试驾雪铁龙 Jumpy

这个理论有很多证据，最后一个是雪铁龙 Jumpy。 与其前任相比：它已经成长。 胖子。 它不仅在外部而且在内部（货物空间比其前身增加了 12-16 厘米），更高（内部高度高 14 毫米，但工程师设法限制了车库的外部高度到友好的 190 厘米），提供更大的装载量（高达 7 立方米，前身最多可装载 3 立方米的货物），其承载能力从最大 XNUMX 公斤增加到一吨。 和两百公斤。 不可忽视的增量。

否则，新款 Jumpy 看起来已经比其前身大很多，但由于该车有趣的前端设计，它令人赏心悦目，一点也不笨重。 此外，它在车轮后面不会感觉笨重，部分原因是（在“轻松交付”的意义上）精确和正确的动力转向（低版本的液压伺服和更强大的电动液压），但也由于足够的能见度（可以通过后方停车系统促进）。

Jumpy 将配备三台柴油发动机和一台汽油发动机。 后者很可能不会出现在我们的销售计划中，而 16 气门四缸发动机能够搭载 143 匹健康的马。

最弱的柴油机，1 升 HDI，只能处理其中的 6 个，并且当汽车在人口稠密地区外装载时会更加令人兴奋。 其余的设计用于容量分别为 90 和 122“马力”的两升柴油发动机。

Jumpy 将提供货车或小巴（当然，还有带底盘的出租车），第一个版本有两个轴距和高度（以及两个装载选项），第二个版本有两个长度（或只有一个高度）。 但作为一个带有座椅的更受欢迎的版本，或者正如他所说，内部更舒适的小巴。 它将于 2007 年 XNUMX 月开始在斯洛文尼亚发售。

第一印象

外观 4/5

无论长度和高度的组合如何，即使没有（后）窗，形状也保持不变。

引擎 3/5

我们不会（很可能）有汽油发动机，1.6 HDI 太弱了。

内饰和设备 4/5

在更舒适的乘客版本中，座椅相当舒适，驾驶员的工作场所不会让人失望。

价格 4/5

更大、更好、更漂亮——但也更贵。 这是无法避免的。

头等舱 4/5

Jumpy 是中型轻型商用车的绝佳代表。

杜桑·卢基奇