达马万德。 里海的第一艘“驱逐舰”

Damavand 是伊朗造船厂在里海建造的第一艘护卫舰。 直升机 AB 212 ASW 在船上。

伊朗里海小舰队最近增加了迄今为止最大的军舰 Damavand。 尽管像双船贾马兰一样，该街区被当地媒体誉为驱逐舰，但事实上 - 就目前的分类而言 - 这是一艘典型的护卫舰。

在苏联解体之前，伊朗伊斯兰共和国海军司令部仅将里海视为在波斯湾和阿曼湾水域作战的主要部队的训练基地。 超级大国的主导地位是不可否认的，尽管当时两国的政治关系不是最好的，但只有小部队经常驻扎于此，港口基础设施也相当简陋。 然而，一切在 90 年代初发生了变化，与里海接壤的三个前苏联共和国中的每一个都成为了一个独立的国家，并且都开始要求他们拥有开发其下方丰富的石油和天然气矿床的权利。 然而，伊朗是该地区仅次于俄罗斯联邦的军事实力最强的国家，仅拥有该盆地约 12% 的面积，而且大部分位于海床较深的地区，这使得从其下开采自然资源变得困难. . 因此，伊朗对新形势不满意，要求分得20%，很快就与阿塞拜疆和土库曼斯坦发生了争执。 从他们的角度来看，这些国家不会尊重邻国的未经授权的要求，并继续在有争议的地区开采石油。 不愿确定里海分界线的确切路线也导致渔业损失。 俄罗斯政客在助长这些争端方面发挥了重要作用，他们仍然像苏联一样寻求在该地区扮演主要角色。

伊朗的自然反应是建立里海舰队以保护该国的经济利益。 然而，事实证明这很困难，原因有二。 首先，这是俄罗斯联邦不愿意使用从伊朗到里海的唯一可能路线来转移伊朗船只，这是俄罗斯的内陆水道网络。 因此，他们的建造仍然在当地的造船厂进行，但是第二个原因使情况变得复杂 - 大多数造船厂集中在波斯湾。 首先，伊朗不得不几乎从头开始在里海沿岸建造造船厂。 2003 年 Paykan 导弹航母的投入使用以及 2006 年和 2008 年的两个双子装置就证明了这一任务已成功解决。 然而，将这些船视为有前途的设计 - 毕竟，它是关于“登陆”La Combattante IIA 型法国快艇“Caman”的副本，即在 70-80 年代之交交付的单位。 然而，允许为里海造船厂获得宝贵的经验和专业知识，这是交付更大和更多用途船舶的任务所必需的。