什么是机架？

说起汽车悬架的人，往往指的是“减震器和支柱”。 听到这里，你可能想知道什么是支柱，它和减震器一样吗，你需要担心你的汽车或卡车的安全......

说起汽车悬架的人，往往指的是“减震器和支柱”。 听到这里，您可能想知道什么是减震器，它和减震器一样吗，您是否需要担心您的汽车或卡车的减震器。

关于支柱，首先要了解的是它是汽车悬架的组件之一 - 将车轮连接到汽车其余部分的零件系统。 任何汽车悬架的三个主要功能：

• 支持汽车

• 吸收颠簸、坑洼和其他道路颠簸的冲击

• 允许车辆根据驾驶员的输入转弯。 （转向系统可以被认为是悬架的一部分或一个单独的系统，但无论哪种情况，悬架都必须允许车轮在车辆转弯时移动。）

事实证明，与大多数其他悬架组件不同，支柱通常涉及所有这三个功能。

架子里有什么

一个完整的支柱组件是两个主要部分的组合：弹簧和减震器。 （有时术语“支柱”仅指减震器的一部分，但有时该术语用于指代整个组件，包括弹簧。） 几乎总是螺旋弹簧（换句话说，螺旋形弹簧）的弹簧支撑车辆的重量并吸收巨大的冲击。 安装在螺旋弹簧顶部、底部或正中间的减震器也支撑汽车的部分或全部重量，但其主要功能与任何减震器相同，即抑制振动。 （尽管它的名字叫减震器，但它并不直接吸收震动——那是弹簧的作用——而是防止汽车在被撞击后上下弹跳。） 由于其承重结构，支柱应该比传统的减震器坚固得多。

所有的车都有行李架吗？

并非所有的汽车和卡车都有货架； 许多悬架设计使用独立的弹簧和阻尼器，阻尼器无法支撑重量。 此外，有些汽车仅在一对车轮（通常是前轮）上使用支柱，而另一对则采用不同的设计，具有独立的弹簧和阻尼器。 当汽车仅在前轮上安装支柱时，它们通常是麦弗逊支柱，当车轮围绕它们旋转时，它们也被视为转向系统的一部分。

为什么有些汽车使用支柱而其他汽车使用独立的弹簧和阻尼器？ 具体细节很复杂，但在大多数情况下，它归结为简单性和初始成本（优势：支柱）与操控性和性能（优势：一些没有支柱的悬架设计......通常）之间的权衡。 但是这些模式也有例外； 例如，大多数跑车都使用所谓的双横臂悬架，它使用减震器而不是支柱，但可以说是典型跑车的保时捷 911 使用支柱。

如何保持你的衣架

关于行李架，车主还需要了解什么？ 不多。 无论您的汽车是否有支柱或减震器，您都需要定期检查它们是否有泄漏或其他损坏。 一个区别是，当它们磨损时，更换支柱的成本更高，但驾驶员对此无能为力。 无论您的汽车采用何种悬架系统，请务必定期检查 - 每次换油或调整，或每 5,000 英里左右都可以。