什么是兰道

Landau的汽车车身可以追溯到汽车历史的早期。 戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）和卡尔·本茨（Karl Benz）于1886年相互独立工作后，才发明汽车，几年后，两家公司的道路上都有大量汽车，车顶的一部分是用织物制成的。

创立于 1926 年的梅赛德斯-奔驰品牌采纳了这一理念，多年来，Landaulets 一直在基于多种车型制造廉价和高档汽车。 作为量产车的最后一个选择是 600 年至 100 年的 1965（W 1981 系列）。 3世纪下半叶，公司自己的专用车车间还为梵蒂冈建造了20座不同的土地。

特色敞篷车上衣

Lando 是特殊车身设计中的一个术语，事实上它的起源可以追溯到第一辆汽车的时代。 正如梅赛德斯-奔驰所定义的那样，它的标志是“带有折叠敞篷车顶的刚性封闭乘客舱”。 实际上，这意味着后排座椅上方的折叠式敞篷车顶，与硬顶或实心舱壁相邻。 根据变体，驾驶员可以在露天，或者像这种类型的现代车身中通常的情况，以豪华轿车的形式。

在任何情况下，封闭或敞开的顶部之间的选择仅适用于后排乘客。 当豪华车顶向后折叠时，Landau作为公众人物的理想交通工具的品质就最明显了，这使所有注意力都集中在后排乘客上，并将这种类型的汽车变成了时尚而优雅的公众演讲平台。 这就是为什么具有如此独特车身设计的汽车几乎仅由政要和贵宾使用。 当然，可以始终关闭屋顶，以保护其免受元素或撬动眼睛的伤害。

汽车业发生了什么

在 1960 年代或 1970 年代的某个时候，汽车制造商决定重新使用“landau roof”或“landau top”这个名称来描述与其原始含义完全不同的事物：在这种情况下，轿跑车或轿车上的固定车顶只是模仿敞篷车. 整个 1970 年代和 1980 年代，汽车制造商自己都这样做，然后从 1980 年代末和 1990 年代初开始，带有朗道车顶的汽车开始出现，将此功能确立为汽车的核心。

不幸的是，所有有关Landau屋顶的谈话并没有真正回答许多人提出的主要问题：为什么所有这些都是必要的？ 真的，为什么人们要买这样的车？ 通常的金属屋顶真的适合很少人吗？ 上面的汽车显示了数十年来发生的一切变化。 

还有其他公司在进行这些转型，但我们可能永远不知道为什么。 如今，真正知道朗道车顶是什么的驾车者越来越少。 这种车身风格的定义主要与在朗道车顶时代长大并且不想放弃这一出色设计特征的老司机联系在一起。 其他人只是认为它为汽车的设计带来了个性元素。