什么是压缩测试？
压缩测试将显示您的发动机零件的状况，并可能为您节省购买新发动机的费用。
虽然今天的内燃机比以往任何时候都更强大，但随着时间的推移，内部组件会磨损。 大多数车主都知道，发动机通过压缩燃烧室内的燃油蒸汽来产生动力。 这会产生一定程度的压缩（以磅/立方英寸为单位）。 当包括活塞环或气缸盖部件在内的重要部件随着时间的推移磨损时，有效燃烧燃料和空气所需的压缩比就会降低。 如果发生这种情况，了解如何执行压缩测试很重要，因为这是正确诊断和维修发动机的第一步。
在下面的信息中，我们将介绍什么是压缩测试、您可能希望执行此服务的一些常见原因，以及专业机械师如何执行此测试。
什么是压缩测试？
压缩测试旨在检查发动机气门机构和活塞环的状况。 特别是进排气门、气门座、汽缸垫、活塞环等零件，都是容易磨损导致压缩下降的常见零件。 虽然每个发动机和制造商都是独一无二的，并且有不同的推荐压缩级别，但一般来说，压缩超过 100 psi 且最低和最高设置之间的差异小于 10% 被认为是可以接受的。
压缩测试涉及使用安装在每个单独气缸的火花塞孔内的压缩计。 当发动机启动时，仪表将显示每个气缸中产生的压缩量。
什么时候可能需要压缩检查？
一般情况下，如果您的车辆出现以下症状，建议进行压缩测试：
- 当您加速或减速时，您会注意到排气系统冒出烟雾。
- 您的汽车不能正常加速或看起来迟缓。
- 当您在路上行驶时，您是否注意到发动机发出振动？
- 燃油经济性比平时差。
- 您比平时更频繁地加油。
- 您车辆的发动机过热。
压缩测试是如何进行的？
如果您正在考虑进行压缩测试，可以遵循 5 个重要的一般步骤以确保它尽可能准确。 始终参考您使用的每个压缩测试仪的推荐说明，以确保准确性。
将发动机预热至工作温度。 活塞环、气门座和其他关键部件设计为在受热时膨胀，从而在发动机内部产生所需的压缩比。 如果您在冷发动机上进行压缩测试，读数将不准确。
完全停止发动机。 停止发动机以检查压缩。 您还必须拆下燃油泵继电器开关和与线圈组的电气连接。 这将禁用点火系统和燃料供应系统，从而确保发动机在测试期间不会着火。
断开火花塞电线。 一定要断开它们与所有火花塞的连接，然后拆下所有火花塞。
将发动机压缩表安装在火花塞的第一个孔中。 您需要检查每个气缸的压缩情况。 最好从离您最近的气缸开始，然后朝后方工作，然后在另一侧（如果适用）进行操作，直到完成每次压缩检查。
短时间转动发动机。 请他人帮助您在 3 到 5 秒内转动发动机上的钥匙数次。 同时，最大压缩值应出现在压力表上。 将每个气缸的最大数量写在一张纸上，然后对每个后续气缸重复此步骤。
完成发动机上的所有气缸后，您需要查看这些数字。 您可以参考您的车辆、年份、品牌和型号的服务手册，以确定数字应该是什么样子。 如上所述，普遍接受的值高于 100 psi。 需要考虑的重要一点是每个气缸之间的差异。 如果其中一个比其他的小 10% 以上，则可能存在压缩问题。
压缩测试始终是确定您遇到的症状是否与发动机内部损坏有关的好方法。 但是，如果发现发动机压缩率低，则需要进行大修，或者在某些情况下需要完全更换发动机。 关键是让专业机械师进行压缩测试，这样他们就可以查看结果并推荐在经济上有意义的维修或更换。
