什么是电感式传感器？
内容
现代自动化系统使用大量的传感器，这些传感器的特性和工作原理各不相同。 在许多领域（包括汽车工业）中使用的最常见的传感器之一是电感式传感器，现在我们将特别注意它。
什么是电感式传感器？
根据其特性，该传感器属于非接触式设备。 换句话说，感应传感器不必在物理上靠近物体即可确定其在空间中的位置。
当需要在繁重的工作环境中处理金属物体和金属时，通常使用感应传感器。
电感式传感器如何工作？
由于其内部结构，电感式传感器具有某些工作原理。 这里使用一个特殊的发生器，该发生器给出一定的振荡幅度。 当金属或铁磁性物体进入传感器的作用域时，振荡开始被读取和改变。
让我们简化工作原理...
为了开始工作，向传感器供电，这有助于形成磁场。 该场又产生涡流，该涡流改变了运行中的发电机的振荡幅度。
所有这些转换的最终结果是输出信号，该输出信号可能会根据感应式传感器与被研究物体之间的距离而变化。
最初来自传感器的信号是模拟信号，使用称为触发器的特殊设备将其转换为逻辑信号。
接近传感器由哪些元素组成？
当然，感应传感器的种类很多，但由于它们包含以下基本元素，因此它们结合在一起：
发电机
此类设备中最重要的元素是发电机，因为它会产生电磁场，有助于检测和分析金属物体并确定其位置。 如果没有发电机及其产生的磁场，感应传感器将无法工作。
信号转换器
这个元件有点像触发器，它的任务是转换信号，使传感器可以与系统中的其他元件相互作用，进一步传输信息。
功放
放大器是必需的，以便接收的信号可以达到所需的进一步传输电平。
LED指示灯
LED指示器监视传感器的运行并发出信号，表明传感器已打开或正在实施各种调节系统。
Корпус
外壳包含以上所有内容
汽车系统中的传感器类型以及使用电感式传感器的位置
没有传感器，现代汽车的电子控制系统是不可想象的。 几乎所有汽车系统都使用不同类型的传感器。 汽车测量空气，燃料，机油和冷却液的温度和压力。
位置和速度传感器连接到汽车的许多运动部件，例如曲轴，分配器，节气门，齿轮轴，废气再循环阀等。 另外，在汽车安全系统中使用了大量的传感器。
根据用途，汽车传感器分为位置和速度传感器，气流传感器，排放控制，温度，压力等。
感应传感器被广泛地用于测量旋转部件的速度和位置，但是似乎这种类型传感器的最大应用是确定发动机曲轴的位置和旋转速度。
由于电感式传感器非常可靠，尤其是在恶劣条件下工作时，它们不仅广泛用于汽车行业，而且还广泛用于军事，铁路，航天和重工业。
关于电感式传感器，我们还需要了解什么？
电感式位置和速度传感器是一种具有自身特性的设备，因此，在对其操作的描述中，使用了特殊定义，例如：
活动区
该区域表示磁场强度最明显的区域。 核心位于传感器敏感区域的前面，那里的磁场集中程度最高。
标称开关距离
该参数被认为是理论值，因为它没有考虑生产特性，温度条件，电压水平和其他因素。
Рабочийдиапазон
操作范围显示的参数保证了感应传感器的有效和正常运行。
校正系数
校正系数与制造金属物体的材料有关，该材料由传感器检查。
感应式传感器的优缺点
像所有其他设备一样，感应传感器也有其优点和缺点。
其中最大的 好处 这种类型的传感器是：
- 施工简单。 感应传感器的设计非常简单，不包含需要特殊配置的复杂元素。 因此，传感器具有很高的强度和可靠性，很少破裂，并且实际上可以使用很长时间。
- ·特殊特性——电感式传感器的特性使您可以轻松地将它们安装和连接到汽车系统的部件。
- · 灵敏度 - 这种类型的传感器非常灵敏，这使得它们可以在处理各种金属零件和物体时使用。
唯一的缺点是在操作过程中可能会在传感器上作用各种外部因素，因此有必要提供不会干扰感应式传感器正常工作的适当条件。
选择电感式传感器时我应该寻找什么？
形式
电感式传感器有多种形状，但最常见的是圆柱形，螺纹贯穿传感器的长度。 标准螺纹分类为 M 5、M 8、M 12、M 18 和 M 30。
反应距离
这取决于发生器的具体特性，这些特性受被测位置的涡流影响。 范围从 1 毫米不等。 高达 25 - 30 毫米。 取决于制造商。
传感器类型
通常传感器是模拟的（1-10V，4-20mA）和数字的。 后者又分为PNP型和NPN型。 此外，确定传感器是否具有常开 (NO) 或常闭 (NC) 输出元件也很重要。
线材
通常使用两线或三线电缆，但是传感器也可以连接到连接器。
问题与解答：
电感式传感器的工作原理和应用有哪些？ 此类传感器根据金属物体进入磁铁区域时线圈中磁场的变化而工作。 一个例子是在示波器、电流表中，甚至在洗车中。
感应传感器如何工作？ 它们测量感应电动势的大小。 当电流在传感器的线圈中流动，并且有金属物体经过它时，它会改变磁场的强度，传感器就会检测到这个物体的存在。
什么是电感式传感器？ 耐高压、双线、全金属、耐热、抗磁场、防爆、环形、管状和标准。
