什么是自动紧急制动或 AEB？

内容

AEB 的工作原理是使用雷达测量与前方任何车辆的距离，然后在距离突然缩短时做出反应。

AEB 是一个系统，可以让您的汽车比您的驾驶员更好、更安全，所以很遗憾它不是每辆售出的新车的标准配置。

曾几何时，一些聪明的工程师发明了防抱死制动系统 (ABS)，全世界都对它们印象深刻，因为它们挽救了许多生命，甚至更多的面板损坏，这要归功于一个允许你用力刹车的系统因为您希望它们不会被阻止并让您陷入困境。

ABS 是汽车安全的首字母缩写词，最终成为每辆售出的新车的强制性要求（此后，ESP - 电子稳定计划 - 以智能/有用/拯救生命的速度加入）。

当然，ABS 的问题在于它仍然需要你，一个有点昏昏欲睡，有时甚至是白痴的人，踩下制动踏板，这样计算机才能完成它们的聪明工作并阻止你。

现在，汽车公司终于通过创建 AEB 改进了这个系统。

AEB 是什么意思？自动紧急制动、自动紧急制动或简单的自动紧急制动。还有一些品牌术语，如“制动支持”或“制动辅助”，增加了混乱。

这个系统是一个小天才，当你没有用停止踏板足够快地完成你的工作时，它会注意到并为你做这件事。不仅如此，它还做得很好，以至于在某些车辆上，它可以防止以高达 60 公里/小时的速度发生追尾事故。

你几乎可以听到保险公司在唱“哈利路亚”（因为追尾是最常见的，约占所有碰撞的 80%，因此是我们道路上最昂贵的事故）。事实上，他们中的一些人现在正在为安装 AEB 的汽车保险提供折扣。

自动紧急制动如何工作以及哪些车辆具有 AEB？

许多现代汽车多年来都配备了各种形式的雷达，它们主要用于主动巡航控制等用途。通过不断测量您与前方汽车之间的距离（使用雷达、激光或两者兼而有之），它们可以调整您的汽车速度，这样您就不必经常打开和关闭巡航控制。

不出所料，沃尔沃在 2009 年推出的 AEB 系统使用这些雷达系统测量与您前方任何车辆的距离，然后在距离突然开始高速减小时做出反应——通常是因为前方的物体你突然停止或即将停止。

当然，不同的汽车公司使用不同的方法，例如斯巴鲁，它将 AEB 集成到其 EyeSight 系统中，而是使用摄像头创建汽车周围世界的 XNUMXD 图像。

由计算机控制，这些系统的反应速度比你快，所以在你吸收典型的一秒钟人类反应时间之前，它们就会刹车。它做到了，这要归功于良好的旧 ABS 技术，具有最大的功率。

当然，汽车的中央处理器会跟踪您是否已松开加速器并自行制动，因此它并不总是在您之前进行干预，但如果您的速度不足以阻止事故，它会进行干预。

有几家公司将 AEB 作为其入门级车辆的标准配置。

在某些情况下，尤其是在城市周围行驶时，当汽车不必要地恐慌时可能会有点烦人，但值得忍受它，因为你永远不知道它什么时候会真正非常有用。

早期的系统只承诺以 30 公里/小时的速度保存你的培根，但技术进步很快，现在 60 公里/小时相当普遍。

那么，如果它那么好，它应该是所有机器的标准配置吗？

好吧，你可能会这么想，像 ANCAP 这样的人正在推动它成为所有汽车的标准——比如 ABS、ESP 和牵引力控制系统现在在澳大利亚——但事实远非如此，这很难证明是合理的。

几年前，大众以 13,990 美元的起价 XNUMX 美元的起价推出了配备 AEB 的小型 Up city 汽车，这表明它不可能那么贵。这尤其令人费解的是，AEB 并不是所有大众汽车的标准配置。虽然您可以在小型 Tiguan SUV 上免费获得它，但您必须在其他车型上付费。

有几家公司将 AEB 作为其入门级车辆的标准配置——马自达 3 和 CX-5 以及斯柯达明锐——但对于大多数品牌来说，您需要购买更高规格的车型才能将其安装在您的汽车中。

而且，当然，你想要它。汽车公司意识到了这一点，并可能以此为诱饵为您提供更昂贵的选择。

唯一似乎有所作为的是立法，尽管对于像马自达这样决定将其作为标准设备的人来说，这是一个方便的营销工具，因为它应该是。