试驾起亚Picanto

扰流板，侧裙，带有低调轮胎的16英寸轮毂和巨大的保险杠-新款Picanto看上去比所有同学都要亮。 这只是俄罗斯尚未提供涡轮增压发动机的版本

最近，在现代大都市的环境中，都市A级孩子的未来被预测为美好的未来，但结果却没有奏效：务实的消费者越来越多地转向城市交通去上班，并且更喜欢实用且最好是廉价的汽车。 例如，世界各地的汽车制造商都在减少在超小型车领域的占有率，而倾向于练习创建B类的廉价轿车，但起亚并没有遵循这种方式，而是将第三代Picanto掀背车带到了俄罗斯。

新的起亚Picanto从外部发生了最明显的变化。 继而继续发展第二代产品的创意，顺便说一句，该产品因享有盛誉的Red Dot奖而被授予奖项，设计师使婴儿更加明亮，富有表现力。 散热器的格栅变窄了，保险杠中的进气口反而增大了，出现了风道，这有助于减少前轮拱区域内的空气动力学紊流。 车窗线的形状已更改，并且由于横向插入件，后保险杠现在看起来更强大和坚固。

水平线的主题在内部继续存在：在这里，它们的设计目的是在视觉上使汽车更宽敞。 但是，增加空间不是可见性。 尽管事实上汽车的长度保持不变，但由于发动机室的布局更加密集，前悬垂变得更短，而后悬垂却反而增加了。 加上轴距增加了15毫米，这可以为乘客（腿部+15毫米）和行李箱（+50升）腾出更多空间。 此外，Picanto高5毫米，这意味着有更多的净空。

Picanto的内饰以市场上最喜欢的短语“全新”为特色。 列出更改是没有用的，因为该列表将包括室内装饰中的所有内容-几乎不可能识别出新车的前身。 同时，顶级车型的内饰装有您期望在此类汽车中最后看到的选装件。

按照该级别的标准，它是一个巨大的功能，带有触摸屏和Apple CarPlay和Android Auto协议的XNUMX英寸多媒体系统，加热的方向盘（四周），智能手机的感应充电，以及内置的巨大化妆镜。带LED背光灯的驾驶员遮阳板。

当然，说sitikar的内部只有3,5 m长是不可能的，但是即使有高个子的乘客，在两排中也有足够的空间，在长途旅行中他们不会感到不适。 椅子外形美观，填充性好。 该类甚至还有这样一个怪异的选择，那就是可调节的中央扶手。 但相反，在方向盘上，只有倾斜度受到限制。

在失去人气的细分市场中推出新车型似乎是冒险的举动。 但是，韩国人似乎已经掌握了这种趋势，并从右侧着手开发汽车。 该汽车的创造者直接说起亚Picanto是一款由内心选择的汽车。 他们认为，这不是运输或经济手段，而是一个光明的附件。

鲜艳的色彩旨在强调这一目的（不收取任何额外费用）和GT-Line套件。 尽管名称很运动，但这是一组纯粹的设计选项。 没有干预动力装置，变速器或悬挂装置的操作。 但是，这里有一个新的保险杠，其他雾灯，一个内部带有猩红色插件的散热器格栅，门槛，巨大的扰流板和16英寸车轮。

我开始尝试使用此特定版本进行测试。 在第一个“减速带”上，我略微超过了速度，并受到前悬架的重击。 此处安装的轮胎尺寸为195/45 R16-似乎轮廓不是最小的，而是坚固的。

一走上蜿蜒的乡间小路，我立刻就忘记了悬架的刚度——Picanto 的控制非常完美。 首先，新车现在有一个明显更锐利的方向盘（2,8 对 3,4）。 其次，它配备了弯道推力矢量控制等城市用车少见的系统。 快速轮流的能力有助于忍受不是最强大的发动机：高端 1,2 升自然吸气发动机目前可产生 84 马力。 搭配四速自动变速器，Picanto 可在 100 秒内加速至 13,7 公里/小时（对于配备“机械装置”的基本 1,0 升发动机，该数字为 14,3 秒）。

未来的某个地方，在俄罗斯可能会出现搭载1,0 T-GDI涡轮发动机的Picanto掀背车，产生100 hp织机的可能性。 并从加速时间起一次起飞将近四秒钟。 有了它，汽车应该会很有趣，但是现在您必须逗自己-一个非常体面的音频系统可以帮助您。 不管是否有大触摸屏，它都可以识别USB记忆棒和iPod，还可以通过蓝牙工作。 过去，Picanto的声音是马马虎虎，但是相反，此处的音乐不能很好地播放。

但是它会定期被噪音打扰-不幸的是，这里的隔音效果与该品牌最便宜的汽车所期望的完全相同，也就是坦率地说很弱。 另一方面，工程师们可以理解-他们尽可能地扔掉了公斤：车身中的高强度钢和粘合剂接头减少了23 kg，并且新的U形扭力梁减轻了结构的重量。 花这么多钱在隔音方面付出的努力是错误的。

特别是，由于这个原因，Picanto可以放心地放慢脚步，并且可以预见地放慢脚步。 此外，盘式制动器不仅安装在两厢车的前部，而且还安装在后部。 此外，该机器还配备了制动过热补偿系统，当效率降低时，该系统会自动增加制动系统中的压力。

我改用Picanto的简单版本，以确保座椅的织物内饰相当好，动力学特性相同，并且高轮廓轮胎的舒适性略高。 操纵时几乎没有变化，只是由于橡胶的柔韧性，对方向盘的反作用力在时间上稍稍拉长了。 顺便说一句，这里的扶手仅适用于驾驶员。 但是总的来说，汽车不会给人以装备差的印象，与明亮的外观相比，内部本身不会引起不协调感。

配备排量引擎的经典版Picanto的新车起价为7美元。 这样的汽车将没有音响系统，加热座椅和方向盘，以及可电动调节的后视镜和侧面安全气囊。 高档豪华轿车的平均价格为100美元，除了8升发动机和自动变速箱外，设备还将更加丰富。 但是，要想获得第三代Picanto所提供的一切，您必须已经支付了700美元。

起亚预测，GT-Line版本的销量将占大约10％，如果公众对设计方案真的感兴趣，韩国人承诺将来会继续进行此类试验。 同时，该公司表示，Picanto与更大的Rio车型竞争的前景不会打扰他们。 除了后者仍由更务实的买家选择之外，可比的内饰水平的sitikar仍比Rio便宜10-15％。

起亚 Picanto 在市场上几乎没有竞争对手——在同一个级别中，我们只有名为 Ravon R2 和 Smart ForFour 的改进版雪佛兰 Spark。 第一个简单得多，第二个要贵得多。 韩国人表示，如果他们每月购买 150-200 辆汽车，他们将完全满意。

身体类型	两厢车	两厢车
测量 （长/宽/高），毫米	3595/1595/1495	3595/1595/1495
轴距，mm	2400	2400
整备重量，kg	952	980
发动机型号	汽油，R3	汽油，R4
工作容积，立方米厘米	998	1248
功率，马力从。 转速	67 at 5500	84 at 6000
最大限度。 凉爽的。 片刻， 转速Nm	95,2 at 3750	121,6 at 4000
变速箱，驱动	MKP5，正面	AKP4，前
最大速度km / h	161	161
加速至100 km / h，s	14,3	13,7
燃料消耗 （gor。/ trassa /smeš。），l	5,6/3,7/4,4	7,0/4,5/5,4
树干体积，l	255	255
价格从，美元	7 100	8 400