试驾Mercedes-Benz S-class对抗Audi A8
有没有比奔驰S级更好的行政轿车，属于永恒的范畴。 而且，你可以争论，不仅坐在后座沙发上，还坐在驾驶座上
矛盾的是，在我们短暂的生活中，有很多是永恒的。 这不仅是艺术，而且是一系列问题。 当然，其中大多数是存在的，但也有实际的存在，因此战争不断地发动。 至少在互联网上。
首先，当然，这是关于冬季轮胎的争议：魔术贴还是钉鞋。 Mitsubishi Evolution 和 Subaru WRS STi 的粉丝们也正在打破他们的口头长矛，而不是放过他们的肚子。 最后，另一个永恒的问题——有没有比梅赛德斯-奔驰 S 级更好的行政轿车。 我们不会给出这个问题的答案，而是让我们将班级的旗舰与奥迪 A8 进行比较。
没想到奥迪A8是宝马7系和奔驰S级争夺最舒适、最负盛名等称号的第三者。 好吧，随着 2017 年英戈尔施塔特最后一代模型的发布，同意我的人数应该会大大增加。
对我个人而言，作为一个不太可能购买此类汽车的人，一直存在的问题是，驾驶高级轿车是很奇怪的。 后面-没问题。 打开笔记本电脑，报纸，杂志，然后开始工作或娱乐。 顺便说一句，在A8的情况下，您还可以享受足部按摩-这是此类汽车历史上的第一次。
但是在方向盘后面，您通常只想念驾驶员的帽子和经典的手套。 顺便说一下，这是溪流中的邻居所理解的，他们对汽车的尊重要比对价格相似但来自不同领域的汽车的尊重要少得多。 因此，对于A8（我会注意，我正在谈论的是长轴距版本），绝对不是这种情况。 如果我看起来像个司机，那我就是电影《尽我最大的力量》中的西尔维斯特·史泰龙。
我不知道这是否是由于宇宙的外观（如果我已经买了，那么我个人会很遗憾将其交给驾驶员）。 或者也许是凉爽的空气悬架，它不仅能够将车身提升12厘米，而且还提供了巨大的（5300毫米长）轿车运动轿跑车习惯。 也许在经典的quattro全轮驱动系统中，它不仅不同于任何其他4×4系统，而且还是公认的奥迪王牌，而竞争对手仍无可匹敌。 好吧，当然是在340马力的发动机上，它可以在100秒内将相同的巨像加速到5,7 km / h。 当护照号码与感觉一致时，就是这种情况。
当然，对于驾驶员和前排乘客来说，有很多不明显的娱乐事实。 好吧，比方说一个带炉灶控制的智能触摸屏。 与高级MacBook触摸板一样，它可以理解多指触摸。 而且只有在前面带有触摸控制的偏转器。 在后面-一切都是此类汽车的标准配置：宽敞，昂贵，丰富，但比驾驶更无聊。
价格？ $ 92。 标配678马力发动机的A8L扩展版就这么多了。 比其主要竞争对手便宜一点。 而且，在我看来，这是另一张大王牌。 对于所有这些，我将准备原谅并且可能是唯一让我抓狂的缺点-巨大的触摸屏上的恒定指纹。
闭门器将门紧紧地压在我身后，我再次从侧面观察周围的喧嚣-在S级机舱中如此安静舒适。 一辆稀少的卡车驶过可以打破内部的刺耳的寂静。 要全面了解旗舰轿车的隔音水平，您所要做的就是按喇叭。 此刻，似乎有人在鸣叫前方三辆车。
即使在不理想的道路上行驶时，车上的平静也会保持，这对于高级轿车尤为重要。 我通常到这所房子的路线充满了各种各样的空洞和不规则之处，尽管它沿着城市的中央大街延伸。 但是S级对路面的地形表现出令人惊讶的冷漠。 在某个时候，我什至想检查沥青是否在我熟悉的街道上移动了。 不，他们没有。
但是，主动悬架魔术车身控制系统可以在不规则道路通过前一秒内举起车身，即使在预装S级轿车时，也产生了很大的噪音。 然后再说，竞争对手绝对无法获得斯图加特行政轿车的平稳性，这听起来比以往任何时候都要响亮。 但是即使是现在，坐在更新的S 560的后面，我也倾向于同意这一点，而且销售数字表明，不仅我这样认为。
在测试过程中，我有两个不明显的发现。 两者都与驾驶座有关。 首先，是时候告别大型轿车只能由驾驶员驾驶的定型观念了。 如果地位高涨，也许有人需要它。 但是，如果您没有公司手续，并习惯于享受驾驶，那么S级绝对不会令您失望。 是的，在这种情况下，选择黑色以外的其他颜色是有意义的。
其次，我真的对驾驶员座位有多宽敞感到惊讶。 机舱中确实有很多空气，同时您不需要伸手去拿东西。 由于其精心设计的形状，前面板至少不会压迫驾驶员和前排乘客的脚，并且由于加长了轴距（其他S级车不提供给俄罗斯），因此汽车可以舒适地使用可容纳四个成人。 尽管这辆车的比赛方式完全不同，但目前它是长途旅行的最佳选择之一。
此外，买家还可以选择各种动力装置，从经济的柴油发动机到AMG版本的大胆V8。 我在方向盘上呆了一个多星期的S 560还配备了八缸单元。
的确，气缸数几乎是与AMG发动机相关的唯一因素：它具有自己的连杆活塞组，其他附件和控制单元的单独设置。 但是，这种特殊的马达似乎最适合S级必须应对的任务。 它足够灵活，不会不必要地推动油门，同时能够通过关闭一半气缸来节省燃油。
这辆车的和谐之处在于，出色的内饰取决于出色的技术。 这不仅是出色的装饰，而且是令人着迷的：梅赛德斯能够在汽车上安装最先进的电子设备，放弃了许多触摸屏和触摸屏，就像在奥迪所做的那样。
尽管在某些地方仍然出现传感器。 例如，在方向盘上的辐条。 与智能手机类似，小按钮不仅响应按下，而且响应滑动。 他们可以在仪表板的不同模式之间切换或管理中心屏幕上的菜单项。 触摸面出现在Comand多媒体系统控制单元上，但是当意外按下的次数比计划的要多时，确实是这种情况。
单独的乐趣是“舒适控制”放松系统。 借助控制气候控制，室内照明，座椅按摩，音频系统和芳香化处理的六个程序之一，您可以立即调好自己的身姿，或者反过来放松一下。 最主要的是保持对汽车的控制。 但是，即使您与现实失去联系，一位电子助手也将解救。 实际上，船上的摄像头和雷达的数量如此之多。
| 身体类型 | 四门轿车 | 四门轿车 |
| 测量 （长，宽，高），毫米 | 5302/1945/1485 | 5255/1905/1496 |
| 轴距，mm | 3128 | 3165 |
| 整备重量，kg | 2020 | 2125 |
| 树干体积，l | 505 | 530 |
| 发动机型号 | 汽油V8，涡轮增压 | 汽油V8，涡轮增压 |
| 工作容积，立方米厘米 | 3996 | 3942 |
| 功率，马力和。 转速 | 460 / 5500 - 6800 | 469 / 5250 - 5500 |
| 最大限度。 凉爽的。 片刻， 转速Nm | 600 / 1800 - 4500 | 700 / 2000 - 4000 |
| 变速箱，驱动 | AKP8，已满 | AKP9，已满 |
| 最大。 速度，km / h | 250 | 250 |
| 加速度0-100 km / h，s | 4,5 | 4,6 |
| 燃料消耗 （城市，公路，混合），升/ 100公里 | 13,8/7,9/10,1 | 11,8/7,1/8,8 |
| 价格从$美元起。 | 109 773 | 123 266 |
