箱式发动机：类型，装置和工作原理

在汽车生产的整个历史中，人们开发了许多可以驱动汽车的电动机。 迄今为止，大多数驾驶者仅熟悉两种类型的发动机-电动和内燃发动机。

然而，在基于燃料-空气混合物的点火的修改中，存在许多变体。 这些修改之一称为拳击手引擎。 请考虑其功能，此配置的类型以及它们的优缺点。

什么是拳击手引擎

许多人认为这是一种V形设计，但头部大塌陷。 实际上，这是一种完全不同的ICE。 由于这种设计，电动机具有最小的高度。

在评论中，这种动力总成通常被称为拳击手。 这表明活塞组的特殊性-他们似乎将梨从不同的侧面装箱（朝彼此移动）。

第一台可运转的拳击手发动机出现在1938年。 它是由大众工程师创建的。 它是4缸2升的改进型。 该装置可达到的最大功率为150 hp。

由于其特殊的形状，该马达用于油箱，一些跑车，摩托车和公共汽车。

实际上，V形电动机和对立装置没有共同之处。 它们的工作原理不同。

义和团发动机及其装置的工作原理

在标准ICE中，活塞上下移动，到达TDC和BDC。 为了实现曲轴的平稳旋转，活塞必须在循环的响应时间内以一定的偏移交替运行。

在平头电动机中，通过使一对活塞始终沿相反的方向或彼此尽可能靠近地同步工作这一事实来实现平稳性。

在这些类型的发动机中，最常见的是四缸和六缸，但也对8缸和12缸（运动版）进行了修改。

这些发动机具有两种气体分配机构，但是它们由一条传动带（或链条，取决于型号）同步。 对立面可以使用柴油和汽油（混合物的着火原理与传统发动机相同）。

拳击手引擎的主要类型

今天，保时捷、斯巴鲁和宝马等公司经常在他们的汽车中使用这种类型的发动机。 工程师开发了几项修改：

• 拳击手;
• 俄国;
• 5TDF。

每种类型的出现都是对先前版本的改进的结果。

拳击手

该修改的特征是曲柄机构的中心位置。 这使您可以平均分配发动机的质量，从而最大程度地减少由于设备运行而引起的振动。

为了增加这种电动机的回报，制造商为其配备了涡轮增压器。 与大气相比，该元素使内燃机的功率提高了30％。

最高效的车型有六个汽缸，但也有运动型的12缸。 在类似的平板发动机中，最常见的是六缸改型。

俄国

这种类型的ICE属于二冲程发动机。 此修改的一个特点是活塞组的工作略有不同。 两个活塞位于一个气缸中。

一个执行进气冲程，另一个则排出废气并使气缸室通风。 在这种发动机中，没有汽缸盖，也没有气体分配系统。

由于这种设计，这种修改的电动机比同类的ICE轻了近一半。 在这些活塞中，活塞具有较小的冲程，这减少了由于摩擦引起的动力损失，并且还增加了动力装置的耐用性。

由于发电厂的零件少了近50％，因此它比四冲程的改装要轻得多。 因此，汽车更轻一些，从而影响了动态特性。

5TDF

这种电动机安装在专用设备中。 主要范围是军事工业。 它们安装在水箱中。

这些ICE具有位于结构相对两侧的两个曲轴。 两个活塞放在一个气缸中。 它们有一个共同的工作室，在其中点燃混合气。

空气通过涡轮增压进入气缸，就像OROS一样。 这样的电动机是低速的，但是非常强大。 在2000 rpm下 该装置可产生700 hp的功率 这种修改的缺点之一是体积较大（在某些型号中达到13升）。

加拳击手引擎

拳击电机的最新发展提高了其耐用性和可靠性。 功率单元的平面设计具有许多积极的方面：

• 重心低于经典引擎，从而提高了弯道时汽车的稳定性；
• 正确的操作和及时的维护将大修间隔延长至1万公里。 行驶里程（与传统发动机相比）。 但是所有者不同，因此资源可能更大。
• 由于在内燃机的一侧发生的往复运动通过相反的过程通过相同的过程补偿了负载，因此将它们中的噪音和振动减小到最小；
• 拳击电机始终是高度可靠的；
• 在事故发生时具有直接冲击力的扁平设计进入汽车内部，降低了严重伤害的风险。

Boxer引擎的缺点

这是一个相当罕见的发展-所有中产车都配备了具有垂直设计的常规发动机。 由于设计特点，它们的维护成本更高。

除了昂贵的服务外，反对派还有其他一些弊端，但其中大多数是相对的：

• 由于设计特点，扁平电动机会消耗更多的油。 但是，取决于要比较的内容。 有些在线引擎是如此“贪吃”，以至于最好考虑一种紧凑但更昂贵的选择。
• 维修困难是由精通此类电动机的少数专业人员造成的。 有人认为拳击电机非常不便维护。 在某些情况下，这是正确的-需要卸下电动机以更换蜡烛等。 但这取决于模型。
• 由于这种电动机不那么普遍，因此可以订购订购它们的备件，并且其成本将比标准类似产品高。
• 几乎没有专家和维修站准备进行此设备的维修。

拳击手发动机的维修和保养困难

如上所述，平面发动机的缺点之一是难以维修。 但是，这并不适用于所有反对派。 六缸改装面临更多困难。 至于2缸和4缸的同类产品，困难仅涉及设计特征（蜡烛通常位于难以触及的地方，通常需要卸下整个电动机来更换它们）。

如果Boxer Engine的所有者是新手，则无论如何都应联系服务中心进行维修。 如果操作不当，您很容易违反气体分配机制的设置。

维修此类发动机的另一个特点是气缸，活塞和气门结焦的强制程序。 在这些元素上没有积碳的情况下，可以增加发动机的寿命。 最好在秋天进行此操作，以使电动机在冬天更容易工作。

至于严重的维修，最大的缺点是“资金”的成本极高。 如此之高，以至于购买新的（或已使用但有足够工作资源的）电动机要比修理故障的电动机容易。

鉴于Boxer发动机的上述特征，那些面临选择的人：是否要购买具有这种电动机的汽车，现在有了更多信息来确定必须妥协的内容。 对于反对派，唯一的妥协就是财务问题。

问题与解答：

为什么拳击手发动机好？ 这样的装置重心低（增加机器的稳定性），振动小（活塞相互平衡），还有巨大的工作资源（百万人）。

谁使用拳击手引擎？ 在现代车型中，拳击手由斯巴鲁和保时捷安装。 在较旧的汽车中，这种发动机可以在雪铁龙、阿尔法罗密欧、雪佛兰、蓝旗亚等中找到。