冬季前要检查汽车的十件事

看看您需要检查汽车的哪些部分，以便在冬季安全驾驶，即使在严重的霜冻情况下发动机也能点火。

冬季对于司机来说是最困难的时期。 快速落下的黄昏、湿滑的路面和降雪在道路上造成了危险的情况。 反过来，霜可以有效地固定停在外面的汽车。 为了让汽车在寒冷的早晨不会发生故障并启动发动机，最重要的是，为了不会对道路构成威胁，应该为这一刻做好充分的准备。 如果没有专门的设备，我们无法检查许多结。 如果机械师这样做是很好的，例如在更换轮胎时。 我们询问了几家加油站有经验的员工，秋季要特别注意什么。 我们挑选了十个冬季前你需要在车上检查的点。

另请参阅：冬季轮胎 - 何时更换，选择哪一个，要记住什么。 指导 

1.电池

如果没有正常工作的电池，您可能会忘记启动发动机。 因此，在冬季之前，值得在服务中心检查电池的充电状态及其启动功率。 这是使用特殊的测试仪完成的。 机械师还应检查汽车的电气系统。 由于安装中的短路，电池可能会放电，或者交流发电机可能无法在行驶时对其充电。

请记住，受电弓不能在晚上打开：近光灯或侧灯、收音机、室内照明。 然后很容易使电池放电。 

一些机械师建议，在一个寒冷的早晨，在启动汽车之前，激活电池 - 打开灯几秒钟。

“在严重的 -XNUMX 度霜冻中，您可以将电池带回家过夜，”比亚韦斯托克汽车公园丰田经销商服务顾问 Rafal Kulikovsky 说。 – 随着温度下降，电池的电容量会降低。 如果我们长时间不使用汽车更好地保留电池 温暖的地方。

断开电池，从“-”端子开始，然后是“+”。 以相反的顺序连接。 

目前出售的电池是免维护的。 冬天，看看所谓的什么颜色就好了。 魔眼位于电池盒中。 绿色表示电池已充电，黑色表示需要充电，白色或黄色表示电池需要更换新电池。 通常你必须每四到五年购买一次。 如果发现电池电量不足，则必须将其连接到充电器进行充电。

如果我们有维修电池，我们应该检查电解液液位。 我们用蒸馏水弥补了它的缺点。

另请参阅：汽车电池 - 如何购买以及何时购买？ 指导 

2. 发电机

测量充电电流很重要。 交流发电机在行驶时为电池充电，是发动机运转时的能源。 指示发电机故障的症状是行驶时电池警告灯点亮。 这是向驾驶员发出的信号，表明电池中的电流已被移除，并且没有被充电。

如果专家还评估交流发电机附件皮带（也称为 V 型皮带或多槽皮带）的裂纹状况，那就太好了。 在这种情况下，需要更换。

另请参阅：起动机和交流发电机。 典型故障和维修成本 

3.电热塞和火花塞

在配备柴油发动机的车辆中可以找到电热塞。 他们负责预热燃烧室，并在转动点火锁中的钥匙后，为此目的从电池中获取电力。 他们不再在开车时工作。 电热塞的数量对应于发动机气缸的数量。 在服务中心，用万用表检查它们的状况，它们是否预热良好。

烧坏的电热塞会导致在寒冷天气下无法启动汽车。 在长时间转动起动机后，我们可能会启动发动机，或者我们根本无法做到这一点。 对驾驶员的警钟应该是启动后不久发动机运转不均匀，这可能意味着一两个火花塞发生故障。 其他症状包括黄色线圈灯在转动点火钥匙后不久不熄灭并且发动机灯亮起。 不需要更换所有电热塞，只要有故障的电热塞即可，因为它们的使用寿命很长，可以承受数十万公里。

汽油发动机车辆中使用的火花塞在车辆制造商建议的有效期后更换。 通常这是60万的里程。 公里到120万公里。 如果您预计在 XNUMX 月或 XNUMX 月更换火花塞，最好在冬季之前进行检查。 我们将节省参观研讨会的时间。 这些组件的有效性实际上是不受控制的。 然而，对于机械师来说检查电极之间的距离是有用的。 火花塞故障可能是由发动机启动问题、运行不均匀和急动引起的，尤其是在加速过程中。

另请参阅：点火系统 - 操作、维护、故障、维修的原理。 指导 

4. 点火线

他们的另一个名字是高压电缆。 它们可以在旧车中找到，但在波兰的道路上仍然有很多十几岁的汽车。 在当前的车辆中，电缆已被线圈和控制模块取代。

在秋天，目视检查电缆的外观会很好。 如果磨损或破裂，请更换。 同样，如果我们注意到当电线变湿时我们会出现电流击穿。 要检查穿孔，请在天黑后或在黑暗的车库中抬起引擎盖。 当然，在发动机运转的情况下——如果我们注意到电线上有火花，这将意味着有爆胎。

电线将电荷转移到火花塞。 如果有刺穿，太少的电荷会使驱动器难以启动。 发动机也会在行驶时运行不均匀并阻塞。

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5. 胎压

必须定期检查，至少每三周一次，每次出发前。 当气温下降时，轮胎中的压力会降低。 错误的会导致燃烧增加，轮胎磨损更快且不均匀。 这也很危险，因为它使驾驶变得困难。

– 一个很好的解决方案是用氮气给车轮充气，它保持必要压力的时间比空气长几倍，比亚韦斯托克的马自达 Gołembiewscy 服务经理 Jacek Baginski 说。

检查加油站压力的最简单方法是使用压缩机。 在这种情况下，车轮必须是冷的。 必须记住，每对车轮的压力必须相同。 有关我们车辆正确压力的信息可以在加油口盖内侧、侧柱旁边的贴纸、手套箱或车辆的用户手册中找到。

另请参阅：驾驶员不关心轮胎压力。 卢布林地区是最糟糕的 

6.灯光设置

冬天天黑得很快，头灯位置不当可能会导致道路照明不佳或使迎面而来的汽车司机失明。 服务灯 - 最好是在诊断站 - 不仅必须在冬天之前安装，而且在每次更换灯泡后也必须安装。

加工在平坦的表面上进行，不应装载汽车，车轮中的压力应正确。 重要的是，机械师或诊断师能够使用特殊的测量设备准确调整前照灯。

大多数汽车还具有前照灯调节系统。 当我们带着乘客和行李开车时，应该用仪表板上的开关进行调整，因为当汽车装载时，汽车的前部会上升。

另请参阅：夜间安全驾驶 - 如何准备、注意什么 

7. 冷却液

重要的是用血糖仪检查其冰点以避免冻结。 这可能会导致散热器爆炸。

“市场上出售的产品的冰点为负 35 或负 37 摄氏度，”来自比亚韦斯托克的 Diversa 的共同所有人 Jakub Sosnowski 说，该公司销售机油和工作液等。 – 必要时加满液位，最好加满成品，前提是罐内的参数合适。 如果我们想恢复这些参数，我们会添加浓缩物。

冷却剂之间的区别在于它们的制造基础：乙二醇（最常见的是蓝色）和丙二醇（最常见的是绿色）和无硅酸盐产品。 请记住，乙二醇与丙二醇不相容，反之亦然。 颜色不重要，构图重要。 冷却液每三到五年更换一次。

另请参阅：冷却系统 - 液体更换和冬季前检查。 指导 

8. 刮水器和清洗液

您应该检查刀片是否有撕裂、割伤或擦伤。 然后需要更换。 当羽毛发出吱吱声并且无法从玻璃中去除水或雪时，也需要更换羽毛，留下条纹。 在冬天，不要在覆盖有冰的玻璃上使用雨刷，因为它会很快变质。 挡风玻璃雨刷器应至少每年更换一次。

夏季挡风玻璃清洗液应更换为冬季清洗液。 为此，只需用完第一个即可。 最好购买冷冻温度至少为-20摄氏度的。 流体的质量很重要。 最好不要使用最便宜的液体。

劣质液体会在零下十摄氏度下结冰。 如果液体在玻璃上结冰，您将看不到任何东西。 此外，尝试启动洗衣机可能会烧断保险丝，甚至损坏洗衣机泵。 冷冻液体也会导致水箱破裂。 最便宜的产品通常也含有高甲醇。 反过来，这对驾驶员和乘客的健康是危险的。

一罐 20 升的冬季洗涤液通常需要 XNUMX 波兰兹罗提。

另请参阅：汽车刮水器 - 更换、类型、价格。 摄影指南 

9. 暂停

确保汽车的悬挂和转向没有间隙，否则会影响操控性。 减震器值得非常关注。 如果它们磨损，停车距离会更长，这在汽车需要更长停车时间的湿滑路面上会非常危险。 使用磨损的减震器转弯时，会更容易滑动，车身会摇晃。 更重要的是，有缺陷的减震器会缩短轮胎寿命。

在诊断路径上检查减震器的阻尼力并没有什么坏处。 对于机械师来说，检查减震器是否拧紧、机油是否从其中流出、减震器销是否有任何游隙是很有用的。

在检查悬架状况时，特别是在维修后，检查其几何形状是值得的。 不正确的四轮定位不仅会加速轮胎磨损，还会影响车辆行驶时的稳定性。

另请参阅：减震器 - 您应该如何以及为什么要照顾它们。 指导 

10.刹车

比亚韦斯托克 Martom 汽车中心负责人 Grzegorz Krul 提醒我们，在冬季之前，有必要检查刹车片的厚度和制动盘的状况。 检查制动软管也很好 - 柔性和金属。 对于前者，您需要确保它们完好无损并且没有被打断的危险。 反过来，金属会腐蚀。 不要忘记检查手刹的操作。

在诊断路径上，值得检查制动力的分布，是否均匀分布在汽车的左右轴之间。 在冬季，制动力不均很容易导致打滑。 如果路面湿滑，制动时车辆会变得不稳定并可能被抛掷。

在秋天，机械师必须检查我们汽车中制动液的质量。

“这是使用特殊仪表完成的，检查液体的含水量，”比亚韦斯托克 Fiat Polmozbyt Plus 服务负责人 Tadeusz Winski 说。 – 它是一种吸湿性液体，这意味着它会吸收水分。

另请参阅：制动系统 - 何时更换刹车片、制动盘和流体 - 指南 

制动液必须每两年更换一次。 里面的水会降低沸点。 它甚至可以在剧烈制动下变热。 结果，制动性能将显着降低。 大多数车辆需要使用 DOT-4 级油液。 如果我们需要加满水箱中的液位，请记住添加已经在其中的相同产品。 建议至少每月检查一次制动液液位。 

彼得·瓦尔恰克