Citroën Jumper 2.8 HDi Kombi Club c27 – 价格：+ 卢布 XNUMX

这是真实的！ 除驾驶员外，Jumper Kombi 还可容纳八名额外乘客，其中两人将与驾驶员一起坐在第一排座椅上，其余六人则坐在第二排和第三排座椅上。 在 Kombi Club 版本中，第二种和第三种类型限制了佩戴者，因为它们不能轻易从内部取出，从而获得了更多空间来携带更大的物品。 相信我，由于豪华的外部尺寸，内部空间是巨大的。

一辆大约两米宽的公交车，最初在蜿蜒狭窄的街道上行驶时会给司机带来很多麻烦，而刚刚超过两米的高度常常让他怀疑它是否会顺利通过一些较低的桥梁和立交桥。 比驾驶私家车时要多得多。 但是，一旦您习惯了尺寸并发现您可以通过车门后视镜跟踪汽车附近和后面发生的大部分事情，修剪障碍物就变得容易多了。

雪铁龙在 Jumper 上展示的新颖性是一款 2 升涡轮增压柴油发动机，配备四缸发动机和共轨技术。 发动机产生 8 Nm 的有用扭矩，在 300 rpm 时已经可用，因此前四个齿轮组较短的小型货车可以从静止状态正常启动（测量到 1800 公里/小时的加速度为 100 秒。），最后一个长一档。五档帮助它达到高平均速度（我们测得 16 公里/小时）。 在燃油消耗方面，您还会发现发动机需要合理的燃油量才能完成其工作，因为在测试中平均每 1 公里仅耗油 159 升。 值得称赞！

因此，发动机非常出色，机舱的人体工程学设计值得批评。 由于驾驶位置较高，道路上的能见度非常好，但方向盘太低以至于方向盘操纵杆几乎在你的膝盖上，同时它也太低了。 ...

最重要的是，对于180英寸以上的驾驶员，挡风玻璃的顶部边缘有点障碍，因此它们应该略微弯曲，这在雨中更令人讨厌，因为雨刷器会擦拭挡风玻璃五英寸。 以下。 此外，刚性悬架不断将座椅推入臀部并“移动”脊柱，长途旅行后会很痛。 但请记住，这辆车最终是一辆面包车，而不是一辆高端汽车，它也具有所描述的所有缺点。

测试车型配置非常丰富（双空调407.000 119.560 tolar，电包287.510 58.520，ABS 3.884.000 4.756.590，收音机2 8），加上XNUMX到XNUMX的跳线底价非常丰富XNUMX XNUMX XNUMX 托拉尔。 但是，如果买家买不起所有这些设备，否则会受到欢迎，价格仍然尽可能实惠，购买带有非常好的 XNUMX 升 HDi 发动机的 Kombi Club 是有道理的。

彼得·胡马尔

照片：Uro П Potoкnik

Citroën Jumper 2.8 HDi Kombi Club c27 – 价格：+ 卢布 XNUMX

基本数据

技术信息

引擎：	4 缸 - 四冲程 - 直列 - 直喷柴油机 - 横向安装 - 缸径和冲程 4 × 94,0 mm - 排量 100,0 cm2798 - 压缩比 3:18,5 - 最大功率 1 kW (93,5 hp) 在 127 rpm - 3600 rpm 时的最大扭矩为 300 Nm - 1800 个轴承中的曲轴 - 缸盖中有 5 个凸轮轴（正时皮带） - 每缸 1 个气门 - 通过共轨系统直接燃油喷射 - 排气涡轮增压器 - 氧化催化剂
能量转移：	前轮电机驱动 - 5 档同步变速器 - 传动比 I. 3,730； 二。 1,950 小时； 三、 1,280 小时； 四、 0,880; 五. 0,590; 倒档 3,420 - 差速器 4,930 - 轮胎 195/70 R 15 C（Michelin Agilis 81 Snow Ice）
容量：	最高速度 152 km/h - 加速度 0-100 km/h n.a. - 油耗 (ECE) n.a.（瓦斯油）
运输和悬挂：	4门9座-自承式车身-前单悬架、钢板弹簧、三角横梁-后刚性桥、钢板弹簧、伸缩式减震器-双轮刹车、前盘式（强制冷却）、后盘式鼓、动力转向，ABS - 齿轮齿条式方向盘，伺服
马斯：	空车 2045 公斤 - 允许的总重量 2900 公斤 - 带制动器的允许拖车重量 2000 公斤，不带制动器 750 公斤 - 允许的车顶负载 150 公斤
外形尺寸：	长 4655 毫米 - 宽 1998 毫米 - 高 2130 毫米 - 轴距 2850 毫米 - 前轮距 1720 毫米 - 后轮 1710 毫米 - 行驶半径 12,0 米
内部尺寸：	长度 2660 毫米 - 宽度 1810/1780/1750 毫米 - 高度 955-980 / 1030/1030 毫米 - 纵向 900-1040 / 990-790 / 770 毫米 - 油箱 80 升
盒子：	正常 1900 升

我们的测量

T = 2 °C – p = 1011 mbar – otn。 vl。 = 93%
0-100km加速：	16,1s
距市区1000m：	38,4年（ 131 公里/小时）
最高时速：	159公里/小时 （五）
最低消费：	10,1l / 100km
测试消耗：	11,5 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	59,6 m
50 档 3 公里/小时时的噪音	64dB
50 档 4 公里/小时时的噪音	61dB
50 档 5 公里/小时时的噪音	60dB
测试错误：	转向灯保险丝熔断两次

оценка

• Jumper 的 2,8 升涡轮增压柴油机凭借其性能和经济性，对于有大家庭或只是为了运送更多人的人来说是一个不错的选择，同时它可以负担得起套件附带的许多（否则很昂贵）的配件。 ... 方便的方式。

我们赞美和责备

发动机

燃油消耗

宽敞

透明度

外后视镜

底盘强度

挡风玻璃的下上边缘

（不）灵活性

躺着和低方向盘