Cross Polo，很酷的大众小工具

您重视原创性，这需要勇气和想象力。 你想从一个完全不同的角度看汽车的旅程，并在街上“点亮”。 你只是有能力这样做。 大众汽车为您提供一辆即使在熟悉越野驾驶细微差别的“专家”眼中也会带来微笑和认可的汽车。 因为他经常会开车到你朋友的车里大多数人甚至都不看的地方，以免给他们的磁盘上灰尘。 这是跨马球。

即使从远处看 Polo 的越野版本，您也会立即注意到这辆车有一个凸起（15 毫米）的悬架，并且看起来比“常规”Polo 大得多。 宽大的保险杠、附加衬里、镀铬饰条、黑色轮拱和窗台以及让人联想到美洲狮凶猛外观的前大灯强调了它的越野特性。

我认为在 Polo 的车顶上安装车顶纵梁是一个非常好的主意，您可以在上面放置一个承重高达 75 公斤的车顶行李架。 大众最小的越野版也以保险杠和门把手的上部涂成车身颜色而闻名，而 B 柱和 B 柱饰件和窗框则涂成黑色。 . 我也多次了解到，后保险杠的下部是由黑色，非常耐用的材料制成的。 在遇到一根突出的树枝后，上面没有留下任何划痕，我敢肯定，它只是在我把它挂到倒档后才被推到“我的”车后面。

是时候评估沙龙了。 这一次极其保守的大众设计师终于让我大吃一惊。 一个活泼的孩子的内心即使是最大的阴郁的孩子也会振作起来。 我可以说“常规” Polo 的车主会羡慕测试版的双色调内饰、装饰有刺绣 CrossPolo 徽章的运动型座椅、铝制踏板罩、皮革装饰的三辐运动型方向盘的车主。橙色缝线和完美贴合的扶手。

与其他德国汽车一样，驾驶这款 Polo 将有一个非常易读且非常简单的仪表板。 车载电脑显示行驶时间、平均速度、行驶距离、与加油相隔的公里数、平均和瞬时油耗。

从女性的角度评价椅子，“非常尊重”广泛的调整范围，或形状良好的靠背，因此我在转弯时感觉像被捏了一下。 世界冠军在于在座椅下方放置方便的盒子，非常适合存放备用鞋。 我相信这辆车的每一位车主都会对隐藏在机舱内的隔间和搁板数量感到满意。 例如，前门有一个眼镜袋和宽口袋的主杂物箱让我跪下，这不需要我最多只买四分之一升瓶装的饮料。 很高兴有人想到了中控台和手机架上的饮料隔间。 遗憾的是，会计师在使用更好的塑料时吝啬。

坐在后排的朋友也会对这辆车的一次旅行留下深刻的印象。 他们也可以毫不费力地为他们的小摆设找到一个合适的地方，但最重要的是，他们将获得一张带高座的舒适沙发。 此外，其不对称的后背不仅可以方便地进入后备箱，还将其容量从 280 升增加到 952 升。 由于双行李箱地板，当我需要拖运 10 个生日蛋糕时，久经考验的 Polo Cross 被证明是完美的。

Polo Cross 有四种引擎可供选择：

汽油：1.4（85 马力）和 1.2 TSI（105 马力）和柴油：1.6 TDI（90 和 105 马力）。 测试版本配备了 1.6 马力的 105 TDI 发动机，即使在高速下也要求很高。 如果你忘记了它，那么它就会把你引向鞋匠的激情，消失在十字路口。 经过几天在各种条件下的测试，我可以向你保证，虽然这个装置没有用“我的”Polo 制造火箭，但它可以让你在高速公路和城市周围有效地移动。

手动变速箱没有我想象的那么快，但可以肯定。 我立即警告你，驾驶这辆大众汽车你不应该指望加油站的新朋友。 只是这个版本的Polo的主人会是那里非常难得的客人。 带有通知选择最佳档位的系统的常规启动/停止系统允许您低于 4 l/100 km 的限制。 .

当然，Polo Cross 不仅仅是一辆城市旅行车或土路车。 这是一辆可以激发从以前未知的角度看待公路旅行的新方式的汽车。 我的比赛包括开车穿过一个废弃的砾石坑，我和朋友一起去那里测试橙色孩子在田间的野心。 当我把车开到厚实的碎石路上时，她的头重重地撞了一下，但我敢打赌，她已经很久没有像我在旋转时那样开心了。 她高兴地尖叫起来，我们的橙色宝宝没有半点口吃，随着时间的推移在高高的草地上奔跑或爬上陡峭的山丘。

我只会补充一点，电动助力转向非常容易工作，而相当有弹性的悬架使汽车自信地移动，并让您动态地轮流。 另一方面，如果我要指出缺点，我会首先使用低调轮胎。 那又怎样，它们看起来很棒，但它们不允许您粗心地骑越野。 它们很容易被刺穿。 Polo 不喜欢的是侧面的颠簸和污垢。 可惜大众对四驱CrossPolo小气了。