车身位置传感器奥迪 A6 C5

在281公里的好时刻，车头灯停止闪烁......

问题是，什么鬼？ 最近我擦了头灯，把光束放在飞机上的一个特殊支架上的汽车服务！

原来，重新启动发动机后，大灯熄灭了。 德国人非常考虑驾驶员的安全，不仅是汽车，还有其他道路使用者。

该算法很简单：一旦传感器读数不正确或其中一个传感器发生错误，控制系统就会降低前照灯，以防止接近的驾驶员“致盲”。

这个系统很好，但我看不到路上发生了什么——车头灯照在前方 5 米处，而不是 60 米或更多，因为它们应该是。

我用诊断电缆检查了错误，它发生了。

前车身位置传感器。

我的车有前后两个传感器。

它们是相同的，可以在图 6 和 17 处看到。

身体位置传感器的编号是 VAG 4B0 907 503，您需要订购安装螺钉 VAG N 104 343 01 的传感器 - 它们粘在我身上并且必须钻孔（在图中的数字 11）。

以一定角度钻孔，阻尼器受到干扰 =)

传感器已经接管了所有已知站点。

最初的 VAG 决定绕过它，他们要价 4500 r，并以 10 年的价格购买了 VEMO 品牌号 B72-0807-2016，结果是 2863 r 和 54 r 用于两个安装螺钉。

新的传感器是原装盒子，上面涂了一些小东西......

安装大灯传感器后，必须对其进行调整！

这是一个论坛的链接，该链接描述了如何转换车头灯。

简而言之，一切都很简单。 抓住诊断电缆并：

1.转到第55节“车头灯”，删除现有错误

2.然后转到第04节“基本设置”

3、选择块001，按“执行”键，等待大灯调节程序结束。

4.接下来，进入002块，按下“执行”按钮，大灯位置被记忆。

注意*

如果买不到传感器，但又真的想舒适地旅行，那么有一个复杂的办法：

通过将诊断电缆连接到大灯适配部分，您可以执行以下操作：适配大灯，大灯将放置在正确的位置。 但是当你熄火再打开点火时，大灯控制单元会发现错误并再次降低大灯。 所以解决方案是这样的：在点火开关打开的情况下，调整前照灯，在不拆下点火装置的情况下，断开前照灯校正器电机的电气连接器（在下图中，16 号连接器，3 号电机）

然后关闭大灯，断开诊断线。 下次您打开/关闭汽车时，前照灯校正器会出现错误，但由于发动机已关闭，前照灯将保持在原来的位置并且不会去任何地方。

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AutoPro 专家了解其他配置“左后车身位置水平传感器”：

标准装备：4Z7616571、4Z7616571C

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首先，看一下刚刚拆下的液位传感器：有污垢，说明接头松动。 这导致水分通过通风口渗入传感器外壳。 进水是奥迪Allroad 4B、C5轿车悬架液位传感器失灵的主要原因。

初步检查并确定故障原因

取下盖子后，连接器的板和连接器暴露在外。 由于插针形状复杂，可插入板上相应的孔中，从而确保电接触。

之后，您需要卸下电路板。 可以看出，从引脚与金属化孔的接触处，“井”中出现了深色痕迹，这表明金属因潮湿而氧化。

在显微镜下检查接触孔后，发现了故障原因——“井”金属化的暗点附近形成了微裂纹。 这导致电路板两侧之间的电气连接断开。

一旦发现问题，就必须解决。 为此，确保连接器引脚与印刷电路板的两侧具有可靠的电接触就足够了。

故障排除

在电路板的背面，即微控制器所在的位置，需要在针孔周围镀锡（在密封处涂上焊料），以防止焊料进入孔中。 安装后，这将确保与连接器插针底部的良好连接。

用尖嘴钳或类似工具将连接器的引脚轻轻挤压成圆柱形。 必须这样做，以便在组装过程中销不会因焊接变窄的“孔”而折断。

现在您需要给触点镀锡并将电路板卡入到位。 每个销钉必须能自由且不受力地装入相应的孔中。

接下来，您需要正确焊接引脚，然后从助焊剂中清除所有东西并将外壳盖粘合到位。

在车内安装悬架液位传感器时，不要忘记在接头内填充锂基润滑脂，以提高密封性。