胎压传感器 现代 Solaris

Solaris 胎压传感器如何工作？

该系统的工作原理基于以下事实：瘪胎的半径较小，因此每转的行驶距离比叶轮短。 ABS 轮速传感器测量每个轮胎在一圈内行驶的距离。

如何重置错误的低胎压Solaris？

很简单：打开点火开关，按下传感器上的初始化按钮，按住几秒钟，瞧。 设置完成。

Solaris 上的 SET 按钮是什么意思？

该按钮负责设置间接胎压控制系统的基本值。

如何查看 Solaris 轮胎的压力？

您的现代 Solaris 推荐的轮胎压力在车主手册中标明，并且在铭牌上（油箱盖、驾驶员门柱或手套箱盖上）也有重复。

遥控器上的 SET 按钮是什么意思？

遥控器上有两个 LED 指示压力和操作模式。 ... 按住“SET”按钮2-3秒，直到遥控器上的红色LED灯亮起； 这意味着遥控器已准备好学习。

SET按钮有什么用？

自动故障监控系统监控车辆部件和某些功能的运行。 在点火开关打开和行驶过程中，系统持续工作。 通过在点火开关打开的情况下按下 SET 按钮，您可以手动启动测试过程。

胎压监测系统如何工作？

传感器安装在车轮的喷嘴上，它们测量轮胎中的压力和空气温度，并通过无线电将有关压力值的信息传输到显示器。 当轮胎压力发生变化时，系统会通过声音信号传输信息并将其显示在屏幕上。

胎压传感器是如何安装的？

要安装机械传感器，请拧下增压阀上的保护盖并将传感器拧入到位。 安装电子传感器，需要拆下车轮，然后拆下标准泵阀。 此操作只能在带有无内胎轮胎的车轮上进行。

现代solaris hcr的说明和操作

间接胎压监测系统 (TPMS)

TPMS 是一种在轮胎压力因安全原因不足时通知驾驶员的装置。 间接 TPMS 通过使用 ESC 车轮速度信号来控制车轮半径和轮胎刚度来检测轮胎压力。

该系统包括一个控制功能的 HECU、四个分别安装在相应车轴上的轮速传感器、一个低压警告灯和一个用于在更换轮胎之前重置系统的 SET 按钮。

为保证系统正常运行，需要按照既定程序对系统进行复位，编程时必须记住当前胎压。

重置后，车辆以 30 至 25 公里/小时的速度行驶约 120 分钟后，TPMS 学习过程将完成。 编程状态可用于诊断设备检查。

TPMS 编程完成后，系统将自动打开仪表板上的警告灯，通知驾驶员一个或多个轮胎检测到低压。

此外，如果系统发生故障，控制灯也会亮起。

以下是每个事件的不同指标：

警告灯快闪3秒后熄灭3秒，以下情况指示灯快闪4秒后熄灭常压。 在这种情况下，停车至少3小时让轮胎冷却，然后将所有轮胎中的气压调整到所需值并重置TPMS，当TPMS重置时，压力过压，压力增加由于长期驾驶导致内部温度升高或 TPMS 未在应重置时重置，或重置程序未正确执行。

事件	指示灯指示
安装了新的 HECU
已按下 SET 按钮 在诊断计算机上按下了 SET 按钮
一个或多个轮胎的压力水平低于正常值
–

系统运行异常

变体编码错误

指示灯闪烁 60 秒，然后保持亮起

– TPMS 间接低压检测的可靠性可能会因驾驶条件和环境而降低。

元件	激活	症状	可能的原因
驾驶条件	低速行驶	以 25 公里/小时或以下的恒定速度行驶	低压警告灯不亮	轮速传感器数据的可靠性降低
高速骑行	以 120 公里/小时或更高的恒定速度行驶	生产力下降	轮胎规格
减速/加速	突然踩下刹车或油门踏板	低压警告延迟	没有足够的数据
路况	有发夹的路	低压警告延迟	没有足够的数据
路面	肮脏或湿滑的道路	低压警告延迟	没有足够的数据
临时轮胎/轮胎防滑链	安装防滑链驾驶	低压指示灯熄灭	轮速传感器数据的可靠性降低
不同类型的轮胎	安装不同的轮胎驾驶	生产力下降	轮胎规格
TPMS 复位错误	TPMS 重置不正确或根本没有重置	低压指示灯熄灭	最初存储的压力水平错误
编程未完成	复位后 TPMS 编程未完成	低压指示灯熄灭	轮胎编程不完整

现代 solaris hcr 主题“描述和操作”的视频

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现代 Solaris 轮胎的压力应该是多少

现代 Solaris 轮胎在 15 根辐条上的压力与 R16 完全相同。 在第一代车型中，制造商为前后轮分配了 2,2 bar（32 psi，220 kPa）的压力。 制造商认为即使在备胎上也有必要定期（每月一次）检查此参数。 在冷轮上进行：汽车不得行驶至少三个小时或行驶不超过 1,6 公里。

Solaris 2017 于 2 年问世。工厂建议将充气压力提高到 2,3 bar（33 psi，230 kPa）。 在紧凑的后轮上，它是 4,2 巴。 （60 磅/平方英寸，420 千帕）。

略微增加了后备箱的体积和汽车的重量。 改变了车轮螺母的拧紧扭矩。 它从 9-11 kgf m 增加到 11-13 kgf m。此外，该指令还补充了调整此参数的建议。 预计会有寒流，允许增加 20 kPa（0,2 个大气压），并且在前往山区之前，应考虑到大气压力的下降（如有必要，抽气不会造成伤害）。

这些标准可以在通常位于驾驶员侧车门上的铭牌上找到。 遵守它是燃油经济性、操控性和安全性的保证。

斜坡上压力的急剧下降会导致轮胎过热、分层和失效。 这可能导致事故。

爆胎会增加滚动阻力，增加磨损和油耗。 过度充气的轮胎对道路地形更敏感，损坏风险更高。

在平坦的道路上，建议给轮胎充气比在乡村道路上多，但不要太多。 您可以添加 0,2 bar 以获得更好的摇摆效果，仅此而已。 胎面在高压时的中间磨损和低压时的胎面磨损尚未消除。 如果您偏离工厂的建议，轮胎的寿命会明显缩短。 只有在极端情况下（您需要从一堆雪或泥中脱身），由于接触面积的增加而导致的牵引力增加才与道路质量的严重恶化有关。 增加油耗是有保证的。 在其他情况下，这是不合理和不方便的。

Solaris R15冬夏胎压

厂家不打算在冬天换档，所以一般2,2大气压就行了，如果路况不好，那么2bar就是最大值。

根据一些驾驶者的说法，它应该在所有车轮上均匀地稍微降低或仅在后轮上稍微降低。

Solaris 胎压监测系统

该模型使用间接控制配置。 与直接作用系统不同，它不测量每个轮胎的压力，而是根据车轮速度检测危险的错位。

当轮胎中的气压下降时，车轮弯曲得更多，轮胎以更小的半径旋转。 这意味着为了覆盖与修复后的坡道相同的距离，它必须以更高的频率旋转。 汽车的车轮装有频率传感器。 ABS 具有相应的扩展，可记录其读数并将其与控制值进行比较。

TPMS简单且便宜，其特点是测量精度差。 它只会警告驾驶员危险的压降。 汽车的技术规格并没有说明空气压缩下降的临界量和系统工作所需的速度。 该装置无法确定停止车辆中的压降。

仪表板上有一个低压表，伴随着 TPMS 故障。 另一个图标出现在 LCD 屏幕上。 复位按钮“SET”安装在控制器左侧的控制面板上。

如何重置 Solaris 斜坡中的低压错误：该怎么做

如果压力图标亮起并且坡道显示低泵送信息，您应该迅速停下来，避免突然的操作和速度变化。 接下来，您需要检查实际压力。 不应依赖目视检查。 使用压力计。 通常，带有轻微凸起的车轮会显得部分扁平，而具有坚固胎侧的轮胎在压力下降时不会下垂太多。

如果确认故障，必须通过充气、修理或更换车轮来排除故障。 然后重新启动系统。

如果方向盘正常，还需要重新设置系统。 这是在使压力恢复正常后使用“SET”按钮完成的，并严格按照使用说明书进行，该使用说明书是驾驶员的指导文件。 它还列出了需要执行此过程的情况。 需要详细研究。

现代索拉里斯胎压表

测量	前	后
Solaris-1	185/65 P15	有2,2。 （32 磅/平方英寸，220 千帕）	2.2
195 / 55R16	2.2	2.2
索拉里斯 2	185/65 P15	23	23
195 / 55R16	23	23
T125/80 D15	4.2	4.2