对 Skoda Roomster 试驾 Dacia Logan MCV：可用的做法

达契亚·洛根（Dacia Logan）MCV 1.5 dCi和斯柯达Roomster 1.4 TDI兼具宽敞性，灵活的内饰，灵活的引擎和实惠的价格。 哪两个会吸引实用的汽车观众？

配备1,4升汽油发动机（15 280 BGN）的全套五座Logan MCV的基本价格无疑将吸引那些想要获得最实用汽车的更加谨慎的人的注意。 但是，我们测试的七座柴油顶级车型劳埃特（1.5 dCi，86 hp），标配电动车窗和中央门锁，价格却要高一些（24 580列弗）。 另一方面，收益最高的Roomster（1.2 HTP，70 hp）换成20 986 leva，而我们测试的柴油版本为1.4 TDI-PD Comfort，功率为80 hp。 提供西欧家具的村庄的价格达到29 595列弗。 遗憾的是，与斯柯达不同，罗马尼亚人没有提供ESP稳定计划，即使要支付额外费用也是如此。

Logan MCV车顶行李箱最多可容纳2350升，如果您有叉车通过不对称分开的后门装载叉车，它可以吞下整个货盘。 此处需要注意的是，洛根的地板并非完全平坦，因为它提供了用于固定第三排座椅的装置。

平庸的身体

由于驾驶室的大角柱，小前窗和弧形设计，降低了Roomster的视野。 双后挡板正好在眼前，洛根的驾驶员可能会看不到东西。

Logan 的 1,5 升柴油发动机并不是特别隔音，让乘客可以听到声音中的金属音。 雷诺装置可轻松达到 4000 rpm。 并且几乎没有涡轮孔。 不幸的是，在这辆车中，它不能与微粒过滤器结合使用。 虽然三缸 TDI Roomster 比罗马尼亚同类产品更清洁、更省油，但事实证明它有点太反复无常了。 低于 2000 转/分，1,4 升泵式喷油器发动机会有些晃动，超过这个极限时，它就像一个“丢失”的发动机，拉力强劲，但也伴随着明显的柴油嘎嘎声。

达契亚与塔之间的优势

我们捷克测试的参与者在克服沥青路面起伏不定的变形方面具有良好的驾驶舒适性。 但是，Fabia和Octavia组件的底盘清楚地告知乘客横向接头的交叉点。 Roomster的转向器也能以令人印象深刻的精度进行操作，而Logan的“紧张”处理并非如此。

然而，在真正的专业人士的手中，罗马尼亚汽车在我们的标准化道路稳定性测试中使斯柯达感到困惑。 在现实生活中情况是不同的，Roomster借助牵引力控制和无处不在的ESP发光。 看起来，在这门学科中，Logan MCV驾驶员将不得不再次依靠自己的经验来摆脱紧急情况。

文字：乔恩·托马斯（Team Novakov）

照片：汉斯·迪特·泽弗特

评估

Dacia Logan MCV 1.5冠军

七座 MCV 的优点是宽敞的内部空间、良好的人体工程学设计和强大的柴油发动机。 它的缺点是安全设备较差，并且没有柴油微粒过滤器。

斯柯达Roomster 1.4 TDI-PD Comfort

Roomster 结合了有用和愉快 - 别致、实用和高品质。 内饰的灵活概念、配备许多凹槽以及道路上的安全行为比嘈杂的三缸发动机更有说服力。

技术数据

Dacia Logan MCV 1.5冠军	斯柯达Roomster 1.4 TDI-PD Comfort
工作量	–	–
功率	63千瓦（86马力）	59千瓦（80马力）
最大。 扭力	–	–
促进 0-100公里/小时	15,0与	14,4与
刹车距离 时速为100 km / h	39米	39米
全速	161 km / h	165 km / h
平均消费 测试中的燃料	7,2公升/ 100公里	7,1公升/ 100公里
基本价格	24列夫	29列夫