什么是分动箱？其用途是什么？

分动器是安装在 SUV 和一些卡车上不可或缺的装置。 多亏了他，前后轴相互连接，这无疑有助于克服障碍。 接下来，考虑设计特点、目的，让我们弄清楚分配器的工作原理。

什么是汽车交接箱

分动器 - 在驱动轴和从动轴或多个轴之间分配扭矩的装置。 此外，razdatka 允许您关闭从动轴，降低和增加传动比，这意味着它有自己的差速器，可以硬锁。 主要作用是增加汽车在完全没有路的地方的越野能力。 

为什么要汽车razdatka 

分动箱在旅途中尤其重要。 通过锁定中心差速器，它连接桥并在轴上平均分配扭矩。 为了在桥梁中发挥更大的作用，它使用互锁差速锁。 最简单的razdatka的工作方式是根据“车轮上的负载更大”的原理进行力的重新分配。 

对于配备全轮驱动系统的跑车，以前安装的是没有降档的razdatka，它牢固地连接两个车轴，分配的扭矩为50:50或其他比率。 在现代这类汽车中，它们使用电磁离合器形式的“仿制”，而不是经典的手动变速器，它会触发打滑或车轮载荷急剧变化。 对于功能强大的汽车，需要四轮驱动以实现最大抓地力和有效加速，并且只有在RCP情况下才可以断开一个桥。

分动箱装置

具有减速齿轮的经典分动箱包括以下部分：

• 金属外壳，通过枕头连接到车身或副车架上；
• 驱动轴 - 将扭矩从变速箱传递到万向轴；
• 中心差速器，在轴之间分配扭矩；
• 差速锁 - 固定变速箱的扭矩；
• 链条或齿轮；
• 油室
• 减速器和同步器，可激活运动中的“降低”；
• 控制机构（杠杆，伺服，液压）；
• 轴齿轮，提供扭矩传递。

razdatka的工作方式如下：

• 扭矩从变速箱杆传递到手动变速箱的主变速箱，再通过两个齿轮的恒定变速箱传递到中间轴；
• 位于膝上的齿轮是可移动的，因此，当其移动时，将启用四轮驱动；
• 四轮驱动已激活。

各种讲义

根据应用类型，有4种手动变速箱类型：

• 带同轴轴的 RCP - 该系统应用广泛，因为它允许使用可互换的终传动；
• 从动轴未对准 - 由于该手动变速箱结构紧凑，因此可靠性高，没有传动轴；
• 带驱动锁 - 非常适合越野，但是，由于转弯时车轮一侧打滑，履带上的轮胎磨损会增加，为避免这种情况，前轴已关闭；
• 带差速器的 razdatka - 允许车轮以不同的速度旋转，确保在 4WD 模式下在柏油路上行驶的安全性。

中心差速器的类型

根据锁定机构，分动齿轮箱分为几类：

• Haldex 摩擦多片离合器 - 当其中一个车轮打滑时自动工作，在这种情况下，离合器被压缩并发生部分阻滞，部分力矩被传递到后轴或前轴。 它用于SUV和SUV；
• 粘性联轴器是一种简单但可靠的设计，由多个圆盘和硅油组成。 磁盘连接到桥上，它们的旋转不同，液体变得粘稠并将它们连接起来，四轮驱动被打开。 主要缺点是过热和反应不及时；
• Torsen - 用于成熟的 SUV，其中蜗轮负责阻挡。 它们打滑较少，但传递的扭矩不超过 80%，为牵引轴留出 20%。 

分案管理

通常，在与Partime桥进行硬连接的情况下，具有四个操作模式的杠杆：

• 2H——驱动至前轴或后轴；
• 4H 或 4WD - 全轮驱动；
• N——空档，用于切换到降档；
• 在重型越野中使用4L模式，在这种情况下必须减小扭矩，以在车轮上提供更好的牵引力。

四轮驱动变速模式：

• H——四轮驱动，力矩根据车轮或车轴上的负载自动分配；
• HL——四驱+中央差速锁；
• L0 或 LL - 带挡块的低速档；
• N——中性。

在现代SUV上，控制杆被洗衣机代替，伺服驱动器负责模式的切换，而集成的分动箱控制单元则根据许多因素帮助选择必要的模式。

主要故障

由于分动箱在车辆行驶过程中承受高负荷，因此，如果保养不当，其元件会大大磨损。

以下是主要故障和故障排除选项：

故障	如何表现	如何排除故障
齿轮调整不正确，润滑少，齿轮磨损	高速行驶时听到heard叫声	补充油量，修理前或后差速器
分动箱和变速箱的对中受到干扰，联轴器的螺栓或法兰变形，分动箱和变速箱支架的螺栓紧固不良，万向节发生故障，万向节的轴不平衡，发动机支架的紧固螺栓松动，前万向节或后万向节不平衡，中心差速器不平衡	当汽车加速或开始行驶时，地板会感觉到振动（从分动箱传来）	诊断什么原因当前有效； 平衡零件，正确固定机械支撑，设置变速箱和变速箱的同步操作
差速器卫星紧紧旋转，齿轮卡在差速器中央，差速器中行星齿轮箱的工作面损坏，差速器碗已磨损	转弯或驱动轮旋转时产生噪音	更换磨损的零件，检查齿轮间隙
安装后差速器磨损或调整不正确，卡住轮毂或壳体离合器，叉或杆弯曲，分动箱驱动杆变形或卡死	发生任意差速锁	检查油位，调整机构，更换磨损的齿轮
齿上的离合器和齿轮的发展，夹具上的弹簧损坏或丧失夹具上的弹簧的特性，驱动元件变形或损坏，箱体的花键或齿轮上耗尽，分动箱安装中的间隙增加，驱动器的齿轮传动装置磨损或调节中断	任意关闭齿轮	检查变速杆是否紧贴在乘客舱内的异物上，进行诊断，更换磨损的齿轮并正确调整机械装置
油封和密封件磨损	漏油	更换垫片，密封材料和密封件

值得考虑的是，许多故障是由于违反润滑油更换规定以及齿轮箱使用不当造成的。 除了定期维护外，即使出现很小的偏差，也必须检查支撑螺栓的紧固情况，并将汽车送至专业人士处，以便对机构进行全面诊断。

另外，关于讲义的工作和故障，请参见视频：

解析Niva Vaz讲义21214。

问题与解答：

分动箱和变速箱有什么区别？ 变速箱安装在所有车辆上。 分配器仅安装在四轮驱动汽车上，以便沿车轴均匀分配牵引力。

分动箱的作用是什么？ 根据全轮驱动的类型，分动箱沿车轴分配扭矩并增加扭矩以克服越野条件。

分动箱安装在哪里？ 分动箱安装在变速箱之后。 一个轴从它出来，通向一个额外的驱动轴。 分动箱在降档的帮助下能够增加车桥的牵引力。

分动箱要加什么油？ 这取决于传输类型。 机械版本使用变速箱油。 如果安装了自动变速器，则将 ATF 倒入分配器中。