什么是开关气体调节器？

	气体开关调节器用于需要多个气缸的许多情况，例如大篷车、度假屋和船只。 他们通常控制两到四个气缸。 调压器通常安装在气柜的隔壁（侧壁）上，连接两个或多个气瓶。 当一个钢瓶空时，开关调节器切换到备用供应，以确保持续的气体流量。
	有两种类型的开关气体调节器： 手动 - 您可以自己使用杠杆进行更改 自动 - 调节器切换到另一个气缸
	在手动版本中，当一个气缸几乎空了时，您自己转动控制杆将进料切换到另一个。
	自动类型转换调节器感应气体何时不足并在此时切换到新罐。
手动或自动 - 哪个更好？
	手动调速器允许您自己控制气缸移动。 这意味着您可以通过在切换前确保水箱完全排空来节省资金。 手动调节器也比自动调节器便宜。 然而，气体短缺的风险高于自动系统。
	自动换档控制将为您进行换档，如果您在半夜或天气恶劣时用完汽油，这将特别方便。 另一方面，很多人觉得调节器切换得太早，浪费了第一个瓶子里剩下的一些气体。 如果您忘记记录您的使用情况，您可能会得到两个空水箱而不是一个。
	如果您已经有一个手动超控调节器，您可以通过添加一个拧入现有配件的自动超控头将其转换为自动调节器。 这将取决于您的调节器的品牌和型号。
	以前，在大篷车和房车中，换档控制器直接连接到气缸上。 然而，2003 年英国的法律发生变化，要求将它们永久固定在舱壁或墙上。 调节器应位于气瓶上方，而不是与气瓶处于同一水平面。 这是为了降低冷凝液化石油气、油性残留物或其他污染物从储罐进入调节器的风险。
	尽管您可以自己将钢瓶连接到开关调节器或将自动开关头添加到手动系统，但英国法律要求只有合格的气体安全工程师才能安装或维修此类调节器。 这是因为它是永久性固定装置，所有燃气管道在安装后都必须进行压力测试。