制 . 制动环与轮毂的连接部分由 高性能制动盘中的轻金属 .

当然，这只是对减重的一小部分贡献。 . 然而，由于制动盘是一个关键的运动质量，任何重量的减轻都是受欢迎的。 轻型制动盘减少了不平衡，同时省去了复杂的转向轴机构。

质量无差异 正确合金中的铝的强度现在可以与钢进行比较 .

为什么不是整个轮辋铝？

整个制动盘由铝制成 不可能有两个原因：

– 低熔点 - 不够强

铝熔体 在600°C . 标准的刹车操作很容易导致 温度超过 1000 °C ，所以轻金属会在几次制动尝试后失效。

而且： 铝容易磨损。 即使小心制动，磨损也是不可接受的。 因此，采用轻金属作为刹车环的基础是这种材料在刹车系统中的最终应用。