什么是汽车中的悬挂手榴弹以及为什么需要它
灰尘和湿气进入手榴弹体内会很快使整个组件失效。 由于负载较低，内部 CV 接头更耐破损。 在正常运行和定期维护的情况下，铰链式悬挂装置可以无故障运行长达 15 年。
汽车的前轮在转弯时以不同的角速度旋转。 为了平衡设计中的力，提供了铰链单元 - 用于悬挂汽车的手榴弹。 这些装置有效地将扭矩从变速器传递到车轮。
什么是悬挂手榴弹
等速万向节（CV 万向节）安装在前轮驱动车辆上。 该零件同时传递扭矩，并允许您在转弯时将车轮朝正确的方向移动。
该设备因其外观与手榴弹相似而得名。 CV 接头故障通常是致命的：完全固定的汽车只能在拖车或拖车中进一步移动。
手榴弹成对安装在前悬架的每个车轮上。 内部 CV 万向节传递来自变速器的扭矩。 外部手榴弹与轮毂配合使用。 在任何机动过程中，铰链都能持续传递来自汽车发动机的力。 并且它们可以补偿来自工作悬架的轴部件的振动和振动。
CV 接头的设计经久耐用，但在操作过程中，零件可能会逐渐磨损。 不利因素的积累导致设备突然失效。 因此，有必要定期对手榴弹进行诊断和维护。 更换 CV 接头是一项困难的操作：单独工作时，可能会损坏汽车的部件。 维修最好在设备齐全的电梯上进行。
手榴弹自动装置的装置和工作原理
类型、装置和工作原理
铰链组件由封闭在密封外壳中的几个部分组成。 内部是一个星形夹子，在一个固定笼中装有坚固的钢球。 手榴弹的主体与安装在变速箱或轮毂中的扭矩轴相结合。
固定环用于将铰链组件固定到车辆悬架上。 手榴弹通过外壳 - 花药保护免受灰尘和污垢的影响。 这个盖子是用钢夹拧紧的。
根据装置原理，手榴弹的主要类型：
- 球;
- 凸轮；
- 三倍体；
- 万向节耦合。
CV 万向节的工作是将扭矩从驱动器传递到轮毂，而不会造成重大损失。 手榴弹的设计是可移动的，扭矩传递平稳。
滚珠机构由刚性轴上的三个轴承组装而成。 三脚架设计采用钢制滚轮作为接触部件。 凸轮机构由嵌套铰链组成，用于悬挂平均负载的汽车。
旋转组件的润滑体可最大限度地减少设备部件的摩擦。 内部 CV 关节的旋转限制最大为 20 度，外部 CV 关节可以偏离轴 70 度。
花药的完整性对铰链装置的操作至关重要。 润滑剂从外壳中的释放很快使摩擦元件无法使用。
最常见的问题
灰尘和湿气进入手榴弹体内会很快使整个组件失效。 由于负载较低，内部 CV 接头更耐破损。 在正常运行和定期维护的情况下，铰链式悬挂装置可以无故障运行长达 15 年。
手榴弹的主要故障：
- 急转弯时，悬架侧发出嘎吱嘎吱的声音。 出现这种情况是由于水和灰尘进入 CV 万向节外壳。
- 汽车运动不均匀，剧烈颠簸，加速失败。
- 车身的振动，在机动和转弯时会增加。
除了转弯和提速时的嘎吱声外，故障的症状是设备在与轮毂连接处的显着间隙。 长时间使用带有损坏花药的手榴弹是不可能的，因为已经渗入身体的污垢已经开始破坏部分结构。
对于自我修复，您需要选择一种良好的润滑剂和与手榴弹体紧密贴合的原始花药。 但是，在配备齐全的汽车服务中，最好用新的铰链组件更换。
