离合器耐久性

换档时磨擦，启动时抽搐，噪音，吱吱声，难闻的气味。 这些是离合器磨损的症状，不幸的是，成本很高。

换档时磨擦，启动时抽搐，噪音，吱吱声，难闻的气味。 这些是离合器磨损的症状，不幸的是，成本很高。

对于许多司机来说，离合器是必不可少的。 摆脱它会很好，但在配备手动变速器的汽车中，启动和换档是必要的。 离合器寿命从几百到超过 300 不等。 公里。 如图所示 实践表明，在这种情况下，最薄弱和最不可靠的环节是驾驶员，离合器的耐用性取决于驾驶员。

离合器由三部分组成：圆盘、压盘和分离轴承。 磨损迹象因损坏的部件而异。 最常见的一种是所谓的离合器盘打滑，表现为尽管挂了档，但汽车没有加速，添加了汽油，发动机转速增加。 另一个影响是非常难闻的气味。 在初始阶段，这些症状会在重载时出现（例如，从某个地方开始或上坡行驶），随后也会在正常驾驶时出现。 在极端情况下，当护垫完全磨损时，您甚至无法移动。

下一个可能表明离合器盘损坏的迹象是起步时猛拉。 这种不适的原因是扭振减振器磨损。 由于恶劣和急躁的驾驶，这种损坏可能会很快发生。 垫子可能状况良好，但不值得在更换时拧紧，因为其中一个阻尼弹簧可能会从支架上掉下来， 卡住。 结果将是齿轮不会啮合，因为驱动器不会分离。 如果压力弹簧断裂，也会出现类似的症状。 此外，如果弹簧断裂，弹簧的一部分可能会折断，这可能会导致变速箱外壳损坏。 无法换档也可能是由于离合器拉线损坏，或者如果控制系统是液压系统，则其中存在空气。

另一个经常损坏的部件是分离轴承。 与损坏的轴承相关的吱吱声、响亮的噪音和隆隆声就是与此相关的问题的证明。 踩下离合器踏板后，最常在负载下发生响亮的工作。 但是，轴承可以在没有负载的情况下发出噪音。

修理磨损的离合器时，您不应该等待。 其部件的状况不会改善，延迟维修可能会增加成本，因为除了更换离合器总成外，飞轮可能需要稍后更换（例如，由于过热或铆钉损坏表面）。 离合器盘）。 在决定更换离合器时，值得立即更换套件（盘、压力、轴承），因为由于工作成本高，有时甚至高达 1000 兹罗提，这将是最便宜的。 如果汽车的行驶里程超过 100 万公里，则不值得更换轴承本身，或者只更换制动盘，因为其他元件很可能在很短的时间内不再服从。

访问备件没有问题。 除了 ASO，提供 Sachs、Valeo 和 Luk 产品的汽车商店也提供了非常多的选择。 这些联轴器通常用于第一次组装，除了 ACO，它们甚至便宜一半。 更换费时费力，但幸好不太复杂，因此可以在经销商之外完成，再加上购买更换零件，可以节省大量费用。

汽车品牌和型号	以 ASO (PLN) 设置离合器价格	重置价格 (PLN)	ASO (PLN) 中的重置成本	ASO (PLN) 之外的重置成本
菲亚特 Uno 1.0 Fire	558	320	330	150
欧宝雅特 II 1.6 16V	1716（带液压缸）	1040（驱动）	600	280
福特蒙迪欧 2.0 16V '98	1912（带液压缸）	1100（驱动）	760	350