转向齿条减震器 - 用途和安装规则
安装转向齿条减振器不仅提高了在崎岖地形上的乘坐舒适性，而且还会导致与交警、新车经销商和保险公司的冲突。 因此，在进行这样的升级之前，权衡利弊，因为如果您成为事故的罪魁祸首，您将不得不自费支付所有损失，并且该车将被暂停注册。
配备电动助力转向 (EUR) 的汽车有一个明显的缺点 - 它们的转向比配备助力转向 (HPS) 的车辆明显更硬。 这是由于 EUR 的设计，因此在困难条件下提高驾驶舒适性的唯一方法是安装转向齿条减震器。
GUR 的工作原理
要了解阻尼器的工作原理，首先需要了解动力转向的工作原理，因为这些设备使用的效果是一样的，所以我们建议您仔细阅读这篇文章（动力转向齿条装置）。 当分配器扭杆弯曲时，油进入其中一个气缸，移动齿条和小齿轮，从而消除扭杆的弯曲和由此产生的分配器孔对齐。 车轮在遇到不平整时，不仅会受到垂直冲击，还会受到水平冲击，这会导致转向杆移动和齿条的齿轴（杆）轻微移动。
扭力杆在该脉冲的影响下弯曲，之后分配孔再次重合，液压助力器对其进行补偿。 这是因为扭力杆的一端连接在方向盘轴（方向盘）上，因此即使车轮向另一个方向轻微转动也会引起动力转向的反作用力，从而消除扭杆的弯曲。 因此，即使是对车轮的强烈冲击也只会导致方向盘轻微移动，这对于驾驶员来说是感觉道路所必需的。
这就是转向架的工作原理
电动助力器的工作原理类似，即它对方向盘和齿条轴的位置差异作出反应，但由于其较高的速度，它不能有效地补偿悬架冲击。 这种情况在没有动力转向或 EUR 的汽车中更为严重，对车轮的任何撞击都会导致方向盘猛拉，在特别严重的情况下，会从手指中脱落。
阻尼器的工作原理
实际上，阻尼器是一种传统的油减震器，其中杆运动的阻力与其运动速度成正比。 车轮撞击障碍物时产生的冲量通过杆传递到转向齿条。 如果该元件安装在其上，则动力转向的工作是重复的，也就是说，通过阻尼器的急剧增加的阻力来补偿急剧移动杆的尝试，也就是说，发生的事情与液压助力器，但根据不同的原理。 也就是说，驾驶员在不与道路失去联系的情况下摆脱了尖锐的转向行程。
转向阻尼器安装的有效性已通过统计数据证实 - 该装置包含在大多数中高价位的外国汽车配置中，此外，它甚至安装在 UAZ Patriot 上，该装置提供了显着可控性增加。 但是，它的有效性直接取决于悬架的状况，如果它磨损了需要修理，如果阻尼器本身疲劳并且工作不均匀，那么汽车的可控性就会急剧下降，驾驶它就变成了彩票。
如何将其安装在“Lada Grant”和其他前轮驱动汽车“VAZ”上
安装转向齿条减震器的方法取决于该装置的配置和随附的紧固件，但安装的一般原则如下 - 减震器的一端通过适配器拧到与两个转向相同的孔中杆，第二个固定在两个地方之一，然后必须：
- 电池平台下方的板；
- 支架拧到将转向器外壳固定到车身的相同螺柱上。
在第一种情况下，与减震器一起提供带孔和 2 个垫圈的平板，在第二种情况下，提供相应的支架。
要以第一种方式在“Grant”、“Priora”或任何其他前轮驱动“VAZ”上安装转向减振器，请执行以下操作：
- 断开电池并将其取出。
- 拧下螺栓，然后卸下其平台。
- 松开转向杆螺母的固定瓣。 如果您发现由于通道不便导致工作不便，请将空气过滤器从风道上拆下。
- 松开拉杆螺母。
- 拆下压力板和固定板。
- 用减震器适配器更换压力板。
- 重新安装固定板。
- 拧紧，然后拧紧螺母并用板片固定。
- 将套件中的板和垫圈安装在电池平台下方。
- 锁定电池垫。
- 将阻尼器的第二端拧到该板上。
- 重新安装，然后连接电池。
装有减震器的转向器“Priora”
同样的方法适用于绝大多数预算外的汽车。 要以第二种方式安装阻尼器，请按照前面列表中的步骤 1-8 进行操作，然后按以下步骤进行：
- 拧下将右转向支架固定到车身上的螺母；
- 将套件中的支架安装在支架上或代替支架；
- 用新的M8自锁螺母拧紧支架（不要使用旧螺母，它们锁不好）；
- 按照上一个列表中的步骤 10 和 12 进行操作。
就复杂性而言，这两种方法大致相同。 因此，最终效果取决于减震器的特性和做工。
如果这些方法都不适合您，因为它没有提供足够的自由进入转向机构，然后拆下空气过滤器和接收器，那么固定杆的螺栓的最大接触将打开。 更换接收器时，请检查密封件的状况，如果它们有轻微损坏，请更换它们。
安装减震器的车辆
安装阻尼器的后果
大多数为自己安装了这种设备的人都注意到转向机构的操作变得更加舒适，并且在颠簸行驶时，方向盘不会从他们的手指中拉出。 但是，这样的汽车改装是对车辆设计的改变，这意味着它在形式上是违法的，即一旦发生事故和检查，CASCO和OSAGO保险被取消，汽车注册将被取消。暂停，直到您将所有内容恢复到原始状态。
如果事故是由于您的过错而发生的，那么取消保险的结果将是您需要自掏腰包支付所有损失。 无论事故中的罪行程度如何，交警检查员都会以非法更改车辆设计为由处以罚款。 此外，安装转向齿条减震器将使您的车辆保修失效。 如果检查员在购买汽车时必须进行的技术检查期间发现此设备，则必须卸下减震器，否则将无法注册。
取消 OSAGO 政策是安装转向阻尼器的后果之一
结论
安装转向齿条减振器不仅提高了在崎岖地形上的乘坐舒适性，而且还会导致与交警、新车经销商和保险公司的冲突。 因此，在进行这样的升级之前，权衡利弊，因为如果您成为事故的罪魁祸首，您将不得不自费支付所有损失，并且该车将被暂停注册。
