试驾雷诺除尘器
Diesel Duster可以节省燃料，并且越野性能很好，但是尽管有明显的优势，但由于某些原因，Diesel Duster在绝对销量中所占的份额仍然不高
配备 XNUMX 升涡轮柴油机的 Renault Duster 是一个独特的产品，在预算领域也是无可争议的。 与全轮驱动的跨界车在 XNUMX 万左右。 能不能省油，这样的车主还能得到什么？ 相反，他失去了什么？
柴油在俄罗斯的需求不大——市场份额在 7-8% 的水平上波动。 如果有人喜欢它，那么这些就是大型跨界车和 SUV 的买家。 然而，雷诺 Duster 与丰田陆地巡洋舰 200、陆地巡洋舰普拉多和宝马 X5 一起出现在最受欢迎的柴油车名单上。 甚至显示出增长。
Duster提供俄罗斯最便宜的柴油（109 hp），起价为12美元。 它比带有四轮驱动和自动变速箱的两升（323马力）汽油车便宜一些。 柴油版本默认为全轮驱动，仅适用于143速“机械装置”。 另外，Expession套件中已经装有空调，而配备6发动机（1,6 hp）以下发动机的汽油车的所有者将必须购买该空调。
无论如何，您将不得不为诸如ESP和第二个乘客安全气囊之类的重要事情支付额外的费用，更不用说雾灯和合金轮毂了。 原则上不提供此级别的后视摄像头和驻车传感器。 因此，考虑使用更昂贵的设备选项是有道理的，但即使在高端的Luxe Privilege中，价格也要$ 13。 您将需要额外支付稳定系统，车顶护栏和多媒体系统的费用-这次需要使用摄像头和驻车传感器。 没有为“ Duster”提供气候控制。
从价格相近的情况来看，您只能找到新款雪铁龙 C3 Aircross——配备 92 马力柴油发动机，起价为 15 美元。 它看起来更华丽，装备更好：底座上已经有一个 ESP 和六个安全气囊。 同时，C236 Aircross 仅提供前轮驱动。 柴油 Nissan Qashqai 也是单驱的，售价至少 3 美元
六速“机械装置”的切割过于频繁，尽管柴油版的顶级齿轮略微加长了。 无论如何，按顺序更改它们太麻烦了：转动柴油发动机是没有用的，并且不会增加动力。 根据护照，这样的喷粉器会在超过13秒的时间内加速到“数百”。 那些习惯于快速行驶的人应该喜欢2升汽油发动机。
柴油发动机的牵引力足以从第二台发动机起步。 此外，如果道路没有坡度，我们选择偶数，如果它上坡，则选择奇数。 异常，但是值得花更长的时间，因为算法直接写入子皮层。 这样可以节省很多钱：如果您不急于选择Eco模式，那么消耗量将降至6升以下，如果您扭曲或推挤交通拥堵，则消耗量将升至6升以上。
柴油发动机可以省钱吗？ 根据莫斯科燃料协会的数据，一升第95汽油在莫斯科的平均价格为0.8美元，一升柴油的价格为0.8美元。 因此，在15万640千公里的距离内，两升车的车主将花费718美元到1,6美元，具体取决于他是使用“机械式”还是“自动式”。 具有627升发动机的全轮驱动“ Duster”将需要5,3美元。 给具有类似行驶里程和平均420升平均油耗的柴油加油将花费92美元。 即使您将便宜的第XNUMX汽油倒入低功率汽油混合动力车，也无法实现这样的节省。 如果算上实际支出，则节省的资金将更为明显。
保养呢？ 通常，对于柴油发动机，维修间隔较短，但对于“ Duster”而言，所有版本的维修间隔均相同-一年或15万公里。 第一个MOT的价格为122美元，下一个扩展价格为156美元。 汽油车的拥有者将少付1.2美元，对于配备2升发动机的汽车，其后的造访将更便宜，而对于配备1,6升发动机的汽车，其后的造访将更便宜。
计划使用Duster节省资金的任何人都必须遵守这些规则。 B0平台汽车的开发者-Logan，Sandero和Duster-旨在将其成本保持在尽可能低的水平。 经过重新设计，“ Duster”看起来不再便宜，而是镀铬，并获得了漂亮的光学元件。
沙龙仍然用简单的塑料修剪，按钮的安装不是很方便，而是节省了接线。 因此，对座椅加热键的摸索是另一项任务，在中央通道上可以找到后视镜调节操纵杆，而音响系统则由方向盘下方的笨重操纵杆控制。 座椅采用新的罗纹织物装饰，但不舒适。 缺乏方向盘调节功能将使一些驾驶员难以舒适地坐着。 也有人抱怨中控台-多媒体系统的屏幕偏低，您需要伸手去拿空调把手。
多媒体系统具有许多出乎意料的优点：导航，可见的大屏幕USB连接器以及通过蓝牙轻松连接智能手机的功能。 声音只有一减，但很引人注目。
橙色沙子残留在测试车的橡胶垫之间-跨界车刚刚从远征队返回撒哈拉沙漠。 他将如何承受俄罗斯寒冷的考验？ 我们没有霜冻的运气-事实证明，年初之初异常温暖。 在卡累利阿（Karelia），温度降至20以下，Duster顺利启动。
汽车将不会立即启动，您需要转动点火钥匙并等待，直到预热器图标从仪表板上消失。 与汽油车不同，柴油除尘器没有远程启动或加热挡风玻璃的功能。 柴油发动机的传热小于汽油发动机的传热，因此，额外的电吹风机负责加热内部。 它以火炉的第三速度自动打开，虽然温暖但很吵。 如果在结霜严重时调低风扇转速，乘客会结冰。 而且，炉灶的功率很小，方向盘和后座没有额外的电加热装置。
无论如何，Duster非常适合在大都市区外旅行。 尽管对于有多名乘客的长途旅行，无论从第二排的净空高度还是在行李箱容积上来说，它仍然很狭窄。 雷诺跨界车的另一个特点是，即使您不从沥青上驶下来，它也会迅速被泥土覆盖。 尤其是凸出的门槛，裤子很容易弄脏。
杂物悬挂不惧怕坑-您可以在不真正修整道路的情况下飞行。 此外，卤素大灯在黑暗中马马虎虎。 颠簸引起的震动会传递到方向盘上，但这是乡间道路破损可能引起的唯一不适。 越野几何形状也适用于Duster，未上漆的塑料不怕与地面接触。
全轮驱动变速箱是大多数购买者的选择。 此外，“锁定”模式可让您将更多的牵引力传递至后轴，同时削弱了严格的稳定系统。 越野柴油还有一个优势-扭矩为240 Nm，转速为1750 rpm。 这样可以轻松进行陡峭的攀登。
柴油除尘器可节省燃料并具有良好的越野性能，但尽管具有明显的优势，但在该车型的绝对销量中所占份额仍然很低。 一些人担心劣质柴油的问题，另一些人不喜欢缺少“自动机”，第三点是预算过高。 在下一代的“除尘器”中，大多数错误计算已得到纠正：车身将变得更加宽敞，着陆更加舒适，并且据传闻，柴油发动机将与变速箱一起使用。 但是新一代汽车将不得不等待。
| 身体类型 | 交叉 |
| 尺寸（长/宽/高），毫米 | 4315/1822/1695（带导轨） |
| 轴距，mm | 2673 |
| 离地间隙，mm | 210 |
| 树干体积，l | 408-1570 |
| 整备重量，kg | 1390-1415 |
| 毛重，千克 | 1890 |
| 发动机型号 | 4缸涡轮柴油 |
| 工作容积，立方米厘米 | 1461 |
| 最大限度。 功率，马力（rpm） | 109/4000 |
| 最大限度。 凉爽的。 力矩，Nm（转速） | 240/1750 |
| 驱动方式，变速箱 | 完整，6MKP |
| 最大。 速度，km / h | 167 |
| 加速度从0到100 km / h，s | 13,2 |
| 油耗，100 km / h时的l / 60 km | 5,3 |
| 价格从$美元起。 | 12 323 |
