车速传感器 VAZ 2110
VAZ 2110 中的速度传感器（与任何其他汽车一样）不仅显示当前速度并记录里程。 为各种主要和次要系统提供数据。 燃油喷射发动机 2110 8 气门或 2112 16 气门由电子控制单元 (ECU) 控制，这需要大量信息。 特别是，由于该传感器的操作，提供了重要的发动机功能：
- 燃料混合物正确形成；
- 燃料供应顺序受到监管；
- 设定点火时间；
- 怠速可随时随地调节；
- 当节气门关闭时，燃油供应受到限制：这使您可以在滑行时切断喷油器的燃油管路。
VAZ 2110速度传感器由不同厂家生产，外观可能不同，但工作原理是一样的。
它位于哪里？ 在变速箱中，非常靠近输出轴。 它不是像预期的那样水平放置，而是垂直放置。 我们将在“操作原理”一节中考虑原因。 定位不成功，电线进入连接器的地方与发动机舱内的波纹接触。
由于这种相互作用，电缆经常磨损。 另一方面，更换 VAZ 2110 或 2112 速度传感器并不困难，因为无需使用坑或升降机即可接近传感器。
不幸的是，这个节点并不总是属于可靠的类别，需要车主定期关注。
VAZ 2110注塑电机转速计的工作原理
那么，如果手动传动轴的旋转轴只是水平的，为什么有问题的设备是垂直放置的呢？ 事实上，该装置的旋转元件不是直接连接到变速箱轴上，而是通过一个过渡旋转变压器连接。 在蜗轮的帮助下，以一定传动比的水平旋转转化为速度传感器的机械部分。
我们在变速箱外部看到的传感器电子部分的轴端插入适配器的接收套筒中。
该系统根据霍尔原理工作。 外壳内的轴上是霍尔元件的移动部件。 在旋转过程中，对应物（以感应器的形式）产生与车轮旋转速度同步的脉冲。 由于轮胎的周长是已知的，因此电子模块将每转一圈转换为行驶距离。 这就是里程数的计算方式。 剩下的是将这个数字除以一个单位时间，我们将得到汽车在任何给定时间的速度。
重要的！ 为那些喜欢改用非标准轮胎的人提供的信息。 安装加速度超过 3% 的调音轮和轮胎时，您不仅会在悬架元件上产生额外的负载。 违反了计算运动速度的算法：曲轴、凸轮轴和速度传感器不同步。 结果，ECU错误地形成了燃料混合物的成分，并在设置点火正时时出错。 也就是说，传感器在正常模式下不工作（没有故障）。
为什么速度传感器会失效
原因是机械的和电气的。 我们将分别列出每个。
机械原因包括：
- 齿轮齿在手动传动轴和适配器 - 速度变压器上都磨损；
- 变压器轴与传感器本身连接处出现齿隙；
- 运动部件中霍尔元件的位移或丢失；
- 盒子内的一对霍尔元件受到污染；
- 轴或外壳的物理损坏。
电气原因：
- 电子故障（不可修复）；
- 连接器触点氧化；
- 由于放置不当导致设备电缆擦伤；
- 来自喷油器控制电路或火花塞高压线的外部干扰；
- 非标准电气设备（例如，氙气驱动器或防盗报警器）引起的干扰。
速度传感器故障的迹象
您可以通过以下症状识别速度传感器故障：
- 缺少移动的车速表读数和里程表无法操作。
- 速度读数失真。 您可以使用 GPS 导航器进行检查，或者请使用传感器正常工作的朋友以给定的速度与您平行行驶。
- 怠速时发动机非自愿停止（这些症状也会出现在其他故障中）。
- 以一种速度行驶时，电机的周期性“三倍”。
要从其他电子故障中排除速度传感器故障，您可以执行快速测试。 您需要试驾并记住汽车的感觉。 然后从传感器上断开连接器并立即进行类似的行程。 如果机器的行为没有改变，则设备有故障。
如何检查速度传感器 VAZ 2110
因此，有症状，但没有明确表达。 外部检查和连接电缆的完整性表明一切正常。 您可以在汽车修理厂或维修中心连接诊断扫描仪，并对设备进行全面检查。
但大多数 VAZ 2112 (2110) 用户更喜欢用万用表检查。 VAZ 2110 速度传感器在电缆连接器上的引脚排列如下：
电源触点标有“+”和“-”，中央触点是输出到ECU的信号。 首先，我们在点火开关打开的情况下检查电源（发动机不启动）。 然后必须将传感器取下，通电并连接到万用表的“减号”和信号触点。 通过手动转动霍尔传感器的轴，一个好的传感器会显示电压。 可以使用示波器获取脉冲：它更清晰。
修理或更换传感器
传感器的修理在经济上是不可行的。 一个例外是焊接断线或剥离触点。 该设备相对便宜，更换它并不困难。 所以结论很清楚。
