Cupra Ateca 2.0 TSI 221 kW – // 迈向新品牌
配方众所周知，雪铁龙在不到十年前就开始了类似的做法，并为他们更“高贵”的汽车使用了标志性的 DS 车型标签。 沃尔沃也在走同样的路。 在那里，从稍微更“螺旋”的版本开始，他们现在采用了以前的调谐标签 - Polestar - 作为电动汽车的可识别标签。 我们还知道 Cupra 是迄今为止最强大的座椅。. 但我们需要知道，十年前，Seat 的现任老板，菲亚特的 Luca de Meo，从通常的 500 名称中创立了一种同名的“子品牌”。所以配方并不是什么新鲜事，但它更多或更多一条不太复杂的道路是，直到最近才为消费者所知的有用且负担得起的品牌应该如何吸引那些愿意为所提供的产品扣除更多费用的客户。
Cupra Ateca 正是您所需要的，其结果以其独特的方式令人印象深刻。... 例如，这款中型城市 SUV 采用引擎盖下的全轮驱动，配备强大的发动机，可为 Golf R. 提供动力。 显然，外观也应该改进，这是由一些优质的运动配件确保的，例如合适的车身颜色选择，一些闪亮的黑色配件（例如面罩，车顶护栏）当然还有大型运动轮毂（300 然而四个虚拟排气口半隐藏在特别设计的后保险杠下。
内饰也有运动感，尽管它主要是高贵的塑料，否则会提供给普通 Atecs 的买家。 唯一值得注意的变化是运动型方向盘或加速器和制动踏板，以及我们用左脚依靠的附件。 当然，中央柜台是数字版本，具有四种不同的信息表示形式。 信息娱乐系统的中央触摸屏结合了大部分功能，但还可以通过 CarPlay 或 Andoid Auto 连接到智能手机。... 因此，我们不需要标准的导航系统。
值得注意的是出色的前排座椅（标配 Alcantara 人造皮革）。 如果我们能稍微调整一下后排座椅，Ateca 会更有用，它不能纵向移动，即使靠背向下折叠，我们也无法准备一个完全平坦的、扩大的架子。 但是，当然，这些都不是这种装备精良的汽车最重要的方面。
Cupre 品牌的 Ateca（位于前格栅、行李箱盖中间和方向盘上，但象征性地由双 C 连接）绝对是一款具有特殊品味的汽车。 我们可以判断，对于想要足够动力的人来说，但有了 Cupra，他仍然可以以完全“文明”的方式骑行。 驾驶行为的差异由驾驶模式选择按钮提供。 无论我们选择哪一种，尽管车轮很大，但我们仍将令人满意地享受乘坐舒适性。因为底盘是灵活的，选择了运动驾驶的轮廓，发动机声音更加明显，汽车的特性会相应地改变。 值得注意的是，变速箱（双离合自动）完美地满足了驾驶员的意愿，无论是简单地踩下油门踏板，还是切换到手动模式，通过方向盘下方的杠杆换档。
很明显，Ateca 与高尔夫有所不同，因此即使是强大的发动机也无法唤起与高尔夫 R 中相同发动机相同的运动性。关于所有运动驾驶方式。 Ateca 对某些人来说可能不那么令人信服，因为它的运动型排气管声音相当平淡。 但实际上 - 在日常生活中，这甚至没有必要......
оценка
这次我们省略了所有与咒骂有关的内容。 这一次 - 为了很多好处和驾驶乐趣 - 你还需要适当地撞到你的口袋里。 但是对于 Cupra，一切都不像竞争对手（包括来自大众集团的竞争对手）那么昂贵。
我们赞美和责备
数字仪表、信息娱乐和连接
发动机和油耗
广阔
