环境温度传感器 BMW e39
好久没写东西了，虽然，老实说，也有有趣的时刻，但是，唉，我没拍照，没写。
我将提出宝马 65816905133 E38 E46 E87 E90 舷外温度传感器的问题。 这个话题很陈旧，有很多关于它的信息，但是我想写一些细微的差别。
问题的解决。
1）在有序显示-40度
所以传感器坏了。 如果安装了传感器，则必须先用万用表检查。 工作传感器的电阻应在 3-5 kOhm 范围内。 如果万用表显示无限大或过高电阻（数百 kΩ），则传感器有故障，应更换。
然后检查贴有芯片的地方的电线状况，电线可能已经磨损或断裂。
2) 订单指示+50 度。
发生在连接传感器的电缆短路或传感器内部短路（使用中国传感器时很常见的情况）的情况下。 用万用表检查传感器，如果其电阻接近零，您可以尝试恢复该传感器。 正如我在中国传感器上所写的那样，由于触点可以沉入传感器外壳，因此存在这样的短路。 拿一把薄钳子，稍微用力将触点拉到原来的位置。 这就是我如何重新激活从速卖通发送给我的传感器。 最初，它可以工作，但在几次连接不成功后，接触保险丝熔断。
3) Tidy 显示错误的温度，太低了。
这是由于电线腐蚀或传感器触点氧化造成的。 用针清洁芯片上的触点，并检查电线。 如果可能，更换芯片。 旧芯片可以焊接到电线上，主要是正确拆卸并重新组装。
选择哪种传感器。
舷外温度传感器是一种普通且廉价的热敏电阻，模制在塑料外壳中，如果旧的原件有一个铜或黄铜尖端，可以让您快速将热量传递到热电偶，那么新传感器与中国生产的没有太大区别，此外，如果在汽车经销商中以原厂价格出售中国传感器，我不会感到惊讶。 同意，它是有利可图的——我以 10 美元的价格买了它，然后以 XNUMX 美元的价格卖掉了它。因此，我将提供几种选择传感器的合理选择。
- 你在收音机市场买了一个热敏电阻。
如果您想尽可能便宜和快速地做到这一点，只需在收音机商店中找到几乎任何 4,7 kΩ 热敏电阻即可。 您可以在此处阅读有关热敏电阻的更多信息。 这种解决方案的一大优点是，如果没有薯片（切肉），您不必寻找薯片。 此外，安装位置的设计决定取决于您，您可以将热敏电阻放置在任何方便的位置，这意味着您不再需要更换传感器。
- 购买中国传感器。
正如我已经写过的，触点有时位于此类传感器上，这会导致 +50 落水。 这里最主要的是非常小心地将其插入芯片中。 热敏电阻是一个坚固的部件，传感器外壳很像样，但中国人还没有学会如何进行可靠的接触。 就我而言，我选择了这样一个解决方案，但我找不到将传感器连接到保险杠的地方。 因此，我将它固定在熨平板上一个更安全的传感器位置。 已验证的速卖通链接。
- 购买旧的原件。
它是带有铜或黄铜尖端的原件。 购买时应带万用表检查传感器。 我认为您不会注意到售后市场或热敏电阻有太大区别。
重要的！ 热电偶的电阻变化很快。 将传感器握在手中就足够了，因为它会立即改变其电阻。 但是被安装在车里，由于某种原因，有序不希望显示变化如此迅速和动态。 这可能是由于调查的频率和试图平均读数以使温度在每次通过热网或其他热源时都不会发生变化。 因此，安装好传感器后，温度为-40度，需要等待1-2小时才能恢复正常。
重要的！ 如果您在夏天以 -40 度的温度开车，那么您的后视镜和清洗器喷嘴会全功率加热。 这会损坏这些元件的加热器！ 值得注意的是，镜子和喷嘴的加热也适用于炎热的天气。 在汽车操作和维护手册的某处，有一块铭牌表明加热在特定温度范围内工作的时间。另见：Gazelle 322132 技术规格
