什么是无内胎轮胎？
无内胎轮胎是当今汽车的标准轮胎。 它是在 1950 年代开发的，取代了旧的内胎。 相比之下，无内胎轮胎没有可见的内胎。 它的密封性由内膜确保，轮胎压在轮辋上。
🔍无内胎轮胎的工作原理是什么？
Le 无内胎轮胎 它是当今最常见的轮胎类型。 很可能您自己的汽车配备了它！ 它是一种无内胎轮胎，其类似物直接内置于轮胎中。
无内胎轮胎是由新西兰人 Edward Bryce Killen 于 1928 年发明的。 1930 年获得专利的无内胎轮胎逐渐扩展到所有汽车，部分归功于米其林等制造商。
Знаетеливы？ 无内胎轮胎不仅适用于汽车。 它存在于许多汽车上，包括摩托车，但也存在于自行车上，主要是 ATV。
无内胎轮胎的储气量和气密性由 内膜... 轮胎直接压在轮辋上。 反过来，内胎轮胎的内部有一个橡胶管， 充气阀 连接到内管。 在无内胎轮胎上，该气门嘴连接到轮辋上。
与无内胎轮胎相比，无内胎轮胎有许多优点，这当然解释了为什么它在汽车行业中得到广泛应用。 首先，内胎和胎壁之间没有挤压允许 降低穿刺风险 轮胎很大。
尽管如此，如果发生爆胎，无内胎轮胎中的空气损失发生得更慢，这也是由于没有内胎。 这使您不会在发生穿刺时立即固定不动。 使用内胎，无法继续行驶一段时间：压力损失是瞬间的。
无内胎轮胎的大众化也得益于这种类型的轮胎具有更高的耐用性，并且还具有更轻的优势。 最后，由于不需要注意内管的组装，因此简化了其组装，为此绝对有必要避免挤压。
然而，无内胎轮胎有一个缺点： ремонт... 如果内胎被轮胎刺破，更换内胎就足够了。 今天，无内胎轮胎可能无法修复，尤其是如果您继续骑它，它会损坏它并且不再无法修复。
在这种情况下，将需要更换整个轮胎，这当然会导致与一根内胎的价格相比产生额外的成本。
👨🔧 如何修理无内胎轮胎？
无内胎轮胎是当今汽车的标准轮胎。 它可以通过两种方式修复：
- с 香蕈 ;
- 与 ипе 灯芯.
制造商推荐蘑菇修复，包括从内部修复轮胎。 这种维修时间更长、费用更高，但也更可靠。 它遵循几个步骤来确保您的轮胎得到良好的维护。
但是，要使无内胎轮胎可修复，必须满足几个条件。 与有内胎轮胎相比，无内胎轮胎的优点是不会突然失去压力，因此不会强迫您立即停车。 但是通过继续骑行，您可以使轮胎无法修复。
因此，要进行维修，无内胎轮胎必须满足以下所有标准：
- 洞有 直径小于 6 毫米 ;
- Le 轮胎侧壁 所有的;
- 穿刺开启 步骤 ;
- La 内部结构 气动 也完好无损。
💰 一个无内胎轮胎要多少钱？
Le 轮胎价格 取决于几个标准：制造商、类型（夏季、4 个季节、冬季等）、尺寸，当然还有卖家。 您可以从汽车经销商处或在线购买轮胎，或者直接去车库。 他们并不都收取相同的价格。
同样，制造商通常分为三类：入门级、优质和高端。 主要制造商的优质轮胎是最昂贵的。 此外，4 季轮胎或冬季轮胎比标准夏季轮胎更贵。
最后，轮胎的尺寸有时对其价格有重大影响。 标准尺寸优质夏季轮胎的平均价格为 ￥60万 大约，不算大会。
正如您已经了解的那样，无内胎轮胎只是我们今天的汽车配备的轮胎。 由于其许多优点，它已经取代了相机的内腔，特别是因为它大大降低了刺穿的风险。
