安全到达那里 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

在所有条件下都感到安全驾驶可以增强驾驶员的信心和驾驶满意度。

工程师已经在设计阶段制定解决方案，以最大程度地减少事故中的伤害。

碰撞测试提供有关碰撞过程的信息。它们由汽车制造商和独立组织执行。

被动安全

被动安全组件旨在保护驾车人士免受碰撞后果的影响。这样的集合由许多解决方案组成。舒适的内饰应通过使用优质钢材来保证最大的安全性。安全到达那里与传统材料相比，屈服强度可吸收三倍以上的能量。内部的刚性钢框架非常坚固，而车辆前部和后部的受控压皱区有助于保护乘员。位于门内的钢梁和消散冲击能量的泡沫填充物可最大限度地减少侧面碰撞的影响。

高科技汽车配备了传感器，可将信号发送到处理器，分析冲击力并在几毫秒内激活车载安全系统。带有烟火预紧器的安全带会立即缩短，防止驾驶员和乘客的身体向前抛。根据撞击的强度和能量以及来自乘客质量传感器的信号，安全气囊展开，它有两个展开级别。除了保护驾驶员和前排乘客的前部和侧部安全气囊外，侧帘式安全气囊还提供额外的保护，防止前部和后部乘客受到伤害。

在正面碰撞中，踏板单元脱开并缩回，以减少腿部或脚部受伤的机会。一些制造商使用额外的安全气囊来保护膝盖免受伤害。什么时候安全到达那里如果发生严重的后部碰撞，主动式头枕会启动，以防止头部向后倾斜并防止可能的鞭打伤害。现代座椅的设计方式使得乘客可以在发生碰撞时保持坐姿。即使发生事故，汽车也为乘客提供生存空间。

还应注意保护车辆免受火灾。室内装潢材料是防火的。电源开关安装在燃油泵电源系统中。油箱具有很高的机械强度，并配有一个阀门，可在发生碰撞时切断燃油供应。承载大电流的电缆受到适当保护，以免它们成为点火源。

主动安全

驾驶时，安全性受到多种因素的影响：涂层的类型和状况、能见度、速度、交通强度、汽车的技术状况。主动安全是系统、设备和机制的责任，其任务是应对可能导致碰撞的情况。为了方便驾驶员驾驶汽车，创建了防抱死制动系统（ABS），配备了制动力分配系统、防滑系统安全到达那里汽车起步时，驱动轮的防抱死制动系统。越来越多的车辆的两个车轴都配备了高性能盘式制动器。制动系统包括一个电子驾驶员辅助系统，可自动增加制动力并显着减少停车所需的距离。当适当的传感器检测到车轮打滑时，电子稳定程序 (ESP) 通过降低发动机功率来帮助驾驶员保持在轨道上。在过去的几年中，引入了低胎压检测系统，并且正在研究自动车道识别以及与前车距离的自适应维护。已经建立了在发生事故时自动通知紧急服务的系统。