什么是SKD螺丝刀组件
居民已经习惯了这样一个事实，现代的汽车输送机要么自动组装新车，要么人们帮助它，将身体的“骨骼”变成一辆完整的汽车。 有一种观点认为，全自动组装的质量要好得多，因为当今的技术完全排除了组装过程中的错误，而不是人为因素（他们经历了这种情况，忘记安装零件，倾斜地放置了备用零件）。
对于高档汽车，我们听到了“螺丝刀组装”之类的话。 接下来，让我们弄清楚什么是SKD组件，如何以及在何处使用车辆的螺丝刀组件。
什么是螺丝总成？ 简单来说，这样的装配意味着将交付给输送机的汽车进行 SKD 装配的过程。 例如，在组装和销售车辆的国家/地区，制造商将大型组装单元发送到组装厂进行组装。
装配图
螺丝刀组件有两种类型：
- 半敲下来（半拆卸产品）；
- СompleteKnock Down（拆卸的机器组的组装）。
SKD
SKD方法早已在包括独联体在内的世界许多国家中使用。 这种方法将汽车套件有条件地提供给装配厂时，由于没有关税，关税和关税，因此有条件地不带轮，方向盘和门，可显着降低最终产品的成本，因为该国不是进入成熟的自行式车辆，而是进入大型单位的``设计者''。
例如：在宝马汽车厂，分别在巴伐利亚州，组装一辆汽车，拆开后（车门，动力和传动装置，车门被拆除），这台车被送到Avtotor Kaliningrad装配厂，成品是从传送带获得。 由于关税降低和劳动力相对便宜，外国制造的汽车在贵国更便宜。
CKD
这种组装形式不仅意味着模块化组装和螺丝起子生产，还意味着车身框架的组装，即将成品面板焊接在一起。 在这里，对面板进行冲压，焊接，喷漆，然后将汽车完全组装好。
这种格式的意思是，由于汽车是在您所在的国家/地区组装的，因此大大降低了汽车的成本。 例如：在俄罗斯卡卢加（Kaluga）的工厂有一家成熟的大众汽车工厂，汽车从零开始组装。 最后，所获得的产品的成本要比德国的同类产品低得多。
汽车组装过程
汽车单元组装的组装过程如下：
- 组装工厂随附了机器套件，并准备进行后续组装。
- 身体会通过视觉诊断进行损坏。
- 车身从托盘移动到传送带，并且组件也被拆开包装并准备好。
- 将组件分配到适当位置的过程发生：将紧固件，塑料和装饰元素分类到不同的位置。 悬架部件安装在特殊的平台上，制动系统安装在该平台上。
- 接下来，将车身连接到底盘，发生所谓的“婚礼”。 这个过程是最困难和最负责任的，但是要给它适当的时间。
- 现在，所有的布线都已连接，制动管路和管道已安装，检查密封性，然后在汽车中填充技术油。
- 最后一个阶段是装配的质量控制。 在 CIS 中，这被称为质量控制部门，在这里检查所有车辆系统，使用电子系统检查装配的质量和可靠性。 来自装配线的汽车驶入一条特殊的轨道，模拟在各种表面上的自然驾驶，以确保所有组件和组件正常工作。
最终测试是对车身的密封性和油漆质量（称为“水”）进行的。
什么时候使用SKD或CKD？
在两种情况下使用一种或另一种类型的程序集：
- 降低其他消费国的最终产品成本；
- 扩大生产地域；
- 对于收集国来说，这些都是新的工作机会和额外的投资。
问题与解答：
汽车是如何组装的？ 这取决于汽车制造商——每个制造商都有自己的装配线。 首先，组装底盘。 然后将身体元素附加到它上面。 此外，当汽车沿着输送机移动时，所有零件和组件都安装在其中。
汽车的组装包括什么？ 大多数汽车制造商使用SKD。 这是当现成的机构、单元和系统连接到底盘时。 这些套件装在单独的容器中运送到组装现场，并在车辆组装前进行分类。
汽车在工厂组装多长时间？ 这取决于输送机的具体情况。 丰田在这个过程中花费了29个小时，Nissan-29，Honda-31，GM-32。但是车身还在经历一个漫长的镀锌和喷漆过程，所以组装需要一个星期到一个月的时间。
