Dacia Sandero Stepway 试驾：交叉点

Sandero Stepway的第一个版本可以称为Dacia系列中最吸引人的模型之一。 对于那些在任何条件下都需要功能性汽车，但并不一定需要大型Duster车身的人来说，新一代模型已经成为更明智的选择。

用于创建第一代 Sandero Stepway 的配方多年来已被许多制造商使用，几乎始终如一地取得良好效果。 为现有车型增加离地间隙和额外车身保护的悬架的想法很简单，但非常有效。 通过这种方式，客户可以提高在相对困难的地形上行驶的能力，而不必担心他的汽车是否会毫发无损，但主要是不必投资购买更昂贵的 SUV 或跨界车型。 此类产品似乎是一项明智的投资 - 尤其是在今天，当当今许多高流量车型通常几乎没有或没有真正的崎岖地形潜力时，购买它们只是为了他们的愿景。

Sandero Stepway 采用完全相反的方法 - 它可以做的比乍看之下承诺的要多。 当然，非 1,5WD 汽车，即使是出于好意，也不会具备非凡的越野技能，但会出现相对较小的问题，例如崎岖不平的道路、泥泞的道路，或者驶过大多数低端汽车会坚持的地方底部，Stepway 比拥有更大索赔的更知名模型更好地管理。 额外的保护板也是一种实用的解决方案，可以保护您的车辆免受烦人的刮擦。 和Duster一样，变速箱的一档非常“短”，一方面让城市路况下的加速快得惊人，另一方面让它在破碎路段低速行驶异常轻松。 否则，我们早就知道的1,1升柴油发动机声音清晰，牵引力自信，油耗低。 由于汽车重量轻（不到 XNUMX 吨），Sandero Stepway 绝对比许多人预期的要灵活得多，更好的消息是它对燃料的渴望达到了标准。 即使采用明显不经济的驾驶方式。

事实上，宽敞的内部空间非常简单，座椅也不是最舒适的，我们已经从 Sandero 和 Logan 的其他版本中了解到这一点，但考虑到这些车型的最终价格，这种妥协并不出人意料。 令我个人感到困惑的是，为什么 Dacia 甚至不为 Stepway 版本提供方向盘或驾驶员座椅高度调节，即使额外收费 - Sandero Laureate 和 Logan 内饰级别的标准选项。

文字：Bozhan Boshnakov

评估

达契亚·桑德罗（Dacia Sandero）步道

Sandero Stepway 不仅在外观上很好 - 与其他版本的模型相比，具有增加的离地间隙和额外的车身保护元件的模型对于路面的类型和状况更加朴实无华。 此外，柴油发动机结合了良好的动力和低消耗。 考虑到汽车的低价格，在舒适性和内饰做工方面的妥协是意料之中但可以原谅的缺点。