汽车温度传感器 Lada Granta
像拉达格兰塔温度传感器这样看似微不足道的汽车部件，却是汽车中最重要的设备之一。 内燃机 (ICE) 的安全运行取决于其可维护性。 及时查明冷却液温度急剧升高的原因，将使车主免于路上的麻烦和大笔意外开支。
拉达格兰达：
为什么冷却液会沸腾
有时你会发现一辆车停在路边，引擎盖朝上，俱乐部里冒出蒸汽。 这是拉达格兰特温度传感器故障的结果。 设备给电子控制单元（ECU）的信息不正确，通风系统无法及时工作，导致防冻液沸腾。
由于 Lada Granta 上的冷却液温度传感器 (DTOZH) 出现故障，防冻液可能因以下几个原因沸腾：
- 正时皮带松动。
- 泵轴承故障。
- 恒温器故障。
- 防冻液泄漏。
正时皮带松动
由于运行寿命耗尽或工艺不良，皮带张力可能会变松。 皮带开始滑过泵驱动齿轮的齿。 散热器中防冻液的运动速度下降，温度急剧上升。 皮带拉紧或更换新产品。
正时皮带：
泵轴承故障
水（冷却）泵轴承故障的后果是泵开始楔入。 防冻剂在格兰特冷却系统的大回路内停止移动，液体迅速升温，达到 100°C 的沸点。 紧急拆卸泵，更换新泵。
水泵：
恒温器故障
随着时间的推移，设备可能会耗尽其资源，当防冻剂升温时，阀门停止工作。 结果，防冻液无法在大回路中循环，无法通过散热器。 残留在发动机护套中的液体迅速升温并沸腾。 需要紧急更换恒温器。
恒温器：
防冻液泄漏
这可能是由于冷却系统管道连接处的泄漏、散热器、膨胀水箱和泵的损坏而发生的。 从膨胀水箱上的标记可以看出防冻液液位低。 指针移动的速度或仪表板界面上的温度值变化也会很明显。 您需要将液体添加到所需的水平，然后前往车库或服务站。
膨胀水箱：
任命
内燃机气缸中燃料混合物的点火过程伴随着高达 20000 摄氏度的温度升高。 如果不保持工作温度，带有所有细节的气缸体将简单地崩溃。 发动机冷却系统的目的正是将发动机的热状态保持在安全水平。
格兰特的发动机温度传感器是告诉 ECU 冷却液有多热的传感器。 反过来，电子单元分析来自所有传感器（包括 DTOZH）的数据，使所有内燃机系统处于最佳和平衡的运行模式。
摩托：
装置和操作原理
Grant 温度传感器是一个可变电阻热敏电阻。 热电偶封装在带有螺纹尖端的青铜外壳中，可在加热时降低电路的电阻。 这允许 ECU 确定冷却液温度。
MOT设备：
如果我们在截面中考虑传感器，我们可以看到位于热敏电阻顶部和底部的两个接触瓣，由特殊金属合金制成，根据加热程度改变其电阻。 关闭两个联系人。 一个从车载网络接收电力。 电流通过特性改变的电阻器，从第二个触点流出，并通过导线进入计算机微处理器。
内燃机的以下参数取决于 DTOZH：
- 仪表板上的温度传感器读数；
- 及时启动内燃机的强制冷却风扇；
- 燃料混合物浓缩；
- 发动机怠速。
故障症状
所有出现的负面现象，一旦 DTOZH 失效，可以描述如下：
- 油耗大大增加；
- 发动机“冷”启动困难“；
- 启动时，消声器“呼吸”；
- 散热器风扇不断运转；
- 冷却液温度达到临界水平时，风扇无法启动。
在进行仪表的拆卸之前，专家建议您首先检查接线的可靠性和连接器的紧固情况。
在哪里
找到温度传感器一点也不难。 VAZ-1290 Lada Granta 91 的开发人员将传感器内置到恒温器外壳中。 这正是冷却系统中可以设置最大防冻加热程度的地方。 如果您抬起引擎盖，您几乎可以立即看到恒温器的位置。 它位于气缸盖的右侧。 我们在热阀体的座中找到传感器。
DTOZH 的位置（黄色螺母可见）：
可维修性检查
要检查驱动程序的性能，您需要将其移除（如何执行此操作，请参见下文）并准备以下内容：
- 清洁传感器上的灰尘和污垢；
- 数字万用表；
- 带传感器或温度计的热电偶；
- 打开容器装开水。
万用表：
验证程序
检查 DTOZH 如下进行。
- 带水的盘子放在炉子上，打开燃气燃烧器或电炉。
- 万用表设置为电压表模式。 探头与计数器的“0”触点闭合。 第二个传感器连接到另一个传感器输出。
- 控制器被降低到碗中，因此只有它的尖端留在水中。
- 在加热水的过程中，记录温度变化和传感器电阻值。
将得到的数据与下表的指标进行对比：
| 水箱内的水温，°C | 传感器电阻，kOhm |
|---|---|
| 0 | 9.4 |
| 10 | 5.7 |
| 二十 | 3,5 |
| 三十 | 2.2 |
| 35 | 1,8 |
| 40 | 1,5 |
| 五十 | 0,97 |
| 60 | 0,67 |
| 70 | 0,47 |
| 80 | 0,33 |
| 90 | 0,24 |
| 一百 | 0,17 |
如果读数与表格数据不同，则意味着必须更换冷却液温度传感器，因为此类设备无法维修。 如果读数正确，则需要进一步查找故障原因。
通过 Opendiag 手机进行诊断
今天查柜台的老办法，已经可以算是“祖父”了。 为了不浪费时间在开水上，或者更不用说去服务站诊断 Lada Grant 汽车的电气设备，拥有一个基于 Android 的智能手机就足够了，加载了 Opendiag 移动程序和诊断 ELM327蓝牙 1.5 适配器。
ELM327 蓝牙 1.5 适配器：
诊断如下进行。
- 适配器插入 Lada Grant 诊断连接器并打开点火装置。
- 在手机设置中选择蓝牙模式。 显示屏应显示适配设备的名称 - OBDII。
- 输入默认密码 - 1234。
- 退出蓝牙菜单并进入 Opendiag 移动程序。
- 在“连接”命令之后，错误代码将出现在屏幕上。
- 如果屏幕上显示错误 RO 116-118，则 DTOZH 本身有故障。
Android上Opendiag手机程序的界面：
更换
如果您具备使用最简单工具的技能，那么用新传感器更换损坏的设备并不困难。 在开始工作之前，您必须确保发动机处于冷态，汽车站在手刹上的平坦区域，并且负极端子已从电池中取出。 之后，进行如下操作：
- 从 DTOZH 连接器的头部移除带有导线的接触芯片。
- 卸下气缸体底部的螺栓，将一些（约 ½ 升）冷却液排放到合适的容器中。
- “19”上的开口扳手拧下旧传感器。
- 安装新传感器并将接触芯片插入 DTOZH 连接器。
- 将防冻剂添加到膨胀水箱中至所需水平。
- 终端返回到其在电池中的位置。
有了一定的技巧，就不必排放冷却液。 如果您用手指快速挤压孔，然后快速插入并转动新驱动器 1-2 圈，则防冻液的损失将是几滴。 这将使您免于排水然后添加防冻剂的“繁琐”操作。
选择新的冷却液温度传感器时要谨慎，以保证将来不会出现问题。 您应该只从值得信赖的品牌制造商处购买设备。 如果车龄超过 2 年或行驶里程已经 20 万公里，那么拉达格兰特后备箱中的备用 DTOZH 不会是多余的。
