附加加热 - 它是什么以及如何选择它？

内容

驻车加热器如何在汽车中工作？
汽车驻车加热器的类型
安装停车加热 - 意见
自主供暖 - 选择哪种安装方式？

在一个寒冷的夜晚之后进入一辆冰冻的汽车并不是一种乐趣。这就是为什么寻求提高驾驶舒适性的现代驾驶员愿意投资自动加热器的原因。不是每个人都知道这个解决方案不仅对用户有用，而且对汽车发动机也有用。

驻车加热器如何在汽车中工作？

目前，汽车制造商专注于为车辆的接收者提供高水平的舒适度。这些品牌甚至在更舒适的座椅、更有效的机舱隔音和众多的驾驶员支持系统方面相互超越。不幸的是，绝大多数车型在出厂时仍未配备驻车加热器。这是由于各种原因 - 包括。希望削减成本、减少车辆基本重量或估计的油耗。可以说，汽车制造商的提案中没有自动供暖，这阻碍了这种技术卓越的解决方案的普及。

多亏了驻车加热器，我们甚至可以在上车之前加热车内。我们可以远程启动设备，也无需离开家。此外，最常见的驻车加热器类型不仅可以预热乘客舱，还可以预热汽车发动机。正因为如此，我们在出发旅行时，避免了所谓的冷启动现象，这对动力装置的耐用性有积极的影响。

汽车驻车加热器的类型

停车热水器

乘用车中最流行的停车加热器类型是循环加热。这种类型的安装基于在发动机罩下安装一个连接到发动机冷却液回路的特殊装置。当水基驻车加热器打开时，燃油发电机产生热量，加热车辆系统中的冷却液。这会增加发动机的温度。与单元的运行一样，多余的热量通过通风管道被引导到车辆内部。

如果我们提前开始这样的加热，在我们上路之前，那么我们不仅会坐在温暖、温暖的车内，还会启动已经预热到工作温度的发动机。预热后的油不会浑浊，会很快润滑所有必要的部件，减少运行中的阻力。然后，程度比冷启动期间要小，即曲轴和活塞轴轴承、气缸或活塞环。这些是发动机运行的关键要素，更换发动机可能会带来高昂的成本。通过在冬季使用水上乐园加热器，我们可以显着延长它们的使用寿命。

空气驻车加热

第二种最常见的停车加热器类型是空气加热。这是一个稍微简单的设计，与汽车的冷却系统无关，但需要更多的空间。这种类型的驻车加热器最常用于卡车、客车、送货和非公路车辆，以及建筑和农业设备。

空气驻车加热器的工作原理基于使用加热器，该加热器从乘客舱获取冷空气，将其加热并重新供应。该装置由一个电热塞启动，该电热塞点燃由内置泵提供的燃料（需要连接到车辆的油箱）。该机制可以使用特殊的遥控器或智能手机应用程序进行远程控制。空气驻车加热器是一种简单的解决方案，可让您快速提高车内温度（比水加热更快），但不会影响发动机预热。因此，在这种情况下，我们只是在谈论提高用户舒适度，而不是在更有利的条件下运行发动机所带来的额外好处。

电动和燃气驻车加热器

市场上还有其他类型的停车供暖 - 电力和燃气。这些是主要为房车和大篷车设计的解决方案，即可以实现住宅功能的车辆。在这种情况下，我们通常处理简单的安装。燃气驻车加热器的元件是气瓶或液化气专用罐。燃烧的气体通过特殊的加热器或加热屏释放热量。

对于电动驻车加热器，必须提供外部电压源。例如，该解决方案适用于房车停车场。将电缆连接到插座上就足够了，加热器或车内的加热器开始工作。

一种奇特的是为汽车设计的电动驻车加热器，由于使用了流动加热器，它可以加热汽车发动机。该解决方案的优点是车辆易于安装和无燃料运行。缺点是每次出行前都需要将电源线从车上断开，耗电。

安装停车加热 - 意见

许多司机想知道是否值得在他们的汽车上安装自动加热器。这里的论点“是”首先是在寒冷季节使用汽车的舒适性以及（在水加热的情况下）为发动机创造有利的启动条件。缺点是安装成本 - 有些人不想为一年中仅使用几个月的设备多付钱。

值得注意的是，在车辆中安装驻车加热器可以带来回报。安装本身消耗的燃料很少——通常每小时仅消耗约 0,25 升。如果运行中的发电机在起飞前将发动机预热至工作温度，则与冷启动相比，它在启动后使用的燃料会少得多。我们开车短途旅行的次数越多，节省的钱就越多。您还应该记住减少发动机部件的磨损，这反映在设备的耐用性上。发动机大修（如有必要）的成本可能是驻车加热器的许多倍，即使是在高价位的情况下也是如此。