温度传感器雷诺洛根
雷诺 Logan 汽车使用两种发动机选项，仅发动机尺寸为 1,4 和 1,6 升。 两款发动机都配备了喷油器，非常可靠且朴实无华。 如您所知，对于电子燃油喷射（喷油器）的操作，使用了许多不同的传感器来负责整个内燃机的操作。
每个发动机都有自己的工作温度，必须保持。 为了确定冷却液的温度，使用了一个特殊的传感器，顺便说一下，这是我们今天的文章。
本文讲的是雷诺Logan汽车上的冷却液温度传感器，即它的用途（功能）、位置、症状、更换方法等等。
传感器用途
冷却液温度传感器是确定发动机温度所必需的，它还参与燃料混合物的形成并打开冷却风扇。 如您所见，许多功能都存储在这么小的设备中，但实际上它只是将读数传输到发动机控制单元，在其中处理 DTOZH 读数并将信号发送到发动机电气设备。
例如，当达到临界冷却液温度时，ECU 会发出信号以打开发动机冷却风扇。 在寒冷天气启动发动机时，ECU 发送信号以形成“更浓”的燃油混合物，即汽油更加饱和。
启动冷车时可以注意到传感器操作，然后会注意到更高的怠速。 这是由于需要预热发动机和更富含汽油的空气燃料混合物。
传感器设计
DTOZH 由耐热塑料和金属制成，内部有一个特殊的热电偶，可根据温度改变其电阻。 传感器以欧姆为单位将读数传输到计算机，并且该单元已经处理这些读数并接收冷却液的温度。
在图片下方，您可以看到雷诺 Logan 冷却液温度传感器的剖面图。
故障症状
如果冷却液温度传感器出现故障，车辆可能会出现以下症状：
- 发动机不会冷启动或热启动；
- 冷车起步时，需要踩油门；
- 发动机冷却风扇不工作；
- 冷却液温标显示不正确；
- 排气管冒黑烟；
如果您的汽车出现此类问题，则表明 DTOZH 存在故障。
位置
冷却液温度传感器位于气缸体中的雷诺 Logan 上，并安装在螺纹连接上。 卸下空气过滤器外壳更容易找到传感器，然后更容易接触到传感器。
Проверка
可以使用特殊的诊断设备或单独使用温度计、沸水和万用表或工业吹风机来检查传感器。
设备检查
要以这种方式检查传感器，不需要拆卸它，因为诊断设备连接到车辆的诊断总线并从 ECU 读取有关车辆所有传感器的读数。
这种方法的一个显着缺点是它的成本，因为几乎没有人有可用的诊断设备，所以诊断只能在服务站进行，这个过程花费大约 1000 卢布。
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用吹风机或开水检查
该检查包括加热传感器并监测其参数。 例如，使用吹风机，可以将拆卸后的传感器加热到一定温度，并观察其读数的变化； 在加热的那一刻，必须将万用表连接到传感器。 与沸水一样，将传感器置于热水中并连接万用表，显示传感器加热时电阻应变化。
更换传感器
可以通过两种方式进行更换：排放冷却液和不排放冷却液。 考虑第二种选择，因为它在时间方面更经济。
所以，让我们从替换开始。
警告！
必须在冷发动机上进行更换，以避免冷却液烧伤。
必须在冷发动机上进行更换，以避免冷却液烧伤。
- 拆下空气滤清器软管；
- 拆下传感器连接器；
- 用钥匙拧下传感器；
- 卸下传感器后，用手指堵住孔；
- 我们准备第二个传感器并迅速将其安装在前一个传感器的位置，以使流出的冷却液尽可能少；
- 然后我们以相反的顺序收集所有东西，不要忘记将冷却液添加到所需的水平
