什么是转向反冲，其原因和消除方法
内容
间隙是汽车两个或多个零件之间的连接的自由运动。 允许的间隙是最大位移量，对于受控元件而言并不重要。
此现象可能发生在：
- 转向
- 万向传动
- 底盘元件；
- 悬挂节点。
我们将处理转向柱中续流的原因。 然后-如何解决。
什么是操舵
转向柱是其中可能出现增加的自由发挥的第一个节点。 它的主要部分是一根通过铰链固定在轴上的杆。
这些元件的连接通过齿轮传动来实现。 即使在工厂，也存在一些差距。 有必要使牙齿的边缘不会因摩擦而过早磨损。
驾驶员可以通过左右转动方向盘来注意到这种现象，从而方向盘不会改变。 在机器运行期间，关节上的自由运动增加。 通常，这是由于零件的自然磨损而发生的。
汽车转向的工作原理-参见视频评论：
反弹的原因
由于轴承、衬套、两脚架轴、T 形槽和调节螺钉头部的工作面磨损，出现转向间隙。 除了增加方向盘的自由游隙外，这些部件的磨损还会导致敲击、振动，从而影响驾驶时的舒适性和安全性。
大多数情况下，第一个出现磨损的组件是滚子和蜗杆之间的连接。 由于高速转动方向盘时蜗杆的轴向位移，汽车可能会失去控制而发生事故。
除了接触部件的自然磨损外，主要是道路状况不佳导致转向磨损。 虽然在这样的道路上行驶时的主要负荷落在汽车的悬架上，但转向机构也分得一杯羹。 此外，劣质橡胶与此类故障有关。
松开螺母
虽然出现齿隙的大部分原因都与某个装置的故障或磨损有关，但有时这种影响的出现是出于相当微不足道的原因。 这方面的一个例子是松开方向盘螺母。
在较旧的汽车中，要消除这种影响，只需拆除方向盘的装饰部分并拧紧螺母即可。 如果汽车使用安装在方向盘上的安全气囊，则必须将其正确停用，以免弹出（为此，必须断开电池连接）。
磨损的杆端
转向中最危险的磨损之一是横拉杆端部磨损。 这些部件不断承受着严重的负荷，并且在恶劣的环境中运行（不断的水和污垢，冬天还有道路的试剂）。
由于恒定的负载和激进的动作，滚珠轴承的衬里随着时间的推移会使汽车无法控制（尖端脱落，车轮向不同方向急剧转动，最常发生在转弯时）。
除了这些原因之外，转向间隙还可能与：
- 倒塌的车轮轴承；
- 方向盘螺母或调节杆拧紧不当；
- 球节磨损；
- 万向节的磨损（它不仅用于汽车的传动）；
- 增加表带和齿轮的间隙或磨损；
- 液压油选择不正确。
破损的迹象
齿轮接头和铰接齿轮的自然磨损很慢，因此驾驶员很难注意到游隙在什么时候开始增加。 为了控制此过程，驾驶者应定期检查此参数。 因此，对于汽车，标准是空转不超过10度。
在驾驶过程中，当汽车减慢了对方向盘转向的响应时，驾驶员需要停车并检查原因。 这是明显的损坏迹象。
机器的任何吱吱声，爆震，振动，机械与给定轨迹的任意偏差-所有这些都是转向故障的征兆。 因此，在紧急情况下，驾驶员可能无法应对车辆的管理并造成事故。
方向盘游乐
担心这一点，一些驾驶者通常试图消除方向盘的空转。 但是，这将加速零件的磨损，比平常更频繁地需要更换新零件。
在车辆的操作和维修手册中，制造商指出了允许的转向间隙。 如果没有这些数据，则应遵循SDA中规定的基本要求。
机器必须满足以下要求：
| 车型： | 允许的最大游乐次数（以度为单位） |
| 客运 | 10 |
| 货物 | 25 |
| 巴士 | 20 |
如您所见，汽车的尺寸越大，转向的空转量就越大。
如何检查转向间隙
如下检查转向间隙。
- 将车辆放在坚固或水平的表面上（混凝土或沥青）。 汽车的车轮要干燥，清洁并沿车身纵轴方向调整。
- 测量之前，将方向盘左右旋转，以感觉方向盘开始改变方向的瞬间。
- 方向盘上安装了一个显示与中心点偏离程度的设备。
- 总结了左右自由旋转的指标。
检查什么工具
测量转向间隙的最简单方法是使用标准尺。 方向盘上有一个标记。 然后将其向右旋转，将标尺替换为刻度的刻度，并用一条边将其放在左侧架子上。 向左任意旋转，标记将通过刻度的几个部分。 值得注意的是，该方法对于通过车辆检查不准确。
这是确定总反冲的另一种方法：
要准确确定齿隙量，您需要购买齿隙仪。 这些设备有两种类型：电子设备和机械设备。 前者更准确，可以具有多种功能，并且非常易于使用。 第二类不需要电池，它们是高度可靠的。
电子模型的工作原理如下：
反弹的可能原因及其诊断
除了零件的自然磨损外，转向柱中出现空转的原因是驾驶汽车所涉及的零件发生故障的结果。 可以通过以下三种方式诊断所有故障。
发动机关闭
如果在发动机关闭时感觉到空转增加，则必须检查整个转向方案。 这是诊断程序可以识别的主要问题：
- 操纵杆磨损；
- 转向齿条的轴的十字断裂；
- 齿条齿的发展；
- 如果汽车配备了转向器（在旧汽车中用作助力转向），则其机构中可能会出现游隙；
- 上部或下部球形接头的磨损。
移动时
如果方向盘在运动过程中松动，则必须注意相关的问题。
- 汽车通向一侧。 原因是未调整四轮定位。
- 转动方向盘时，会产生外来噪音。 原因是缺少动力转向液。
- 在崎rough不平的道路上行驶时，在前部敲门。 原因是转向杆及其尖端出现故障。 如果这种敲击进入了方向盘-您需要检查方向盘。
- 方向盘振动。 当车轮不平衡时会发生这种情况。 另外，方向盘跳动的原因可能是滚珠轴承或转向器的故障。
- 骑行损失。 突然转动方向盘表示方向盘磨损。
刹车时
制动过程中方向盘的空转可能表示以下问题：
- 轮毂轴承故障。 可以通过抬起千斤顶上的汽车并旋转车轮来检测这种故障。 如果播放，则表示车轮轴承出现问题。
- 在最近维修之后，底盘技工没有拧紧轮毂固定装置；
- 转向安装螺栓紧固不充分；
- 制动盘或制动衬块的磨损。
汽车在道路上的行为发生任何变化都应该引起驾驶者的密切注意。 忽略警报不仅会导致零件故障，还会造成紧急情况。
如何消除反弹
在许多情况下，可以通过适当调整车辆的控制系统来消除方向盘游隙。 值得检查所有固定螺栓的密封性，并注意调节螺钉。 在困难情况下如何消除转向间隙？
在转向柱
万向节固定在转向轴上。 标准列中有两个。 它们用螺栓固定。 转向柱中的空转的另一个原因是安装这些元件的承窝的发展。
要进行维修，您需要将汽车放在天桥上或开车进入有观察孔的车库。 更换星形轮时，方向盘应锁定。 如果在更换铰链后驾驶员听到喀哒声，请拧紧安装螺栓。
通过调节两脚架轴和蜗杆轴之间的间隙，可以消除转向齿轮箱中的间隙（如果存在于汽车中）。
方向盘
很少，但是碰巧完全更换所有磨损的零件并不能消除增加的自由运动。 在这种情况下，请检查方向盘本身的安装。 在某些汽车中，该零件的齿轮安装会由于制造的劣质材料而失效。
因此，消除汽车控制系统中的反冲不仅仅是舒适的问题。 车内所有人的安全取决于其元素的健康状况。
这是有关调整方向的另一个有用提示：
大反冲驾驶的后果
如果驾驶员长时间忽略逐渐增加的转向间隙（这种情况几乎在不知不觉中发生），那么随着时间的推移，汽车将停止对驾驶员的动作及时做出反应——迟来的车轮转动以及大范围外翻方向盘。 在低速时，您可以控制汽车，尽管这样的旅程不能称为舒适，尤其是当汽车沿着轨道行驶时 - 运输工具将不断需要“抓住”，因为它总是会尝试改变其轨迹。
但是高速和大的方向盘后冲迟早会导致事故，特别是如果汽车在交通繁忙的情况下行驶。 当方向盘撞到一个洞或任何不平整处时，驾驶员很容易失去对车辆的控制。
每个驾驶员都需要注意转向齿条角度。 有经验的驾驶者注意到这一点并不难，但对于没有经验的驾驶者来说，要做到这一点要困难得多。 为了完成这项任务，我们开发了许多汽车服务中都有的特殊设备。
消除转向间隙的修理费用
对于个人使用，没有理由购买此类设备。 luftomer 本身的成本在 400-800 美元之间，您不必经常使用该设备，因此购买用于诊断汽车的设备在经济上是不合理的。
至于零件本身，它们的成本是：
- 轴承 - 超过 12 立方；
- 螺母固定器 - 16 美元起；
- 转向架把立——50美元以上；
- 拉杆接头 - 超过 16 美元
当然，零部件的价格取决于供应商、汽车零部件公司的政策以及车型。 客户必须为这项工作支付至少 20 美元。 当然，这也取决于特定服务站的价目表。
方向盘总间隙是什么意思？
通常，专家使用“总后冲”来表示汽车转向时的后冲。 让我们考虑一下这个术语的含义。 简而言之，这不是在车轮撞击瞬间之前方向盘中心位置向一侧的偏差，而是从一个极值点到另一个极值点的最大偏差的指标。
现在详细介绍转向的工作原理。 包括在转向杆传动装置中的杆具有几毫米的间隙。 这是必要的，以便在大载荷下不会由于摩擦力而在零件的接触表面上形成磨损。 得益于这种技术解决方案，齿面不会很快磨损，并且机构具有足够高的工作寿命。
从视觉上看，这个间隙的存在是由方向盘的自由旋转决定的，直到力开始传递到推力。 这允许驾驶员确定汽车何时开始改变方向。 一些司机认为这是工厂的“缺陷”并试图修复它。 但是完全没有齿隙只会加速杆的磨损，因此必须尽快更换零件。
所以，应该在方向盘上有一些发挥。 只有这个参数应该在可接受的范围内。 此外，该参数直接取决于车辆的尺寸：其尺寸越大，其中允许的齿隙指示器越大。
什么是方向盘启动？
在测量总转向间隙时，必须考虑方向盘旋转的开始。 要确定此参数，您必须使用特殊设备，使您能够识别方向舵在一个方向或另一个方向上的移动 0.06 度。
从视觉上看，无法确定该值。 为此，旋转轮被设置到车辆直线运动的位置。 偏离中心点 0.06 度的角度是方向盘转动的开始。
视频：消除转向间隙
在评论结束时，我们建议您熟悉一个关于如何消除转向间隙的小视频：
结论
因此，转向中增加的反冲充满了严重的问题，直到发生事故。 为防止出现这种情况，必须定期进行诊断，并在必要时修理转向装置。
常见问题及解答：
如何测量转向间隙。 要做到这一点，您需要一把尺子、棒或线。 旋转轮安装在车辆的直线方向。 将带子、电线或尺子的一端插入方向盘的下部（轮辋的外侧）。 转动方向盘，直到齿条开始作用于车轮。 这将是一个极端。 在这里，在方向盘的边缘上做了一个标记。 杆或尺子不改变位置，方向盘向相反方向转动，直到撞击到车轮上的那一刻。 这里也贴了一个标签。 标记之间沿边缘的距离不应超过 4 厘米。 否则，必须寻找原因并消除它。
高速驾驶游戏。 对于高速换上助力转向车的人来说，可能会觉得方向盘太松了，其实并没有反冲。 类似的效果有一辆刚换了“冬天”的车。 这种轮胎更软，而且它也可以给人一种齿隙随着速度增加的印象。 方向盘可能是水平的，并且汽车没有车辙（特别是如果轮胎很宽）。 如果在最近一次撞到孔后出现方向盘的反冲或汽车控制装置的错误操作，则必须检查转向、悬架和底盘的所有元件的几何形状。
如何消除方向盘的侧隙。 如果这种影响是由缓冲材料磨损或车身紧固件松动引起的，则可能需要拧紧转向齿条。 此外，这种故障可能是由于中间轴的发展。 在这种情况下，零件将更改为新零件。
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化名
如果方向盘锁死我该怎么办？
松
菲戈