为什么任何汽车的电机护罩都有凹槽和冲压件

汽车本身就是一种非常独特的产品，是人类发明的。 它结合了舒适性、安全性、速度，当然还有技术。 而且，其中一些我们很清楚，但我们甚至没有考虑其他人的任命。 例如，您知道为什么任何汽车的电机护罩都有大量的凹槽和灯泡吗？ 毕竟，让它变得更简单会容易得多。 但它不在那里。 AvtoVzglyad 门户网站查看了整个分散的汽车的发动机舱，并发现为什么需要如此复杂的浮雕来代替车身结构中最引人注目的元素。

电机护罩是隐藏的，不会被窥探。 从引擎盖上看，它被发动机、大量的电线、管道组件、隔音垫和隔热垫所覆盖。 从内部看，我们看不到它，这要归功于前面板和美丽的羊毛地毯，下面隐藏着同样的隔音效果。 但是，如果您尝试检查车身结构的这一元素，从发动机后面和层层保护下看，您会发现它只是充满了冲压和凹槽，其含义和用途很难猜测。 然而，这是非常重要的一点。

奇怪和不同几何形状的突起、凹陷、凹陷位于电机护罩的整个表面上。 这有几个原因。

首先，各种冲压件创造了丰富的面孔。 如您所知，额外的边缘会增加电机护罩的刚度，而这反过来又取决于车身的抗扭转性。 而且车身越硬，其强度特性就越高，最终对汽车的操控性产生积极影响。

发生严重事故时对驾驶员和前排乘客的保护也取决于发动机护罩。 除了翼梁、发动机、变速箱和保险杠外，电机护罩还参与吸收冲击能量，保护乘客免受各种液体泄漏到乘客舱内，这些液体不仅会很热，而且还可以燃烧。

汽车的舒适度是不同的。 驾驶舒适性、悬挂舒适性……但也有声学舒适性之类的东西。 为此，我们的电机护罩发挥着重要作用。

问题是汽车本身是非常振动的。 然而，所有这些凹口和凸起都不允许元件在运动过程中产生共振。 因此，该解决方案允许汽车在制造汽车时使用较薄的乘客舱隔音层。 这也影响了最终用户的机器成本。