柴油日产逍客
在两代日产逍客中，这家日本制造商都提供了该车的柴油版。
第一代汽车包括一条分别配备 1,5 和 2,0 K9K 和 M9R 柴油发动机的产品线。 第二代配备了 1,5 和 1,6 版涡轮增压柴油机。 尽管汽油动力汽车很受欢迎，但日本柴油汽车仍然拥有自己的细分市场，并且受到买家的欢迎。
配备柴油发动机的日产逍客：第一代
第一代日产逍客柴油车并未正式交付俄罗斯，但许多有进取心的驾驶者设法通过各种方式获得新产品，通常是从国外进口。 到目前为止，第一代柴油日产逍客的代表可以在二手车市场上找到。
第一代柴油车型的动力特性与汽油发动机车型略有不同。 因此，1.5 dCi 柴油发动机在扭矩方面超过了最小汽油单元 - 240 Nm 对 156 Nm，但同时在功率方面输给了它 - 103-106 hp 对 114 hp。 然而，这个缺点完全被一个半涡轮增压柴油的效率所弥补，它每 5 公里需要大约 100 升燃料（在低速时 - 3-4 升）。 根据官方文件，在相同的距离内，汽油发动机消耗 6-7 升燃料，但实际上 - 大约 10 升或更多。
第一代发动机的另一个选择是具有 2.0 马力和 150 牛米扭矩的 320 涡轮增压柴油发动机。 这个版本比汽油“竞争对手”强大得多，后者具有相同的发动机尺寸，设计用于 140 hp 和 196 Nm 的扭矩。 同时，在功率方面超过汽油机，涡轮柴油机在效率方面较差。
每100公里的平均油耗为：
- 柴油机：6-7,5 升；
- 用于汽油发动机 - 6,5-8,5 升。
在实践中，两种类型的动力装置显示完全不同的数字。 因此，当发动机在恶劣的路况下高速运转时，涡轮增压柴油的油耗会增加 3-4 倍，而汽油发动机的油耗最多会增加 XNUMX 倍。 鉴于当前的燃料价格和该国的道路状况，涡轮增压柴油车运行起来不太经济。
重新造型后
第一代日产逍客 SUV 的现代化不仅对跨界车的外部变化产生了积极影响。 在柴油机系列中，制造商保留了最低发动机 1,5（由于其市场需求），并将 2,0 汽车的生产限制为唯一的全轮驱动版本 2,0 AT。 与此同时，买家还有另一个选择，介于 1,5 升和 2,0 升之间，即配备手动变速箱的柴油日产逍客 16。
涡轮柴油 1.6 特点：
- 功率 - 130 马力；
- 扭矩 - 320 Nm；
- 最高速度 - 190 km / h。
进行的改造也对发动机的效率产生了积极影响。 此版本的百公里油耗为：
- 在城市 - 4,5 升；
- 城外 - 5,7 l;
- 在联合循环中 - 6,7升。
特点是，1,6升发动机在恶劣路况下高速运转也意味着油耗增加，但不会超过2-2,5倍。
日产逍客：第二代柴油车
第二代日产逍客汽车包括一系列配备 1,5 和 1,6 发动机的柴油版本。 制造商排除了之前提供的 2 升涡轮增压柴油机。
体积为 XNUMX 升的最小动力装置获得了稍高的性能和经济的资源，表现在以下特点：
- 功率 - 110 马力；
- 扭矩 - 260 Nm；
- 每百公里平均油耗 - 100 升。
值得注意的是，配备 1,5 涡轮增压柴油发动机和 1,2 汽油发动机的汽车在功率输出和油耗方面并无明显差异。 实践还表明，柴油和汽油在不同路况下行驶的汽车行为并没有根本性的差异。
1,6升柴油发动机也进行了细微改动，对油耗产生了积极影响。 在新版本 1.6 中，涡轮增压柴油机平均每 4,5 公里消耗 5-100 升燃油。 柴油机的油耗水平取决于车辆的行驶特性和变速器的类型。
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事实上，通过比较日产逍客汽车柴油和汽油发动机的性能，制造商为消费者提供了相同的选择。 然而，鉴于两种动力总成之间的微小差异，有经验的驾驶者建议关注通常的驾驶方式、预期条件、强度和汽车操作的季节性。 根据车主的说法，涡轮增压柴油机更适合需要汽车特殊强度和能源的条件。 同时，它的缺点通常归因于对燃油质量的敏感性增加和发动机整体运行噪音更大。
