达特桑不会返回澳大利亚

日产多年来一直在准备 Datsun 品牌，并且已经开发出车型……

首席执行官卡洛斯·戈恩制定了一项战略，将改造后的品牌定位于发展中国家，预计这些国家的平价汽车销量将出现最大增长。

他说，这些产品将针对每个市场量身定制，包括价格和发动机尺寸，并针对印度、印度尼西亚和俄罗斯等国家不断增长的新车购买者市场，Datsun 将从 2014 年开始在这些国家推出。

高管们提供了一些细节，包括他们正在开发的 Datsun 模型的功能。 公司副总裁文森特·科比 (Vincent Kobey) 表示，新款 Datsuns 将成为每个国家/地区的入门级汽车，面向“对未来持乐观态度”的“崭露头角”的成功人士。

他表示，第一年内将有两款车型在三个国家上市销售，三年内将推出更多车型。

日产汽车公司正面临来自竞争对手的激烈竞争，其中包括丰田汽车公司和本田汽车公司等其他日本企业，它们正在关注中国、墨西哥和巴西等新兴市场。 近年来，日本、美国和欧洲等较为成熟的市场的增长停滞不前。

Ghosn 周二在印度尼西亚宣布，Datsun 将回归，三年后，这个不仅帮助定义了日产，而且定义了美国和日本的日本汽车工业的品牌被遗忘了。 根据日产的说法，这个名字是负担得起和可靠的小型车的代名词。

Datsun 于 1932 年在日本首次亮相，并在 50 多年前出现在美国的陈列室中。 它于 1981 年开始在全球范围内停产，以巩固日产品牌的阵容。 日产还生产豪华英菲尼迪车型。

三菱日联摩根士丹利证券汽车分析师 Tsuyoshi Mochimaru 表示，Datsun 的名称有助于将更便宜、面向新兴市场的车型与其他日产车型区分开来。

他说：“新兴市场是增长的地方，但在利润率较低的地方将出售更便宜的汽车。” “通过分离品牌，你不会损害日产品牌的价值。”

根据日产的说法，新的蓝色 Datsun 标志的灵感来自旧标志。 戈恩表示，日产多年来一直在准备 Datsun 品牌，并且已经在开发车型。 他相信日产在竞争中并不落后。

“Datsun 是公司传统的一部分，”戈恩说。 “达特桑是个好名字。”