什么是运动悬挂？

最近，您越来越多地考虑是否要用运动型轿车代替汽车的标准悬架。 是否想知道两个吊坠之间有什么区别，进行此更改是否有意义？

标准悬挂和运动悬挂之间有区别吗？

作为汽车的驾驶员和车主，您完全清楚悬架的任务是在驾驶时为您提供更大的舒适性和安全性，在车辆的车轮和路面之间建立最大可能的连接，吸收所有振动可能会在驾驶时造成不适。

现在，无论您是在城市环境中，在高速公路上还是在低等级的道路上行驶，您在汽车中使用的普通悬架都能提供平稳，舒适和非常柔和的运动。

另一方面，运动悬架的设计并不是为了应对道路上的所有颠簸，也不像标准悬架那样舒适和舒适，但它的目的并不是让乘坐舒适。 这种暂停是为那些想要更好地“感受”道路的人准备的。

这种类型的悬架旨在以较低的重心在道路上提供更好的操控性和更好的感觉，从而使驾驶更加兴奋。

或者，说得更清楚一点...两种类型的悬架之间是有区别的，那就是，标准悬架在驾驶时会提供出色的舒适性，而运动悬架则具有操纵稳定性以及由于舒适性差而能够提高速度的能力。开车时。

运动悬架元素

这项运动与通常的悬架的区别在于较低的离地间隙以及弹簧和减震器的特殊设置，换句话说，最大的区别在于弹簧和减震器。

与标准悬架不同的是，运动弹簧经过修改，变得更短且行程更短，因此它们可以响应较低的车辆高度。 由于运动悬架弹簧的行程较短，因此它们更厚，这使得它们比传统悬架弹簧更硬。

该悬架上的减震器也较短，从而提供了较低的阻尼路径。 弹簧和减震器在运动型悬架中的组合非常重要，因此这种类型的悬架通常使用可调节的减震器（跨接）。

什么是卷积架？

这是可调减震器支柱的名称，它使您可以更改减震器的刚度和行驶高度。 实际上，线圈是一个可调节的悬架，减震器和弹簧在其中是一个单组件装置，安装时取代了标准零件。

目前有两种类型的避震器用于运动悬架——部分套件和一体式套件。

第一类包括对标准减震器的修改，方法是在其上安装弹簧加载的螺纹。 这种类型的缺点是，标准减震器不能总是承受运动悬架的负荷，因此，如果您没有对汽车进行调校，使其更具运动性并因此变得更快，就可能会损坏减震器并损害驾驶。

第二种是一套完整的避震器，完全可以安装。 完整的避震器不仅更加可靠，而且它们的安装只需要从汽车上拆下旧元件，并且必须将避震器安装到位。

根据设置，Coilover分为几种类型：

螺纹减震器
最需要这种绕线机，但这不是因为它们的技术特性或质量，而是因为它们的价格低廉。 事实是，从技术角度来看，此视图仅适用于更改管腔的高度，不适合任何其他视图。

具有加强功能的简化卷边
这种类型比第一种昂贵，它们允许您调整刚度，但仅取决于间隙设置。 这种类型的Coilover的优点是可以安装在许多车型上。

DGR
该类型可调节行驶高度，悬架刚度和弹簧张力。 这是最灵活的运动悬架。

专业卷积
它们具有非凡的技术规格，但是它们的价格如此之高，以致仅用于赛车。

除了弹簧和减震器之外，运动型悬架的组件还包括：聚氨酯插件，稳定器，用于增加离地间隙的套件，硬度测试仪等等。

说到运动型悬架，我们注意到对于不同的驾驶风格，这种悬架并不相同。

根据您的驾驶方式，您可以选择运动悬架用于漂移，拉力赛，短期或长期比赛等。

例如，在漂移时，为了在不损失速度的情况下进入和离开弯道，必须以增加的刚度，可调的间隙和可调的阻尼来区分必要的运动悬架。

用于在粗糙表面上进行拉力赛的运动型悬架应在带有细长枪管的钢制车身上配备减震器。 减震器允许您调节阻尼度，离地间隙可以增加70毫米。 或减少20毫米。

对于赛车场（环赛），通常会安装刚度高达36度的可调式减震器。 间隙通过卷扬调节。

运动悬挂的利与弊

应当指出，这种类型的悬挂具有许多优点，其中一些优点是：

• 降低汽车的重量，从而增加其稳定性；
• 自动调节汽车高度，车轮之间的距离和减震器刚度的能力；
• 改善汽车的处理；
• 驾驶时提高速度的能力；
• 保证转弯稳定性。

当然，这种暂停有很多缺点，例如：

• 购买，安装和维护费用高；
• 在安装运动悬挂的地方需要专业的调音服务；
• 降低驾驶舒适性；
• 使用寿命短；
• 频繁的损坏，因此需要进行必要的维修，这会带来大量的额外费用。

是否可以在所有型号和品牌的汽车上安装运动悬挂？

如果决定在汽车上安装运动型悬架，则建议在搜索运动型悬架之前，先搜索有关型号和车牌是否适合这种悬架的信息。

该悬架适用于出厂时设置了运动悬架出厂设置的跑车，但如果您没有类似型号，请联系改装服务，它们将为您提供有关是否可以将悬架更改为运动型的最完整信息，以及您的汽车需要哪种悬挂套件。

这种悬架通常不适合家用汽车，因为假设整个家庭都将驾驶此类汽车，而运动悬架无法为乘客提供必要的舒适感。

在拘留中...

运动悬挂是众多驾驶员的首选，因为它可以确保他们更好的操控性，更高的速度和更多的刺激感。

如果您还想从根本上改变您的汽车在道路上的表现，以确保您的安全，在所有情况下都能控制并同时更稳固地感受您脚下的道路，那么运动型悬架是一个很好的解决方案。 因为现代运动悬架是在汽车的承载结构、车轮和车轴之间实现完美匹配的总成。

运动悬架的主要目标之一是在汽车的支撑结构上正确分配所有行程。 调整运动型悬架可以大大提高汽车的使用寿命，改善其空气动力学特性，并在高速行驶和转弯时提高汽车的稳定性。

最新一代的运动悬架兼具性能，耐用性和高可靠性。 设置好赛车后，您会发现赛车的性能有了显着改善，您将能够在转弯时更好地控制赛车，并且您会更加自信，就像真正的赛车手一样。 唯一不要忘记的是，您仍在沿着道路行驶，而不是沿着赛道行驶，因此应考虑到这一点。

一些实用技巧

如果您决定在汽车上安装运动型悬架，请从肯定会提供高质量悬架的制造商那里选择悬架。 这样的制造商是Reiger，Ohlins，EXE-TC，KW，AST，KONI，TEIN，Proflex等。

在决定更改悬架之前，请仔细选择您的选择，因为正如我们已经提到的，有一款运动悬架设计用于城市驾驶，拉力赛，漂移，赛车等。

不要忘记在悬架上需要进行的设置。 运动型悬挂的有效性取决于正确的设置。

不要尝试自己定制汽车，因为在安装过程中发生故障或错误的可能性很高。 与其独自一人或与朋友相处，不如选择一家值得您信赖的调音公司，以节省时间和很多神经。

不要过度配置。 即使是最小的悬架变化也将对驾驶汽车产生积极影响，并为您带来运动悬架所期望的满意度。

我应该用运动型悬挂代替传统的悬挂吗？

只有您可以回答这个问题。 您可以确保两种类型的悬架都有其优点和缺点，并适合于不同的驾驶方式。

如果您喜欢小型跑车并希望提高速度，那么运动型悬架对您很有用，但是如果您有家人并且驾驶家用车，那么标准悬架将为您提供所需的舒适性和稳定性。

问题与解答：

运动悬挂与传统悬挂有何不同？ 在运动型悬架中，与经典悬架相比，有刚性阻尼元件，使汽车在高速行驶时保持稳定，不会产生不必要的侧倾。

拉力赛车有什么样的悬架？ 带有远程工作流体储液器的减震器（不会过热）中等硬度的弹簧，因为减震器具有坚硬的气体背压。 根据道路和天气选择横向稳定器。