凸轮轴传感器 BMW e39

当我弄清楚问题出在哪里时，我发现有类似问题的人，这篇文章是给他们的。

症状如下：喷油器尖叫，底部钝，怠速振动，油耗增加20%，混合气过浓（管道、λ和催化剂不臭）。

注意力！ 症状仅适用于西门子喷射的 M50 2l 发动机和 M52 至 98 以后的型号，可能对于以后的型号，我不能说其他。

我连接了INPA，指向DPRV，查看了它的数据，似乎它没有抱怨。

我拆下传感器，用欧姆表检查 1 到 2 个触点之间应该是 12,2 欧姆 - 12,6 欧姆，在 2 到 3 之间

0,39 欧姆 - 0,41 欧姆。 我在 1 和 2 之间有一个间隙。我取下了金属丝编织层，结果发现这些金属丝已经死了。 我试图直接在传感器上测量，同样的事情。 拆卸，测量触点并确保它已准备好。

它很容易改变。 第二次换了15分钟，第一次挖了40分钟。

您将需要：一个光线充足的区域、扳手（32、19、10 开口）、一个带扳手的 10 英寸套筒、一把细一字螺丝刀和紧握的手。 最好在冷发动机上做所有事情，你的手会更安全。