发动机温度传感器 - 您需要了解其正常运行的哪些信息？ 传感器损坏的症状有哪些？

发动机温度传感器 - 它如何获取数据？ 工作原理

发动机温度传感器位于气缸体中，与冷却液直接接触。 它有时被称为水或冷却剂温度传感器。 它的任务是不断地向计算机发送读数以传输特定值。 这个元素的工作原理乍一看可能有点复杂，但我们会尝试稍微解释一下。

所述传感器的操作基于负温度系数。 这意味着内阻随着在气缸体中循环的流体的热量增加而降低。 当环境温度下降时，情况会发生变化。 收到某个电阻值后，控制器会加载足够的关于发动机温度的信息。 每个电压电平对应一个特定的摄氏度值。 多亏了这一点，计算机“知道”发动机的温度以及它应该如何调整燃料剂量以适应装置中当前的热条件。

为什么要测量发动机温度？

既然燃烧装置的运行主要需要燃料、空气和机油，为什么我们需要知道冷却剂的加热量呢？ 答案很简单： 发动机温度传感器直接影响机组的质量，其发热程度也会影响其他部件。 在不监测当前温度的情况下，燃油计量控制器会不断增加剂量，这将导致燃烧程度增加和发动机严重过热。

此外，过高的水温或冷却液温度对发动机有害。 它通常在 90 到 100 的范围内运行。^oC. 超过此值会导致介质沸腾，随后（取决于车型）甚至会导致气缸盖垫片损坏。

更换水温传感器的症状及原因

将此元素替换为新元素通常有两个原因：

• 他受伤了
• 用户希望将其从缺陷部件列表中排除。

这一切都是因为水温传感器经常给出非常模糊的症状。 例如，它们可能与损坏的流量计、没电的电池或损坏的燃料供应系统混淆。 只需查看以以下形式发送的最频繁的信号：

• 怠速转数增加，
• 油耗增加
• 启动设备时出现问题。

您承认这些症状并非车辆某一特定部分所独有。 因此，水温传感器的损坏是一件令人讨厌的事情，并且可能会产生误导，因此正确的诊断需要一些时间。

当然，在这样的时刻你可能会想，如果给汽车连接一台诊断计算机就好了。 不幸的是，即使在这个阶段，您也会看到错误代码，例如：

• 无法解释的信号变化，
• 短加，
• 断线，
• 传感器短路
• 不能达到最低温度。

损坏的恒温器会产生类似的后果。 那么还很难确定是不是小水温传感器导致了发动机的不正确运行。 但是，在某些情况下，可以完全排除或确认其损坏。

如何检查有故障的发动机温度传感器？

然而，有时一切都表明该传感器在发动机中出现故障。 首先，好好看看四周。 检查连接、绝缘状况、电线、可能的扭结，将其从插头上拔下并寻找腐蚀迹象。 结果可能是发动机温度传感器根本没有损坏，而是充满了液体或其他因素，应清洁其触点。

如果上述所有程序都没有带来预期的结果，您应该准备更换整个元件。 怎么做？

更换冷却液温度传感器

首先，您需要一个新的传感器。 适量的冷却剂也很有用，因为更换此元件总是会导致冷却剂损失。 水温传感器最好在冷机上更换。 设备的组件或必然泄漏的液体不会有烧伤的风险。

接下来，移除损坏的物品。 首先从插头上拔下电源线。 使用为此目的提供的扳手小心地拧下传感器。 在同一个地方拧入新元件，然后才用适量的新液体填充发动机。 不要忘记适当通风。

您所需要的只是几把扳手、一些新的液体和一些常识。 多亏了以上提示，您一定能够更换传感器。 祝你好运！