MAP传感器（歧管绝压/气压）

MAP（歧管绝对压力，有时也称为歧管空气压力）传感器用于测量进气歧管中的压力（地板）。 传感器将信息传输到控制单元 (ECU)，后者使用此信息来调整燃料剂量以实现最佳燃烧。

该传感器通常位于节气门前的进气歧管中。 为了使 MAP 传感器数据尽可能准确，还需要温度传感器，因为 MAP 传感器输出未进行温度补偿（这只是压力数据）。 问题在于海拔高度的变化或进气温度的变化，在这两种情况下，空气密度都会发生变化。 随着海拔的升高，以及进气温度的升高，其密度降低，如果不考虑这些因素，发动机功率就会降低。 这是通过上述温度补偿解决的，有时使用第二个 MAP 传感器来测量环境大气压力。 MAP 和 MAF 传感器的组合也很少使用。 与 MAP 传感器不同，质量空气流量传感器测量空气质量，因此压力变化不是问题。 此外，空气可以处于任何温度，因为在热丝出口处有温度补偿。