Dornier Do 217 在夜间和海上第 3 部分

新机并未激起热情，飞行员批评超载战机起降困难。 太少的动力储备使得无法在空中进行剧烈的机动并限制了爬升和加速的速度。 轴承表面的高负载降低了空战中必要的机动性。

1942 年夏天，高达 217 J 也开始在 I.、II. 服役。 IV./NJG 3，他们为各个中队提供装备。 这些机器也被送往在匈牙利境内运作的战斗训练单位 NJG 101。

因为 Do 217 J 的尺寸非常适合在电池机身中安装四门甚至六门 151 毫米 MG 20/20 机炮，例如 Schräge Musik，即65 年 70 月，第一个原型 Do 1942 J-217，W.Nr. 以 1-1364° 的角度在飞行方向向上发射。 1943拥有这种武器。 该机器在 III./NJG 3 中成功测试直到 217 年初。配备 Schräge Musik 武器的生产型飞机被指定为 Do 1 J-2/U1943。 这些飞机于 3 年 3 月首次在柏林上空取得空中胜利。 最初，车辆装备 2./NJG 6，然后装备 Stab IV./NJG 4、100./NJG 101 和 NJG XNUMX 和 XNUMX。

1943 年中期，Do 217 H-1 和 H-2 夜间战斗机的新改型抵达前线。 这些飞机配备了 DB 603 直列发动机，飞机交付给 NJG 2、NJG 3、NJG 100 和 NJG 101。17 年 1943 月 217 日，多达 101 架 J/N 参加了针对美国四引擎轰炸机攻击的日常作战一家滚动轴承厂，位于施韦因富特和雷根斯堡的梅塞施密特飞机厂。 NJG 17 的机组人员在正面攻击中击落了三架 B-6，Fw. I./NJG XNUMX 的贝克尔击落了第四架同类型的轰炸机。

NJG 100 和 101 的飞机也在东线上空对抗苏联 R-5 和 Po-2 夜间轰炸机。 23 年 1944 月 4 日，100./NJG 4 飞机击落了 XNUMX 架 Il-XNUMX 远程轰炸机。

1942 年 217 月和 1 月，意大利购买了 235 架 Do 60 J-1943，并在驻扎在洛纳特波佐洛机场的第 217 大队第 XNUMX 中队服役。 XNUMX 年 XNUMX 月，两架配备雷达仪器的 Do XNUMX J 被交付到意大利，接下来的三个月内又交付了五架。

217 年 16 月 17 日/1943 日晚上，意大利 Do 31 赢得了唯一的空中胜利，当时英国轰炸机袭击了 Chislado 水电站。 盖。 阿拉米斯·阿曼纳托准确地向在维杰瓦诺村附近坠毁的兰开斯特号开火。 1943 年 11 月 217 日，意大利人拥有 12 架 Do XNUMX J，其中 XNUMX 架已做好战斗准备。 意大利航空总共使用了这种类型的 XNUMX 机器。

1943 年春，已经在雅典卡拉马基机场运行了近一年的 II./KG 100 退出了战斗活动，其人员被转移到乌泽多姆岛的哈茨基地，在那里中队要搬迁。 重新装备 Do 217 E-5 飞机。 同时，在 KGR 人员的基础上，在 Schwäbisch Hall 机场。 21 被重新组建为 III./KG 100，将配备 Do 217 K-2。

这两个中队都将接受训练，成为德国空军中第一个装备最新的 PC 1400 X 和 Hs 293 制导炸弹的中队，圆柱形羽毛重 1400 公斤。 内部有两个航向陀螺仪（每个以 1400 rpm 的速度旋转）和控制装置。 一个十二面体尾巴连接到圆柱体上。 带有羽毛的气球的长度为 120 m。附加的稳定器以四个梯形翼的形式连接到炸弹的主体，跨度为 29 m。

在尾部，羽毛内，有五个示踪剂，在将炸弹瞄准目标时用作视觉辅助。 可以选择示踪剂的颜色，以便在轰炸机编队同时攻击时可以区分空中的几枚炸弹。

PC 1400 X 炸弹从 4000–7000 m 的高度投下。在飞行的第一阶段，炸弹沿着弹道轨迹坠落。 同时，飞机减速开始爬升，减少了视差带来的误差。 炸弹释放大约 15 秒后，观察员开始控制其飞行，试图将炸弹的可见示踪剂带到目标上。 操作员通过控制杆使用无线电波控制炸弹。

无线电设备在 50 个不同频道上以接近 18 MHz 的频率范围运行，包括位于飞机上的 FuG 203 Kehl 发射器和位于炸弹尾部内的 FuG 230 Straßburg 接收器。 控制系统可以在飞行方向上调整炸弹释放 +/- 800 m，在两个方向上调整 +/- 400 m。 第一次着陆尝试是使用 Heinkel He 111 在佩内明德进行的，随后的着陆尝试是在 1942 年春天在意大利的福贾基地进行的。 测试成功，当从 50 到 5 m 的高度下降时，达到 5% 的概率击中 4000 x 7000 m 的目标。轰炸速度约为 1000 km / h。 RLM 订购了 1000 架 Fritz X。由于炸弹控制系统的变化导致延误，直到 1943 年 XNUMX 月才开始批量生产。

教授博士。 30 年代后期，在柏林舍内费尔德的 Henschel 工厂工作的 Herbert Wegner 开始对设计一种可以从被攻击的高射炮射程之外的轰炸机上投下的制导反舰导弹的可能性产生兴趣。 船舶。 该设计基于 500 公斤炸弹 SC 500，包括 325 公斤炸药，其主体位于火箭前部，其后部有无线电设备、陀螺罗盘和尾部装置。 跨度为 3,14 m 的梯形机翼连接到机身的中央部分。

机身下方安装了Walter HWK 109-507液体推进剂火箭发动机，在950秒内将火箭加速至10公里/小时，发动机最大运行时间可达12秒，火箭运行后变成了由无线电指令控制的悬停炸弹。

293 年 1940 月在卡尔沙根进行了悬停炸弹的首次飞行试验，命名为 Henschel Hs 293。 Hs 8000 的杀伤力比 Fritz X 低得多，但从 16 米高空坠落后，它可以飞行 203 公里。 控制设备包括一个 FuG 230 b Kehl III 无线电发射器和一个 FuG XNUMX b Straßburg 接收器。 使用驾驶舱中的杠杆进行控制。 放置在炸弹尾部的示踪剂或夜间使用的手电筒有助于瞄准目标。

在为期三个月的训练中，机组人员必须掌握 Do 217 飞机等新装备，并准备使用制导炸弹进行作战行动。 课程主要涵盖长途飞行，以及满载起飞和降落，即一个机翼下有一个制导炸弹，另一个机翼下有一个额外的 900 升油箱。 每个机组人员都进行了几次夜间和无根据的飞行。 观察员在使用用于控制炸弹飞行路径的仪器方面接受了进一步培训，首先是在地面模拟器中，然后在空中使用空载的练习炸弹。

船员们还参加了天体导航速成课程，德国海军军官向飞行员介绍了海军战术，并学会了从空中识别不同类型的船只和船只。 飞行员们还参观了几艘德国海军舰艇，以了解船上的生活并亲自了解潜在的设计缺陷。 另一个培训项目是在困难条件下登陆水上和生存技术时的行为课程。 配备全套航空设备的单座和四座浮筒的着陆和下降令人厌恶。 练习航行和使用发射器工作。

强化训练并非没有生命损失，前两架飞机及其机组人员于 10 年 1943 月 1700 日丧生。 由于右发动机 Do 217 E-5, W.Nr. 的故障，德格勒在距离哈茨机场 5611 米处坠毁。 217 名机组人员死亡，Hable 中尉坠毁了一架 Do 5 E-5650，W.Nr。 6, 5N + LP，靠近库佐夫，距离哈茨机场 XNUMX 公里。 同样在这种情况下，所有机组人员都死于燃烧的残骸。 训练结束时，又有三架飞机坠毁，造成两名机组人员和第三架轰炸机的飞行员丧生。

Do 217 E-5 轰炸机是 II./KG 100 设备的一部分，在每个机翼下方、发动机短舱外部安装 ETC 2000 喷射器，旨在安装 Hs 293 炸弹或一枚 Hs 293 炸弹和另外一枚容量为 900 升的油箱。 以这种方式武装的飞机可以从最远 800 公里或 1100 公里的距离攻击敌人。 如果没有检测到目标，飞机可以挂着 Hs 293 炸弹着陆。

由于弗里茨 X 炸弹必须从更高的高度投下，它们配备了属于 III./KG 217 的 Do 2 K-100 飞机。轰炸机在机身和发动机短舱之间的机翼下方安装了两个 ETC 2000 弹射器。 在挂一枚Fritz X炸弹的情况下，攻击范围为1100公里，两枚Fritz X炸弹的攻击范围减少到800公里。

使用这两种悬停炸弹的作战行动都可以使用硬面机场和至少 1400 m 的跑道进行。与用传统炸弹武装飞机相比，准备出击本身需要更多时间。 悬停炸弹不能存放在室外，所以它们在发射前就被暂停了。 然后必须检查无线电和控制装置的操作，这通常需要至少 20 分钟。 准备一个中队起飞的总时间大约是三个小时，就整个中队而言，六个小时。

炸弹数量不足迫使船员限制使用弗里茨X炸弹来攻击装甲最重的敌舰，以及航空母舰和最大的商船。 Hs 293 应该用于打击所有次要目标，包括轻型巡洋舰。

PC 1400 X 炸弹的使用取决于天气条件，因为炸弹必须在整个飞行过程中对观察者可见。 最佳条件是能见度超过 20 公里。 3/10 以上的云和 4500 m 以下的云底不允许使用 Fritz X 炸弹。在 Hs 293 的情况下，大气条件发挥的作用不太重要。 云底必须在 500 m 以上，并且目标必须在视线内。

使用 PC 1400 X 炸弹进行袭击的最小战术单位是由三架飞机组成的一组，在 Hs 293 的情况下，这可能是一对或一架轰炸机。

10年1943月21日，盟军发起了赫斯基行动，即在西西里登陆。 围绕岛屿的庞大船只群成为德国空军的主要目标。 1943 年 217 月 2 日晚上，来自 III./KG 100 的三架 Do 1400 K-23 在西西里岛的奥古斯塔港投下了一枚 PC 217 X 炸弹。 两天后，即 2 月 100 日，关键的 Do XNUMX K-XNUMX 攻击了锡拉丘兹港附近的船只。 像 Fv。 Stumptner III./KG XNUMX：

总司令是某种中尉，我不记得他的姓氏了，第二个是fv。 Stumptner，三号乌夫兹。 迈耶。 已经接近墨西拿海峡时，我们注意到两艘巡洋舰从 8000 m 的高度停泊在泊位。不幸的是，我们的钥匙指挥官没有注意到它们。 那一刻，既看不到狩猎掩体，也看不到高射炮火。 没有人打扰我们。 与此同时，我们不得不转身开始第二次尝试。 与此同时，我们也被注意到了。 重型高炮回应，我们没有再次发动突袭，因为我们的指挥官这次显然没有看到巡洋舰。

与此同时，无数碎片撞击着我们的汽车皮肤。